Элетрикам лола (3–х фазн двиг.)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
zett
# 05 Июля 2014 22:22
Rover_61reg писал(а):

zett
У тебя допуск по ЭБ есть?
Простую схемку из двух сопротивлений между землями на нуле КТП и контуром в сарае, где стоит двигатель можешь представить? И как часто меряется та самая 4х омная земля ? И где гарантия что контур не сгнил.

н...й те сопротивление контура вокруг сарая?
Заземляйся к ближайшей КТП через нулевой провод, в чем проблемы?
Сопротивление ЗУ КТП вроде два раза в год замерять положено supercool
Rover_61reg
# 05 Июля 2014 22:32
zett писал(а):

Заземляйся к ближайшей КТП через нулевой провод


Это и есть защитное зануление.. Преднамеренное соединение корпуса электрорибора с нулевым проводником
Всё ясно допуска до 1000 в у тебя нет, практик.
rover
# 05 Июля 2014 22:34
Битва гигантов Лола!
Делайте ставки господа, кто даст в морду снипами зетту, и удасться-ли роверу-16 доказать ПУЭ на пальцах!
Подходите леди и джентельмены, спор специалистов совершенно бесплатно, мы берем плату только за вход!
FHR
# 05 Июля 2014 22:35
еще одна проблема: электроды 5 мм не горят. Сегодня просушил их, хотя в полиэтиленовой упаковке, сварочник мощный промышленный 309й, электроды Есаб как по пачке определить прямая или обратная полярность?
zett
# 05 Июля 2014 22:38
Rover_61reg писал(а):

zett писал(а):

Заземляйся к ближайшей КТП через нулевой провод


Это и есть защитное зануление.. Преднамеренное соединение корпуса электрорибора с нулевым проводником

Спасибо, КЭП!

Rover_61reg писал(а):

Всё ясно допуска до 1000 в у тебя нет, практик.

До 1 кВ допуска особо и не нужно, теоретиг ты наш hehe
Ффя ффкусняшка начинается в местном Энергонадзоре, когда сдаешь на пятую группу выше 1000В ROFL
freeman29
# 05 Июля 2014 22:41
до 1000в эт вторая группа эб.практически всем просто так ставят,если не полный дебил
zett
# 05 Июля 2014 22:43
freeman29 писал(а):

до 1000в эт вторая группа эб.практически всем просто так ставят,если не полный дебил

Я уборщицам вторую группу оформлял, в журнале под запись, она же того, может мокрой шваброй в розетку заехать! 63
Rover_61reg
# 05 Июля 2014 22:43
rover писал(а):

роверу-16


ты зачем меня в другой регион перевёл?
zett писал(а):

До 1 кВ допуска особо и не нужно, теоретиг ты наш


а мне больше 1000 и ненужно, т.к. связист. А электричество - оно нехороший человек опасно для жизни - это уже практика.
zett писал(а):

Спасибо, КЭП!


ну да хрень называть сранью - какя разница.
Hudoi
# 05 Июля 2014 22:44
Rover_61reg писал(а):

zett писал(а):

Три конца на три фазы, землю на землю.


в цепях с глухозаземлённой нейтралью пользуют защитное зануление...
Фаза пробьёт на корпус выбъет автомат.
Если заземлить - на корпусе может образоваться потенциал, образованный делителем сопротивлений заземляющих проводников источника и приёмника. При равных сопротивлениях - половинка фазного, как минимум...


Согласно ПТЭ корпус ЭД должен быть заземлен supercool
Rover_61reg
# 05 Июля 2014 22:50
freeman29 писал(а):

до 1000в эт вторая группа эб.практически всем просто так ставят,если не полный дебил


ну да 1 группа - это неэлектротехнический персонал вообще.
Дело не в этом, вернёмся к заземлению корпуса двигателя в цепях бла бла бла.



Цитата:

Чтобы это понять, допустим, что такое заземление все же выполнено и на установке произошло замыкание на корпус двигателя. Ток замыкания будет протекать через два заземлителя - электроприемника Rз и нейтрали Rо (см. стрелки).

По закону Ома фазное напряжение сети Uф распределится между заземлителями Rз и Ro пропорционально их величинам, т. е. чем больше сопротивление заземлителя, тем больше будет падение напряжения в нем.

Если, например, сопротивление Rо = 1 ом, Rз = 4 ом и Uф = 220 В, то падение напряжения распределится так: на сопротивлении Rз будем иметь 176 В, а на сопротивлении Rо будем иметь = 44 В.



Добавлено спустя 32 секунды:

Hudoi писал(а):

Согласно ПТЭ корпус ЭД должен быть заземлен


facepalm http://electricalschool.info/main/electrobezopasnost/1153-zazemlenie-i-zanulenie-oborudovanija.html
Hudoi
# 05 Июля 2014 22:56
Rover_61reg

Ты мне с 5-ой группой по ЭБ будешь ПУЭ цитировать ? pst
Правильно называется защитное зануление supercool
zett
# 05 Июля 2014 22:57
Hudoi писал(а):

Rover_61reg писал(а):

zett писал(а):

Три конца на три фазы, землю на землю.


в цепях с глухозаземлённой нейтралью пользуют защитное зануление...
Фаза пробьёт на корпус выбъет автомат.
Если заземлить - на корпусе может образоваться потенциал, образованный делителем сопротивлений заземляющих проводников источника и приёмника. При равных сопротивлениях - половинка фазного, как минимум...


Согласно ПТЭ корпус ЭД должен быть заземлен supercool


Угу, и болтик там есть на шесть под шину заземления.
Только реально никто это не делает, и движки с завода идут незасверленные, а место под болтик представляет из себя просто выемку с елочкой.
Реальная земля прет через станину, которая обычно приварена к контуру заземления, ну а контакт четырех болтов и более мне кажется более электропроводным чем какой-то сраный проводок.
У энергонадзора обычно не возникает лишних вопросов supercool
Hudoi
# 05 Июля 2014 22:59
zett

Не , в большинстве на корпусе есть крепеж всё таки. А там уже гибкий проводник к контуру. На станине редко видел, как правило сразу предписание
Rover_61reg
# 05 Июля 2014 23:05
Стоп ребята, кто-то на предшествущей странице предлагал заземлить корпус электроустановки.
Я привёл пример почему этого делать не следует.
Потом дело оказалось не в тех терминах, и не в тех названиях.
А топик стартер побежал прикручиваь шнурком от утюга провод к железяке закопанной в землю. supercool
Hudoi
# 05 Июля 2014 23:08
Rover_61reg

Ноль и земля это одно и тоже bboyan
Если думаешь что нет, то смотри откуда берутся эти самые "ноль" и "земля"
zett
# 05 Июля 2014 23:09
Hudoi
Да нету, че я те врать буду штоле?
В Пнд буду забирать движки от нащего Уралэлектро, двадцать восьмидесяток и шесть соток, могу обфотографировать их вдоль и поперек - нет болтов под заземление.
Но таки завод работает под стандартвамии какчества iso 9000, iek 1997, протухшим гостам и прочее и прочее supercool
Rover_61reg
# 05 Июля 2014 23:20
Hudoi писал(а):

Ноль и земля это одно и тоже


5 группа говоришь... ну-ну.
Это кто в теме, те разбираются. А для простых обывателей - заземление это штырь забитый в землю, чтоб "током не убило и молния в землю ушла", а ноль, это "проводник из розетки, котрый не бьётся током".
Ок, ладно проехали. раз у вас ту про моторы и клеммы 6 мм пошло, сейчас ещё про жёлто/зелёные провода начнёте....
У нас на жд маразм тоже пошёл - шины заземлений в зданиях - должны быть жёлто полосатые, проводники не менее 6мм кв, жёлто/полосатые. Чтоб селективность соблюдалась, акты, протоколы - куча макулатуры. Однолинейные схемы для щитка из двух пакетников facepalm
Как оно всё до этого работало. Pardon
Дмитрий_053
# 05 Июля 2014 23:22
Мужики, а где посмотреть/скачать актуальные ПТЭЭП и МПОТ ЭЭ?
В гугле искал, не нашёл чёто...
Hudoi
# 05 Июля 2014 23:24
Селективность такая вещь, что как правило в сети 0.4 к в её нет pst
Так что правильно делают, только контур заземления согласно тех же правил должен быть окрашен в черный цвет. Защитные проводники вообще могут быть без изоляции


Дмитрий_053
сейчас МПОТ новые вышли .
Там в принципе разницы никакой ? Тебе зачем, с какой целью ? Это же такая кУита Pardon
ПрапорЪ
# 05 Июля 2014 23:27
FHR писал(а):

движок греется не хило



похоже ТС таки умудрился его треугольником подключить src
Hudoi
# 05 Июля 2014 23:29
В клемнике сейчас как правило все движки уже собраны на звезду. Уже даже ничего собирать не надо.
Дмитрий_053
# 05 Июля 2014 23:33
Hudoi писал(а):

...
Тебе зачем, с какой целью ? Это же такая кУита Pardon


Через полтора месяца сдавать на 3-ю надо будет, хочу хорошую оценку.
Не полениться пойти в книжник, шоль? supercool
Rover_61reg
# 05 Июля 2014 23:33
Hudoi писал(а):

Селективность такая вещь, что как правило в сети 0.4 к в её нет


Приезжает ревизоришка и начинает выносить мозг.
От КТП два фидера, там пакетник 63 А, далее вводные 50 амер. Далее ШАУР (шкаф гарантированного питания) внутри на 100А далее щиток распределительный пошли нагрузки 16 А и менее, одна из нагрузок выпрямитель у него на входе под доп. секции 63 А.
Кроме выпрямителя всё по проекту, да выпрямитель ставился позже - типовой.
ревизоришка пишет замечание - привести всё в норму. Причём он смотрит по схеме., и проверяет соответстие тупо. Приходится устранять...
Как в армии - приказы=замечания не обсуждаются, нет селективности. Pardon Вот для общения с такими "чудаками" приходится - правильно "оперировать терминами".
Hudoi
# 05 Июля 2014 23:40
Rover_61reg

Если у вас на входе в сборку с двойным питанием 50 А как может быть разводка в сумме 100 А. Выражение "фидер" как правило применяют в высоковольтных сетях.
У вас же рабочий и резервный ввод. Тип сборки с пакетником называется РТЗО.
Селективности нет не из за того что нагрузки не правильно расчитаны, а из-за того что автоматы никто не грузит и не меняет.
Rover_61reg
# 05 Июля 2014 23:45
Hudoi писал(а):

"фидер" как правило применяют в высоковольтных сетях.


это распространённое выражение - питающая линия.
Hudoi писал(а):

Если у вас на входе в сборку с двойным питанием 50 А как может быть разводка в сумме 100 А.


честно - да от балды, проектировщики проектируют, строители строят, а эксплуатация переделывает.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •