Vlad B писал(а):я работаю с механизмами наголову сложнее и ньюанснее чем АКПП
Позволь полюбопытствовать с какими?Hexff писал(а):Позволь полюбопытствовать с какими?
Vlad B писал(а):я работаю с механизмами наголову сложнее и ньюанснее
продаешь их шоле?
или так, пыль протираешь в конце дня? 
сколько ты автоматов перебрал?Hexff писал(а): Тебе что начальник говорит "Влад, можешь перебрать эту гидро-насосную систему?", "да г@$но вопрос, после обеда переберу"? Я уверен на 99,9% что тут взаимодействие идет на уровне "нажми ту кнопку, нажми эту, если пишет service, звони в сервисный центр производителя".
Все ручками, берешь инструкцию, ключи, Repair-kit и вперед. Жопоруким не доверяю. Спрашивал я сервисников как они некоторые оперции делают и где у них приспособа №ХХХХ, на что получал ответ типа "чо? вон отверткой херак и все". 
Extreme писал(а):2-3 коробки в день и сотка в кармане, клиенты бы дрались за то чтоб к нему попасть и починить коробас за день, максимум 2
Коробочники так и получают, но не каждый день есть клиент, и не 100% получает слесарь, обычно чото 40% от суммы работ, что не является 100% суммой объявленной клиенту, ибо клиент платит еще втридорога за Repair Kit, а мастер за работу получает около 5-7тыр.
Некоторые автосервисные хозяева окуевают в край и ваще почасовую оплату делают таким ремонтникам, на что те уходят в другое место или в свой гараж. 
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Unforgiven писал(а):На фото же насос высокого давления, куле там сложного?
Примерно с такими словами начинается последующее фиаско и остановка производства с увольнением очередного умника "да я сцепление менял на жигулях"... 
Vlad B
какие автосервисы?
с таким скилом можно сидя у себя в гараже этим заниматься. и клиенты будут всегда. зачем ехать в сервис, когда можно заехать к владегу, оставить тачку утром и забрать в обед с новым каробасом 
но чота ты этим не занимаешься 
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Vlad B писал(а):очередного умника "да я сцепление менял на жигулях"...
но ты то ценный специалист, ты аж на лачети сцепу махнуть можешь, даже не сомневаюсь Vlad B писал(а):брат шумы писал(а):в ремонт отдаёт.говорят,что будет стоить 45-60 тыщ ...
Он наркоман штоле? Бэу каробас в норме на Escape/Maverik стоит 40-50тыр стоит на разборках.
и эта, наркоман, это ездить к криворукому мастеру неоднократно, при чем зная что он криворукий Alexandr008 писал(а):это ездить к криворукому мастеру неоднократно, при чем зная что он криворукий
Ты о сходразвале? Так я был у того мастера крайний раз года 4 назад, думал что он уже кони двинул.Alexandr008 писал(а):наркоман, это ездить к криворукому мастеру неоднократно, при чем зная что он криворукий
при этом коробас перебрать нефиг делать, а сход-развал сам сделать и руль ровно поставить не может
чудо-мастер Extreme писал(а):с таким скилом можно сидя у себя в гараже этим заниматься. и клиенты будут всегда. зачем ехать в сервис, когда можно заехать к владегу, оставить тачку утром и забрать в обед с новым каробасом
но чота ты этим не занимаешься
Для этого нужна либо яма либо подъемник, поставщик репейр китов до 2-х рабочих дней, чтоб раскидав телегу она не зависала неделями в гараже или рядом. Если и мутить автосервис, то выгоднее заниматься только заменой масла и шинмонтажом.Vlad B писал(а):Alexandr008 писал(а):это ездить к криворукому мастеру неоднократно, при чем зная что он криворукий
Ты о сходразвале? Так я был у того мастера крайний раз года 4 назад, думал что он уже кони двинул.
надо было ему помочь кони двинуть, что бы ерундой не занимался Alexandr008 писал(а):надо было ему помочь кони двинуть, что бы ерундой не занимался
Дело не в этом, эти люди привыкли длинные рейки настраивать, а как короткие пошли на ЭУРах, так промахи повсеместно, я еще в другом месте пробовал делать СР года 2 назад, тоже криво руль встал.
Там ваще целая история по стендам, и в основном они тупо кривеют при эксплуатации и нужна их юстировка. Но кто на это бабло будет тратить, в том сервисе даже ВДшкой не пользуются, сразу автогеном греют если не идет чото. Extreme писал(а):Vlad B
проблема купить гараж с ямой?
а клиент пусть сразу с зч приезжает
делов-то
не учи владека жить, он сам умеет и других вон учит
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Vlad B писал(а):Alexandr008 писал(а):надо было ему помочь кони двинуть, что бы ерундой не занимался
Дело не в этом, эти люди привыкли длинные рейки настраивать, а как короткие пошли на ЭУРах, так промахи повсеместно, я еще в другом месте пробовал делать СР года 2 назад, тоже криво руль встал.
Там ваще целая история по стендам, и в основном они тупо кривеют при эксплуатации и нужна их юстировка. Но кто на это бабло будет тратить, в том сервисе даже ВДшкой не пользуются, сразу автогеном греют если не идет чото.
ну и на х туда ехать?Extreme писал(а):проблема купить гараж с ямой?
В той жопе где ты есть - не проблема, где живу я - от полуляма.
Extreme писал(а):а клиент пусть сразу с зч приезжает
делов-то
А клиенту надо самому чото искать, подбирать, заказывать, потом ждать неделями?
Alexandr008 писал(а):ну и на х туда ехать?
Мои посты читать надо, в них все написано было.Vlad B писал(а):Потомственным рукожопам и гуманитариям не понять, а так же тем, кого отец в детстве не учил велосипед перебирать после купания в реке. Знания в технике, они с детства закладываются, а у кого-то папа - психолог или еще какой рукожоп.
тогда надо позакрывать к херям все технические институты и колледжи, серавно ничему не научат 
jorik писал(а):тогда надо позакрывать к херям все технические институты и колледжи, серавно ничему не научат
Это к чему?Vlad B писал(а):А клиенту надо самому чото искать, подбирать, заказывать
ну ты как специалист ему пальчикм ткнёшь, что и где заказать он и закажет Vlad B писал(а):ждать неделями?
Vlad B писал(а):до 2-х рабочих дней
чота не сходится, путаешься в показаниях Vlad B писал(а):Это к чему?
Vlad B писал(а):Знания в технике, они с детства закладываются
И еще, сильно отличается аппарат на фотке от АКПП? А то подобные знатоки задолбали.