Ухожу в точку...... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Serega iz Novomoskovska

На форуме 22 лет Сообщения: 1058 Откуда: см. ник... Авто: Иноведро, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro

# 31 Май 2004 17:36

Вопрос к знатокам - как правильно произвести разгон чтоб за минимальное время набрать максимальную скорость, я понимаю что это скорее вопрос к стритрейсерам но все таки может кто поделится какими либо секретами. Уж очень хочется попробовать со светофора уйти в точку... :cool:

habl

На форуме 20 лет Сообщения: 117 Откуда: Москва

# 31 Май 2004 17:54

зайди на www.speedforce.ru и пообщайся в форуме там научат, но только нахрен это надо на дорогах и так всё сложнее и сложнее становиться Sad

nm78

На форуме 21 лет Сообщения: 67 Откуда: Петербург

# 31 Май 2004 18:09

Serega iz Novomoskovska писал(а):

Вопрос к знатокам - как правильно произвести разгон чтоб за минимальное время набрать максимальную скорость, я понимаю что это скорее вопрос к стритрейсерам но все таки может кто поделится какими либо секретами. Уж очень хочется попробовать со светофора уйти в точку... :cool:

Ну берешь какой нить Ferrari, Lamborgini ну на худой конец Subaru.... Smile

а вообще смешно это выглядит: зубила (см.2110-12 и т.д.) вся обвешаная всякими желто-красными брызговиками, спойлерами, выхлопными трубами диаметром с ведро, срывающаяся из последних сил с визгом резины от сфетофора, и стандартного вида практически любая инно, делающая этого "шумахера" не особенно напрягаясь. Господа! не позортесь - уйти в точку с понтом вы все-равно сможете только от нашей классики и от коллег по цеху никуда не спешащих, а со стороны водителей приличных иномарок это выглядит очччень смешно.

Serega iz Novomoskovska

На форуме 22 лет Сообщения: 1058 Откуда: см. ник... Авто: Иноведро, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro

# 31 Май 2004 18:44

nm78 писал(а):

Ну берешь какой нить Ferrari, Lamborgini ну на худой конец Subaru.... Smile

Не, ну это я понимаю Very Happy

.... но хотелось бы на своей, гражданской, безпонтовой... Я понимаю всю глупость данной акции но как показывает жизненный опыть - Умея большее - становишся мудрее... Так вот и здесь - не исключено что и в абсолютно мирных целях подобный опыт может пригодиться и примеров этому куча, ну разве я не прав???

Sergey_16V

На форуме 20 лет Сообщения: 1094 Откуда: Тверь

# 31 Май 2004 18:51

Ну есть ведь разные иномарки. Вот рядом топик - корейские перетираем. С ними похоже можно чуть-чуть погоняться. Просто дайте человеку совет по технике вождения.

Serega iz Novomoskovska

На форуме 22 лет Сообщения: 1058 Откуда: см. ник... Авто: Иноведро, CBR600, Scratch BC, SwitchBlade IDS, Scubapro

# 31 Май 2004 19:10

Sergey_16V писал(а):

Просто дайте человеку совет по технике вождения.

...Во-Во

nm78

На форуме 21 лет Сообщения: 67 Откуда: Петербург

# 31 Май 2004 19:14

Sergey_16V писал(а):

Ну есть ведь разные иномарки. Вот рядом топик - корейские перетираем. С ними похоже можно чуть-чуть погоняться. Просто дайте человеку совет по технике вождения.

ну вообщем можно посмотреть
http://www.streetracing37.ivanovo.ru/razgon.htm

nm78

На форуме 21 лет Сообщения: 67 Откуда: Петербург

# 31 Май 2004 19:20

а вообще обсасывалос в http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=31021&postdays=0&postorder=asc&start=0

nm78

На форуме 21 лет Сообщения: 67 Откуда: Петербург

# 31 Май 2004 19:59

и еще одна ссылка http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=27152&postdays=0&postorder=asc&start=0
поиск рулит

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 31 Май 2004 22:57

у мене есть еще ОКА. тоже хачу уходить в то...у Smile

Илкари

На форуме 20 лет Сообщения: 736 Откуда: Ижевск Авто: ТУРБОТАЗ

# 31 Май 2004 23:43

для максимального разгона существует два золотых правила -
1. максимум мощности двигателя.
2. максимальная полезная реализация работы двигателя.
Мощность как известно это работа за единицу времени. Но цель ведь разгон до 100, а не дым и нагревание асфальта.
Короче:
1. крутить двигатель всегда вокруг максимальной мощности (чтобы средняя была максимальной). Учитывая что больше 6000 нельзя официально, то всегда до 6000.
2. меньше переводить энергию мотора в тепло в сцеплении, колесах. (не буксовать и не жечь сильно колеса и сцепление)
3. стараться передать мощь в колеса максимально близко к пределу сцепления с дорогой.

PS. и еще одно золотое правило: уедет вперед тот, кто лучше среагирует на старте, испорчен старт - испорчен весь разгон.

Ignat21113

На форуме 21 лет Сообщения: 239 Откуда: Москва

# 01 Июня 2004 14:41

Илкари писал(а):

для максимального разгона существует два золотых правила -
1. максимум мощности двигателя.
2. максимальная полезная реализация работы двигателя.
Мощность как известно это работа за единицу времени. Но цель ведь разгон до 100, а не дым и нагревание асфальта.
Короче:
1. крутить двигатель всегда вокруг максимальной мощности (чтобы средняя была максимальной). Учитывая что больше 6000 нельзя официально, то всегда до 6000.
2. меньше переводить энергию мотора в тепло в сцеплении, колесах. (не буксовать и не жечь сильно колеса и сцепление)
3. стараться передать мощь в колеса максимально близко к пределу сцепления с дорогой.

PS. и еще одно золотое правило: уедет вперед тот, кто лучше среагирует на старте, испорчен старт - испорчен весь разгон.

Прежде чем реагировать, убедись, что в поперечном направлении не проезжает неотреагировавший. :-D

WWW123

На форуме 19 лет Сообщения: 553 Откуда: Саратов Авто: Взял на прокат

# 01 Июня 2004 20:35

Важно правильно стартануть!
Я останавливаюсь перед светофором недоезжая метра 3-4 (как на стартовой решотке Smile

), трогатся начинаю когда у поперчного направления раза 2-3 моргнёт зелёный, когда загорается жёлтый+красный как раз получаешся наровне со всеми, но не на перекрёстке. Зелёный - газ и ты впереди!
Таким образом можно без напряга сделать любую иномарку. А визжять колёсами Smile

- это просто показывать что у тебя плоие колёса!

marginal

На форуме 20 лет Сообщения: 118 Откуда: Спб

# 01 Июня 2004 23:53

Кто-то любит высокую скорость, а мне, как и Сереге из Новомосковска по вкусу добрый разгон. Замечу, что все-таки приятнее не с ревом сорваться с места, пытаясь опередить иномарки, а тронуться не спеша, с ленцой и уж потом обойти ретивых, никого. естественно, не подрезая. Кстати, о подрезании: если мотор способен быстро развивать необходимую для перестроения мощность (+20-25%). то подрезания как такового не будет. Угол перестроения вряд ли превысит 10-15 градусов.
А для того, чтобы сделать почти любую иномарку со старта, на мой взгляд, довольно хорошо настроить движок, чтобы не было лишнего шума и рева, и на первой передаче, раскрутившись до 5500 -6000 оборотов оторваться на 15-20 метров. Ведь никому больше не придет в голову таке использовать низшую передачу. А если к тому же изменить передаточное число с 3,65 на 2,9, так и того пуще.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям