Ездил пол года может больше с небольшим шумом от подшипника, не стал заморачиваться с заменой.
Дня 3-4 назад шум стал еще сильнее, а сегодня вовсе начало стучать, не важно на холодную или горячую, стучит!
Завтра нужно ехать домой как-то, ехать 150 км, доеду ли?
И как узнать, какого образца (старого/нового) стоит генератор?

https://www.youtube.com/watch?v=VYXOZygHaQs [Ссылка на YouTube]

Прочитать его маркировку или глянуть маркировку регулятора напряжения, если не читается родная.
По году выпуска авто, то старого должен стоять, но я 100% не могу утверждать.

Что б это определить нужен магический шар

А точно это от генератора? Ремень с него скидывали и звук пропадал?

п.с. мне напомнило звук ослабленного ремня грм о кожух, но по записи мне плохо понять.

Не снимал ремень. Ремень ГРМ натянут как надо.

Трыднец.... Завёл и сразу дымок пошёл

ремень сгорел?
или гена дыму дал?

ремень в порядке вроде, генератор не разбирал

без музыки, света, прочих потребителей.
на хорошо заряженном акб, и без пробок доедешь

+1 У меня было похожее на классике.+В генераторе надо ещё отключить обмотку возбуждения для экономии

А что могло сгореть в генераторе?

Подшипник окончательно развалился и ротор цепляет за сердечник статора.

Если в подшипнике разрушился сепаратор, возможно задевание ротора о статор и повреждение изоляции обмоток.

поменял подшипники, всё нормально

пи#$ец не произдил и дня, опять зашумели, что за гомно подшипники 200р потратил