Дискавери 3 vs... - а сколько твой оутбек новым

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 05 Августа 2014 16:35

Средняя цена на Диско 3 (2007-2008 гг.) сегодня составляет 800000 руб. примерно, а новый стоил "от 2-ух с лишним" миллионов. Потеря от первоначальной стоимости за 6 лет 60-65%. По идее - 10% в год не страшно, но не для этого класса авто, имхо. А значит дело в дороговизне з/ч и ремонта, а также в относительной ненадежности.

Jackal

На форуме 18 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 06 Августа 2014 11:43

Роман-НН писал(а):

Средняя цена на Диско 3 (2007-2008 гг.) сегодня составляет 800000 руб. примерно, а новый стоил "от 2-ух с лишним" миллионов. Потеря от первоначальной стоимости за 6 лет 60-65%. По идее - 10% в год не страшно, но не для этого класса авто, имхо. А значит дело в дороговизне з/ч и ремонта, а также в относительной ненадежности.

а сколько твой оутбек новым стоил?

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 06 Августа 2014 13:38

Jackal писал(а):

а сколько твой оутбек новым стоил?

Около 1300 тысяч руб. 2007 г.в. Взял я его в начале 2011 четырехлетним за 800 тысяч. Это тоже примерно 10% в год.
И, как я уже писАл:

Роман-НН писал(а):

По идее - 10% в год не страшно, но не для этого класса авто, имхо.

Но дело в том, что:
1. Пробег на момент приобретения был 60000 км. До большого ТО было еще не менее 40000 км.
2. я особо ничего не вложил в авто за все время владения: только ТО и расходники (ну еще 1 шаровую сменил и косточки стаба, но это копейки). В случае с ЛР Диско 3 с пробегом "под 100", боюсь, так не будет. Ну, по крайней мере, нужно будет готовиться ко всему. Конечно и комфорта с "крутизной" тоже больше. Wink

Jackal

На форуме 18 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 06 Августа 2014 13:59

Роман-НН писал(а):

В случае с ЛР Диско 3 с пробегом "под 100", боюсь, так не будет. Ну, по крайней мере, нужно будет готовиться ко всему.

за полтора года:
- клапаны EGR (около 20 тыс)
- ролики (не помню, вроде около 10 тыс)
- диски тормозные по кругу (не помню)
- лобовое Пилкинсон (тот же поставщик что и оригинал) - 20 тыс

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 06 Августа 2014 14:06

Jackal писал(а):

клапаны EGR (около 20 тыс)

это непременно повторится

Jackal писал(а):

- ролики (не помню, вроде около 10 тыс)

по идее, никакие "ролики" не должны до 100 тысяч вообще беспокоить, а тем более на авто за такие деньги.

Jackal писал(а):

- диски тормозные по кругу (не помню)

Тоже для задних рановато, но это конечно как тормозить (от езды зависит)

Jackal писал(а):

- лобовое Пилкинсон (тот же поставщик что и оригинал) - 20 тыс

Ну от этого никто не застрахован, однако важно понимать, есть ли на ЛР такой же качественный, но не доррогой НЕоригинал, как на Субару? За 4-5 тысяч - вполне реально поставить новое лобовое, качественное. У меня родное, но многие знакомые уже меняли.

Jackal

На форуме 18 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 06 Августа 2014 15:27

Роман-НН писал(а):

Ну от этого никто не застрахован, однако важно понимать, есть ли на ЛР такой же качественный, но не доррогой НЕоригинал, как на Субару? За 4-5 тысяч - вполне реально поставить новое лобовое, качественное. У меня родное, но многие знакомые уже меняли.

ну это цена с работой.
на экзисте цена Пилкинтон (весьма известный поставщик) = 8600.
PS У тебя стекло с обогревом?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=CMB500641&autoxpcat=landrover&customerind=0

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 06 Августа 2014 17:45

Un-real взял туарег вместо диско из-за надежности, можешь почитать его тему и тогда станет понятно, нужен ли более геморный авто.
На ЛР-клубе чел продавал за недорого диско, потому что там не получалось починить пневму.

molot.o.k.

На форуме 17 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 06 Августа 2014 18:52

Jackal писал(а):

Роман-НН писал(а):

Ну от этого никто не застрахован, однако важно понимать, есть ли на ЛР такой же качественный, но не доррогой НЕоригинал, как на Субару? За 4-5 тысяч - вполне реально поставить новое лобовое, качественное. У меня родное, но многие знакомые уже меняли.

ну это цена с работой.
на экзисте цена Пилкинтон (весьма известный поставщик) = 8600.
PS У тебя стекло с обогревом?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=CMB500641&autoxpcat=landrover&customerind=0

11 тысяч вклейка? Ниче се. Я на фокусе тыщ за 5 что ли поставил без обогрева вместе с вклейкой агс.

Там кстати пневма то есть у тебя?

Antony-L

На форуме 16 лет Сообщения: 990 Откуда: КМВ Авто: Opel Zafira В 1.8 XER МТ5

# 06 Августа 2014 21:15

Jackal писал(а):

за полтора года:
- клапаны EGR (около 20 тыс)

EGR на дизелях вроде все кончают, даже рабочие...

Jackal писал(а):

- лобовое Пилкинсон (тот же поставщик что и оригинал) - 20 тыс

расходник по нашим дорогам с нашей манерой езды...

Jackal

На форуме 18 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 07 Августа 2014 08:45

molot.o.k. писал(а):

11 тысяч вклейка? Ниче се. Я на фокусе тыщ за 5 что ли поставил без обогрева вместе с вклейкой агс.

это я просто цену в экзисте посмотрел, а ранее привел цену, которую он называл по памяти за все. Соответсвует одно дургому не знаю, так что вычитать ождно из другого напрямую не стоит.
у него стоит некитай и с обогревом.

molot.o.k. писал(а):

Там кстати пневма то есть у тебя?

у меня нет, на там - да. Странные ощущения при езде - как на яхте.

Antony-L писал(а):

EGR на дизелях вроде все кончают, даже рабочие...

увы, у соседа (прошлый гранд-чероки) только недавно кончился.
Мотор мерседесовский. Я понял что это неизбежно у всех производителей.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Antony-L писал(а):

расходник по нашим дорогам с нашей манерой езды..

я никогда не бил лобовое на трассе. Все разбитые лобовые - от льда с крыши (двор-колодец)

AlexYur555

На форуме 18 лет Сообщения: 4403 Откуда: Питер Авто: samsung sm3 2007 г

# 07 Августа 2014 09:13

Jackal
Читаю и понимаю, что ты сам себя уговорил уже на эту машину hehe

Посмотри на цены компрессора и стоек для подвески, которые могут в любой момент бахнуть, привода, ступицы. Smile

wild82

На форуме 18 лет Сообщения: 2315 Откуда: г.Москва Авто: Lexus

# 07 Августа 2014 09:31

Если честная машина с прозрачной историей, яб взял Pardon

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 07 Августа 2014 11:07

wild82 писал(а):

Если честная машина с прозрачной историей, яб взял

Я бы тоже. Просто нужно быть готовым, а не уговаривать себя, что "все хорошо и не дорого", ибо это не так.
Думается, кстати, что после Лексуса ЛР окажется весьма "проблемным авто".

wild82

На форуме 18 лет Сообщения: 2315 Откуда: г.Москва Авто: Lexus

# 07 Августа 2014 11:42

Роман-НН писал(а):

Думается, кстати, что после Лексуса ЛР окажется весьма "проблемным авто".

Ну мы же обсуждаем конкретный авто и конкретного человека. Вариант обмена на ЛР не интересен разумеется, но если бы стоял перед таким выбором как ТС, то взял бы Pardon

molot.o.k.

На форуме 17 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 07 Августа 2014 12:16

Jackal писал(а):

molot.o.k. писал(а):

11 тысяч вклейка? Ниче се. Я на фокусе тыщ за 5 что ли поставил без обогрева вместе с вклейкой агс.

это я просто цену в экзисте посмотрел, а ранее привел цену, которую он называл по памяти за все. Соответсвует одно дургому не знаю, так что вычитать ождно из другого напрямую не стоит.
у него стоит некитай и с обогревом.

molot.o.k. писал(а):

Там кстати пневма то есть у тебя?

у меня нет, на там - да. Странные ощущения при езде - как на яхте.

Antony-L писал(а):

EGR на дизелях вроде все кончают, даже рабочие...

увы, у соседа (прошлый гранд-чероки) только недавно кончился.
Мотор мерседесовский. Я понял что это неизбежно у всех производителей.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Antony-L писал(а):

расходник по нашим дорогам с нашей манерой езды..

я никогда не бил лобовое на трассе. Все разбитые лобовые - от льда с крыши (двор-колодец)

Тогда иди гуглить типичные проблемы пневмы цену железок и начинай копить. Пневма на 7 летнем авто это фейл гарантированный, тесть балоны зимой на мойке промывает? Это очень важно иначе в нашем климате там все идет медным тазом очень быстро что очень дорого Smile

Jackal

На форуме 18 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 07 Августа 2014 16:07

molot.o.k. писал(а):

тесть балоны зимой на мойке промывает?

не знаю, а что надо?

Antony-L

На форуме 16 лет Сообщения: 990 Откуда: КМВ Авто: Opel Zafira В 1.8 XER МТ5

# 07 Августа 2014 16:32

Jackal писал(а):

Я понял что это неизбежно у всех производителей.

я имел в виду, что глушат осознанно, особенно на дизелях... помониторь интернет...

Jackal писал(а):

никогда не бил лобовое на трассе. Все разбитые лобовые - от льда с крыши

кто чем любит их бить... )))

все равно - расходник выходит... (

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

molot.o.k. писал(а):

Пневма на 7 летнем авто это фейл гарантированный

мне кажется - это байка... безусловно проблемы бывают...

про ту же гидроподвеску Ситроена примерно так же считается... но у нас в гараже слесарь был, который осознанно ездил на 15 летнем Ситроене с гидрой... проблем или не было или они легко решались...

полагаю, что и тут так же...

molot.o.k.

На форуме 17 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 07 Августа 2014 20:33

Antony-L писал(а):

Jackal писал(а):

Я понял что это неизбежно у всех производителей.

я имел в виду, что глушат осознанно, особенно на дизелях... помониторь интернет...

Jackal писал(а):

никогда не бил лобовое на трассе. Все разбитые лобовые - от льда с крыши

кто чем любит их бить... )))

все равно - расходник выходит... (

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

molot.o.k. писал(а):

Пневма на 7 летнем авто это фейл гарантированный

мне кажется - это байка... безусловно проблемы бывают...

про ту же гидроподвеску Ситроена примерно так же считается... но у нас в гараже слесарь был, который осознанно ездил на 15 летнем Ситроене с гидрой... проблем или не было или они легко решались...

полагаю, что и тут так же...

Не знаю что там с подвской ситроена а тут куча всякой хрени которая ломается и стоит много денег http://lr-star.ru/zapchasti/pnevmopodveska/

802

На форуме 19 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 08 Августа 2014 11:11

Роман-НН писал(а):

wild82 писал(а):

Если честная машина с прозрачной историей, яб взял

Я бы тоже. Просто нужно быть готовым, а не уговаривать себя, что "все хорошо и не дорого", ибо это не так.

На мой взгляд за имеющиеся в наличии деньги надо брать то на что больше стоит, иначе будет преследовать мысль что купил какое-то пресное гамно. Лучше попробовать и, возможно, пожалеть об этом, чем жалеть что вообще не попробовал supercool

Но без фанатизма - голодать всей семьей ради своих хотелок не надо hehe

McRae

На форуме 20 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 08 Августа 2014 11:13

802
+1

802

На форуме 19 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 08 Августа 2014 11:20

Antony-L писал(а):

Jackal писал(а):
- лобовое Пилкинсон (тот же поставщик что и оригинал) - 20 тыс

расходник по нашим дорогам с нашей манерой езды...

На моем десятилетнем трахтуре с пробегом прилично за 200 до сих пор родное стекло - ни одной трещины, причем больше половины пробега - это дальняки, в том числе и по стремным дорогам - камушков в лобовуху прилетело огромное количество, но оно суко крепкое или наклон правильно подобран gpn

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 08 Августа 2014 15:26

Antony-L писал(а):

но у нас в гараже слесарь был, который осознанно ездил на 15 летнем Ситроене с гидрой... проблем или не было или они легко решались...

ключевое слово "слесарь"))) На DRIVE2 тоже полным полно умельцев "золотые руки", которые сами в своих авто абсолютно все делают. Но таких единицы.

802 писал(а):

На мой взгляд за имеющиеся в наличии деньги надо брать то на что больше стоит, иначе будет преследовать мысль что купил какое-то пресное гамно. Лучше попробовать и, возможно, пожалеть об этом, чем жалеть что вообще не попробовал

Согласен с тобой. Но только надо понимать, что ни по ощущениям, ни по затратам это уже не "Фокус" будет. Smile

А пытаться купить такой авто с подходом, типа "А сколько солярки он потребляет в городе?" - изначально что-то не то.... Smile

802 писал(а):

но оно суко крепкое или наклон правильно подобран

Да, стекла по прочности сильно отличаются. кстати, стекло на ФФ2 (лобовое) тоже довольно крепкое. А вот на Субарах - мягкое с завода стоит.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

molot.o.k. писал(а):

Не знаю что там с подвской ситроена

Да тоже ничего там нет "особенного". Обычные "пневмо-проблемы" возрастные, да еще и с учетом русской зимы.

Antony-L

На форуме 16 лет Сообщения: 990 Откуда: КМВ Авто: Opel Zafira В 1.8 XER МТ5

# 09 Августа 2014 21:51

Роман-НН писал(а):

Да тоже ничего там нет "особенного". Обычные "пневмо-проблемы" возрастные, да еще и с учетом русской зимы.

там нет пневмы, там - гидра

Роман-НН писал(а):

ключевое слово "слесарь")))

не без этого... рукастый дядька... но конкретно в гидру он не лазил... вроде одну сферу поменял, взял с разборки... говорил - не решаемых проблем нет... денег у него особо не водилось, чтоб вваливать их в машину...

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 11 Августа 2014 09:15

Antony-L писал(а):

там нет пневмы, там - гидра

Да, конечно

Antony-L писал(а):

не без этого... рукастый дядька... но конкретно в гидру он не лазил... вроде одну сферу поменял, взял с разборки..

Ну, "сфера" тоже как бы составляющая этой системы. По сути они выполняют роль и пружин и амортизаторов.
Но речь даже не об этом, а о том, что мне, например, самому не охота даже колодки менять, хотя могу и опыт есть. А уж что-то более сложное - и подавно. Единственное - никогда не оставляю машину в сервисе, всегда смотрю как делают. В принципе, имея отличный бокс с подъемником и кучу инструмента (в т.ч. специального) может и неплохо было бы порой "повозиться", но этого нет.

pklyonov

На форуме 17 лет Сообщения: 8440 Откуда: Митино Авто: Форестер

# 11 Августа 2014 10:29

Говорят, там вкладыши проворачивает на дизельных моторах к 150 тысячам у каждого второго.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям