120 тыс. в мотор еще не лазил.
На ходу пропали высокие обороты и задымила. На педальку нажимаешь, обороты пытаются подняться и тут же падают.
Теперь заводится только на подсосе, заводится хорошо. Но любая попытка задвинуть подсос тут же приводит к заглохнувшему двигателю.
Компрессия везде 12. Менял коммутатор. Промывал карбюратор. В поплавковой камере было много грязи, мелкой как пыль. Уровень в поплавковой камере на середине наклонного участка.
Ничего не меняется, сильно дымит чуть сизым дымом, воняет противно.
Тосол не уменьшается. Уровень масла вырос в два раза.
На крышке маслозаливной горловины эмульсии нет.
Что можно исключить сразу и что смотреть?

Если тосол не ушёл, значит бензин. Лопнула диафрагма в бензонасосе. Масло бензином воняет?

Выкинь карбюратор и не имей привычки в нем копаться. Только замена.

всей машины сразу Бухнул что ли, что такие перлы задвигаешь?

Всем спасибо!
Предварительная причина - некачественное топливо (если это вообще бензин был, остатки пахнут бензином, точно не соляркой).
Будем дальше посмотреть.

100 пудов, бензин пошел в поддон. Бывает из-за плохого бензина уровень масла поднимается, в цилиндрах не выгорает, несгоревшее идет в поддон. Или как выше писали бензонасос, порвалась диафрагма и топливо стекает опять же в поддон, через отверстия для штока в блоке. И из-за чего недокачивает топлива в карбюратор.

Смотри двигатель скорей всего дело в клапанах а ещё хуже прогар на поршнях!Удачи.

Ну вот на...я такую ересь п...ть, лишь-бы пёрднуть что? Писал-же человек:, сомневаюсь, что была-бы такая при сказанном Вами. А мне сдаётся, что всё-таки, нуно "рыть" в карбр, ещё раз хорошенько промыть, отрегулировать и т.п. Всё ИМХО.