Dranik писал(а):
мдя уж 
ты адресом ошибся точно 
В смысле?
Вот ты сказал, что друг долго с такими ездил - уже, можно сказать, полезная информация.thrash писал(а):Есть соображения по поводу хомутов "с болтиком" Они нормально встают, ни чего не задевают.
уверен?
большие хомуты на внутренних Шрусах тебе перепахают всё вокруг себя ибо до картера КПП места оооооооооооочень мало.
А ещё с такими хомутами есть шанс намотать на палке какого нить говна,
поэтому их с завода и не ставят,
а те что ставят тоже ставят не абы как .
thrash писал(а):А пыльники и прочие резинки я проверяю в морозилке
фигня это потому как температура мала ,
у тебя же в морозилке не минус 30 или минус 40, нет,
а если нет то и тест фуфло,
потому как при -20 будет любое г@$но ходить.
Я вот ХОРС рыжие реально выкладывал на улицу в минус 36 и они после доставания были точ в точ как те что лежали в тепле, вот это показатель 
Добавлено спустя 47 секунд:
Curiousman писал(а):Вот ты сказал, что друг долго с такими ездил - уже, можно сказать, полезная информация.
_________________
вот ещё полезного
Dranik писал(а):ХОРС рыжие реально выкладывал на улицу в минус 36 и они после доставания были точ в точ как те что лежали в тепле,
опять мало показателя?Dranik писал(а):thrash писал(а):Есть соображения по поводу хомутов "с болтиком" Они нормально встают, ни чего не задевают.
уверен?
большие хомуты на внутренних Шрусах тебе перепахают всё вокруг себя ибо до картера КПП места оооооооооооочень мало.
А ещё с такими хомутами есть шанс намотать на палке какого нить говна,
поэтому их с завода и не ставят,
а те что ставят тоже ставят не абы как .
Я когда-то по неопытности поставил на пыльник внутреннего ШРУСа винтовой хомут, так он слетел после первой же поездки - задевал своим большим винтом.
Так я тогда взял два маленьких (в два раза короче) и их скрепил между собой, так и поставил. У них головки маленькие, ни за что не задевают. Так и ездил. Пыльник держался нормально.thrash писал(а): А вот с внешними достаточно повозился. И там винтовые хомуты не мешают вроде.
согласен, вращению мешать не будут,
но тема наматывания говна на бобышки винтов довольно таки не надуманная мною.thrash писал(а):Заводские, которые клещами стягиваются это лучшая придумка современного автопрома.
дак как сказать лучшая 
есть лучше
наши хомуты круто впиваются в материал пыльника, и ладно если это резина , а если тот же силикон то зазубрины с кусками обеспечены,
я когда ставил ХОРС пыльники пришлось все наши хомуты подтачивать чтоб убрать края острые, и в добавок к этому под хомут подкладывал полосочку полиуретановой плёнки, потому как пыльник так загубил , когда застегнул хомут наш, то он сильно впился в поверхность пыльника и кусочек пыльника был отгрызан.Curiousman писал(а):А если пластмассовой стяжкой нужной длины-ширины стянуть - будет держаться?
будет, только стяжку надо не абы какую попало, а те которые морозостойкие.
но по мне это тоже не правильно. thrash писал(а):Только тяжело их выпрямить для повторного использования.
ну так они одноразовые именно эти хомуты.Curiousman писал(а):А если пластмассовой стяжкой нужной длины-ширины стянуть - будет держаться?
держать-то будет, но не факт, что долго.ДюКЧ писал(а):держать-то будет, но не факт, что долго.
и долго держится, в тюнинге парни ставят и непарятся.thrash писал(а):Встречались машины на которых просто проволчка была намотана вместо хомута. При чём очень хорошо намотана, в несколько витков и пару петель-подтяжек.
А почему бы и нет? Хорошей проволокой тоже можно. И круглая (при затяжке резину не режет), и подтянуть можно. Только выглядит колхозно, но это не тюнинг и не напоказ. 
Curiousman писал(а):А почему бы и нет? Хорошей проволокой тоже можно.
У проволоки слишком маленькая ширина обжима. Посмотрите на пыльнике какая полоса там отведена под хомут.
И это, народ, вы куда родные-то хомуты деваете, что начинаете потом лепить туда всё что под руку попадается?Сохатый писал(а):И это, народ, вы куда родные-то хомуты деваете, что начинаете потом лепить туда всё что под руку попадается?
думаю тут минимум людей,кто машину брал с новья..отсюда уже и неродных компонентов достаточно..а,ну и еще они сгнивают! 
Сохатый писал(а):У проволоки слишком маленькая ширина обжима. Посмотрите на пыльнике какая полоса там отведена под хомут.
Ну так понятно, что не в один виток, а в несколько.
Dranik писал(а):в маге брал родные хомуты из алюминия.
Мне кажется, что алюминий, как мягкий металл, растянется и хомуты ослабнут. А там, глядишь, и влага под пыльник попасть может.Curiousman писал(а):Мне кажется, что алюминий, как мягкий металл, растянется и хомуты ослабнут.
учитывая как я их застёгивал то растянуться они не успеют, да и что значит растянуться?
алюминий хоть и мягкий но не резина же и руками он не тянется, а ровно обжать силиконовый пыльник не будет для него ни каких проблем.Dranik писал(а):алюминий хоть и мягкий но не резина же и руками он не тянется, а ровно обжать силиконовый пыльник не будет для него ни каких проблем.
Ну естественно, что не как резина будет тянуться. Но при постоянной нагрузке на растяжение хомут со временем может удлиниться. Даже если это будет на десятые доли миллиметра, а вдруг этого хватит для проникновения влаги?
Я не утверждаю, я фантазирую... 
Curiousman писал(а):Даже если это будет на десятые доли миллиметра, а вдруг этого хватит для проникновения влаги?
читаем внимательно
Dranik писал(а):учитывая как я их застёгивал
от соток растяжения там ничего не будет если таковое имеет место быть вообще.Читаем внимательно:
Curiousman писал(а):хомут со временем может удлиниться
и ещё:
Curiousman писал(а):Я не утверждаю, я фантазирую...
А как ты их застегивал, я же не знаю.Curiousman писал(а):А как ты их застегивал, я же не знаю.
а смайлик тебе зачем поставили
ты как с луны как будто,
если написано как я их застёгивал и смайлик то понятно же что это значит.