Интересно, у меня "долгожитель" или нет, 72тык.

У меня 69тык, у тебя "долгожительнее"

Вряд ли ты здесь сможешь проследить какую то закономерность. У меня кажется тыков 100 отходила, а бывает и до 30 не доходит.

У меня 69 тык...а,новая,пока 11 тык...посмотрим,что будет дальше...тьфу-тьфу-тьфу...

75 000. Заводская. До сих пор шуршит

А интересно, предписывает ли завод-изготовитель замену сей штуковины через n-ное количество км пробега? Если регламентирует, то через сколько?

Если кто знает - отпишите.

пока дышит...

Моя померла на 72 году жизни... т.е. на 72 тыке... Просто стала сливать тосол на холодную... Стоит вторая, на счетчике 139 тыков... Пока не беспокоит... 8-)

Хотите верьте, хотите нет - но у меня 120т.Тьфу,тьфу чтоб не сглазить.Заводская

145 тысяч. Засвистел подшипник.

Блин моя меньше всех жила - 50 тыс, начал стучать подшипник. Хотя может я ремень ГРМ претянул.

Не бери в голову, тут кому как повезет, а про перетянутый ремень, по моему опыту, ежели перетянуть, первым загибается ролик.

Да я не особо переживал это было на шестом году жизни машины.

110 тысяч, да и то менял лишь потому, что немного разболтался шкив, ГРМ чуток болтался.

Извиняюсь за свою серость, но Я не знаю, что такое помпа.

Знаю Я только то, что меняла.

Пробег ок. 114 тык. (по счетчику), старенькая 10-летка 093. 2 года в моих девичьих руках.
Может, предыд. хозяин ее поменял, не в курсе 8-)

p.s.К какой это системе относится?, признаки неисправности ? , нужно ли менять на всякий случай?

Резюме: из всех сообщений темы видно, что енто (помпа) ходит долго , и не является "детской болезнью" Самар.