Аккуму уже 4,5 года, чувствую уже ёмкость хреновая, в зиму надо новый. Увидел объявление о замене с доплатой. И тут вопрос. Что это за услуга, что предлагают в качестве нового? Востановленный что ли какой? Кто в курсе вопроса? Стоит ли так брать?

Старый сдаешь в прием отработанных АКБ за 300 рублей, докидываешь 3000, и берешь нормальную Варту.
Имхо за 1000р или китай, или восстановленный.

1. Шняга какая то. Максимально видел 300 - остальное доплата насколько жаба даст.

Каким образом можно восстановить акб?, если там уже всё засульфировалось.

Про нормальную варту - не в этом посте. Я спросил про обмен, а не что выбрать.

да, везде полно людей, которые занимаются благотворительностью в ущерб себе.
Недавно вот отдал пустую бутылку из-под пива и 10 рублей, а взамен получил ящик хенесси.
Как вообще у людей хватает ...... вестись на такую фигню, да ещё и темы создавать

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24640

нормальная варта какая

Самый дешманский АКБ 1800 рублей у нас в последний раз видел когда в автомагазине был. Принимают за 250-300 рублей, так что 1800-300=1500 рублей, если ниже то скорей всего косяк в этих АКБ. Ну его нафиг, вдруг электролит из него выбежит зимой.

на какую денег хватит, там несколько серий.
Блю динамик - самое оптимальное. Высаживал в ноль десяток раз. А он работает.

для старой 10-ки с низкой напругой сети лучше купить тюмень с оленем, не дорого и хоть заряжаться будет

У тебя варта какого года выпуска? У меня тоже варта блю динамик была с 2004 по 2012 год. Вот тот был АКБ, я его несколько раз сажал, но живее всех живых брал заряд.

взял катод 55ач за1550р
причем у них акция есть-сдаешь старую,от цены новой -500р
тк старую сдал хачам за200р вгаражах,мимо акции пролетел

норм батарея,2 года любая прослужит,заварту 2 цены отваливать смысла не вижу

Зимой поговорим
Нужна надёжность - плати. Есть куча времени и денег - покупай и ищи самое дешёвое. Есть неплохой шанс сэкономить.

плюс много, но многие ведутся на магические буковки брендов и их переубедить не возможно.

Так говорят только те, кто ни разу в жизни не ел устриц

так говорят психически здоровые и вменяемые. Если тебе попалась просроченная паленка, а потом ты купил дорогущую варту и теперь усираешься - это всего-лишь обозначает твою лопоухость . паленку и просрочку/брак можно купить хоть какого бренда. а переплачивать за буковки на акб и на чем бы то ни было - глупость и не умность. Хотя , если тебе это нравится - переплачивай, только не стоит всем доказывать свою исключительность и единственую правоту.

Есть опыт эксплуатации некоторого парка автомобилей в количистве 20-30 штук. От самосвалов и газелей, до мерседесов и лексусов.
И использовать там аккумуляторы разных производителей и марок. И не только аккумуляторов. Так вот, у помоек обычно валяются китайские отечественные бренды.
Если тебе попался неглючный китайский телепон - тебе повезло. Но десяти таким же, как ты - нет. Это, к всеобщему сожалению, факт.
И речь не только за аккумуляторы. И телефоны. Речь про всё.
Другое дело, когда один и тот же завод клепает вещи с мульками, а по вечерам - нонеймики. Но и в этом случае разница по крайней мере в контроле качества.
Так что предлагаю не сравнивать настоящий арарат за 150 рублей и хенесси. Может тебя даже повезёт и ты не траванёшься. А может и нет.

Да и усираться аккумулятором - не мой уровень. Я тут колодки недавно по кругу поменял и задние диски. Что-то около 25 тысяч вышло по материалам. И негоже в начале своей карьеры тут тыкать личностями и догадками
Потрать лучше время на заполнение профиля, тут таких скрытных особенных плюшками и банами балуют.

молодец, но. поверь, не один ты такой уникальный
и нормальные акб делает не только варта. я понимаю, тебе тяжело такое осознать. но так бывает.

я уже на это ответил
У каждого изделия есть некоторые характеристики. Если партия таких изделий имеет очень схожие характеристики - это очень хорошо. Но в большинстве случаев это осознанная переплата за бренд.
Добиться хорошего качества при мелкосерийном производстве нереально. Факторов много, но основное - цена. Имею некоторое отношение к разным производствам. Причём прям вот на данный момент выбираем между двумя вариантами. Дешевле заказывать в Китае, где может быть мало брака, а может и вся партия бракованная.
тут доходит до клиники иногда.
На одном сталелитейном заводе буржуи хотели заказать партию под конкретные параметры. И не заказали. Потому, что наши попали в параметры. Но нестабильно. часть была просто хорошая, а часть намного круче. На глазок всё делалось, фигли.
Я периодически покупаю нонеймы и китайские поделки. Но только тогда, когда это ни на что не влияет. И отдаю себе отчёт в том, что всё может в скором времени кончиться. Обычно так и происходит.
А оказаться зимой с мёртвым аккумулятором - это как минимум потратить на дорогу на работу на час больше и потом час времени, чтобы купить новый и поставить его.
Та же ситуация при всяких случайностях типа невыключенных габаритов. Заряжать высевший в ноль аккумулятор неизвестного происхождения - я бы не стал. У меня дети дома бегают, не нужны мне взрывы.
Мне оно не надо.
А вот лампочки в фарах у меня самая дешёвая нарва. или маяк, не помню уже. В Ашане были. Не мог больше с ксеноном ездить
Но при возможности куплю найтбрейкеров, думаю.

что тут делают олегархи на иномарках
на сайте то нищебродов
жемчуг им мелковат,кроме варты ниче нет
тогда почему лексус или инфинити не взял?

смотрел их. покатался. Не едут. А если едут - не рулятся. И турбу не хотел.
И не очень понял связи варты для таза и лексуса. И олигархов.
Я наоборот говорил, что у меня не столько много денег, чтобы покупать говёные запчасти по 500 раз.

алекс спб
Тут есть и нищеброды на ТазЕ с Вартами, так шта не надо про олигархов. Кстати говоря, все продаваемые у нас Варты - чайнийские. Оригинальная стоит от 11 тыр (55 А/ч, более емкая серьёзно дороже) и чтоб такую батарейку купить надо быть очень большим поклонником . Чайнийская же ходит 3 зимы, далее выбрасывается. Но при этом о существовании детали "батарейка" можно даже не догадываться.