Всем привет, у меня такая проблема:
2 - 3 Месяца назад, начал появляться скрип при нажимании педали сцепления в пасмурную погоду, но спустя пару часов переставало. .

До сегодняшнего дня никаких признаков и симптомов связанных с сцеплением не было, ехал с малой скоростью поворачивая на перекрестке, выжал сцепление что бы переключиться на вторую, и услышал треск, педаль провалилась, я резко остановился на парковке, заглянул, под педаль сцепление, увидел что тросик порван, я сразу не теряясь сходил в магазин, купил, заменил. Но уже под конец когда я регулировал педаль сцепления, заметил что нету возвратного механизма вилки сцепления, вилка ходит и влево и вправо, и не возвращается, прочитав на форумах некоторые пишут про пружину, кто то пишет про подшибник, кто то вообще про лепестки корзины, не знаю кому верить, поэтому решил спросить сам. . Подскажите что с вилкой


Машина ваз 2112 16кл(2003)
Сцепление новое, недавно менялось KRAFT

ходит она от руки или при нажатие на педаль не возвращается? если от руки то там есть свободный ход. если от педали то может вилка лопнула или корзина.

От руки
И кстати в каком положении я бы не ставил, вилку сцепления, передачи при заведенном двигателе не включаются

Положение у вилки одно - когда сцепление включено, рукой ты не сдвинешь его.
Снимай-ка ты друг коробочку и смотри. ЛИбо вилке пипец, либо корзине сцепления. ПЕрвое вернее.

ну надеюсь все-таки вилка, а не корзина
Буду смотреть

punkroma
Педаль вообще возвращается обратно?

дули тут гадать. оторвались ушки на выжимном на конец то.punkroma
копай яму.
а вот трос в районе педали это нонсенс.. часом не вброс пятничный.

люди добрые если не трудно сделайте следующее поставте машиу на ровной площадке, включите первую. откройте капот и за перед машину покатайте взад вперед. есть у вас звук типо щелчка при резком катании машины туда обратно?. у меня появился или был?. в районе коробки. а где не могу понять. толи диф? толи тупо демпферы в диске сцепления. сцепление новое трогается очень мягко но вот звук этот меня настораживает. логика подсказывает что люфты выбираются туда обратно но раньше я не слышал подобного. при трогании возникает не всегда но примерно четыре из десяти

1973qwert
Пальчики сателииные, ога....

Drifter
но на второй намного меньше. на третьей тишина. понимаю что щелчок в зоне основной нагрузки. дифферинциал. но оси как бы не с чего под-устать было. привода сидят жестко. а вот на что обратил внимание --машину катаю а гранаты вроде как на месте стоят в общем я в печальке. будем надеяться что щелчок за ближайшую зиму вылезет наружу.
блин сижу и думаю. проездил пять лет без проблем. залезли в сцепление мастера вообще сломали. после сам поменял и что коробку тоже половинить вроде как выходит. выходит пробег под сотку тачку надо сливать или готовится к расходам.. хрень какая то выходит. не зря видимо я ямой вплотную занялся.

1973qwert
Есть такая вещь, называется плановое ТО... Оно делается чтобы исключить единовременное вваливание бабла потому что если ты меняешь по чуть-чуть то и по деньгам выходит не сильно напряжно, и по времени, и машина всегда в нормальном тех состоянии... Мне вот щас надо сменить цилиндрики тормозные на передке ибо они уже долго трудятся и плоховато уже ползают, хотя тормоза работают нормально...

Я думаю что надо обратить внимание на внутренние гранаты, у меня таже хрень. Они в основном изнашиваются в одну сторону. Где то читал что меняют их местами и еще ездят. Или для продажи или жлобства. Сам пока приноровился перед троганьем ставить привода в натяг сцеплением.

Парни, оказывается нечего было, после того как сняли коробку, думали в чем проблема, все цело, даже корзина целая, сама разгибает лепестки

Поставили обратно коробку, все нормально работает, вообще не в курсе в чем проблема была, походу ее как то переклинило...