Мы стараемся уметь,но что написано пером,не вырубишь топором.

Ничего не выдернуто!

Цитата приведена полностью,на неё и ответ,несмотря на то,что в прежнем посте инфа была абсолютно правильная.

расстояние 5 мерил ?, да мотор смешен но не на стоко чтоб привода разодбрались

не мерил пока что нечего. попросту сегодня не успел. успел только подушку на движке поменять. Итог нечего не изменилось. Грешу на кпп уже. Чет мне кажется не для девятой модели она
завтра с рулеткой ползать буду.

Рука судорожно тянется к зажигалке и крышке бензобака...

др кпп туда не поставить, палки приводов не те больше не чему

В том то и дело что те. Снял старую коробку, с палками вместе, переставил их на др коробку.
Углубимся немного дальше.
Машина стояла на базе а через забор СТО.
Как то я пришел зимой прогреть ее чтобы совсем не крякнула, так как то и страховки не было и кпп скрежетало и гудело от того и стояла. Проехав пару кругов по территории базы у меня кааак захрустит все. Я по тискам и смотреть что за беда увиденное мною повергло в шок. Краб на тяге отсутствует со всеми болтами и гайками вот вопрос кому нахрен в голову пришла идея стащить у меня краба после этого и поехало . Заменил кпп и понеслась 3 внутренних шруза за 2 дня купил новых 4ий стоит щас . Новый вал левого привода( как слизало все шлици со старого лучше не знать(история наполнена *********** *** и больше нечем) куплен новый наружний шрус. Теперь стоит во дворе по сей час в поиске проблемы

Все КПП для переднеприводных взаимозаменяемые,кроме Оки разумеется,тем более по конструкционным и габаритным размерам.

х*р там, на 8-ми и 16 кл моторы коробки разные

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

некто kulibin написал - кто стопорное кольцо будет ставить? я ответил - на трипоидных шрусах стопорных колец нет. следующий чудак пишет - как нет, а на шлицевых концах шрусов? я пишу - там то есть, но товарищ kulibin имел ввиду стопорное кольцо, которое держит внутренности. и тут приходит еще один чудак - т808, который не умеет читать и говорит мне, что на трипоидах нет колец. кому верить?

дак надо все опоры ослабить и поставить ДВС как положено под капотом.
чо толку менять одну опору когда все остальные затянуты


они все одинакового размера и подходят , разница в начинках.

И собрпались тут все инженера и начался ремонт по фотографии.............

1) На трипоидах белмаг точно есть кольцо которое держит потроха шруса и кольцо где шлицы.

2) Интресно а в чем различие кпп 2108 с\о н\о и 2110 ну кроме потрохов и крепление стартера. ну может все таки прити м магазин и рулеткой замерить привод в сборе от 2108 снять свой и замерить тоже

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:



Да наверно от нонда прилют вв 59 как сразу то не узнал кпп это кпп от 2109 точно даже если от 2110 что с того? Надо померить длину привода

да мне вообще побую на ваши шруса и коробки. один баран пришел и сказал - где кольцо. я сказал - на трипоидах нет. пришел второй баран - говорит, есть, с другой стороны. я ему говорю - первый баран имел ввиду внутреннее кольцо. приходит третий баран - говорит внутреннего кольца на трипоидах нет. я говорю ему что вкурсе, я объяснял второму барану что первый баран имел ввиду другое. на что третитй баран говорит мне третий вариант. А про коробку, это я так, чтоб беседу поддержать. здесь же все инженеры, а различия все же есть. чтобы их не обсудить.

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:

и это, вы фотку тс посмотрите увеличенную. у него по моему лонжерон левый оторван от кузова (то место, где находится кронштейн для крепления рычага)

Все товарищи! Хэппи энд! Причина этого страшного зрелища найдена!
Всему виной умершая подушка стойки амортизатора и 10 минутная поездка без левого краба. Стойку зломило назад и влево.
спасибо всем за отклик на мою проблему!
Удачи на дорогах!

Как можно было не заметить это сразу?
У меня когда краб лопнул через пару метров уже заметно было, такого зрелища в страшном сне не забудешь