илюхин писал(а):это если только от десятки вколхозить
от приоры/галиныилюхин писал(а):Но вроде как задуманы они работать без масла, иначе пачкать волосы седаков могут.
Задние обычно туго ходят, если чуть-чуть капнешь,то не замараешь. Кроме этого никак не получится заставить их легче ходить, без стачивания шлицов или манипуляций с пружинами, стоящими внутри. На десятке это проще сделано, там все снаружи, и легче ходит.
илюхин писал(а):так мне сдаётся можно спинку разобрать через багажник - общивку снять и вроде замок доступен будет. Нет? Всё же ломать не так уж и легко, да и не поломать бы чего лишнего. А разбирать, тоже спортивного интереса нет 
Если снять пластик задней спинки, то доберешься до тяг двух замков, может их согнуло просто, но обычно изнашиваются пластиковые втулки в самих замках, и их под замену.илюхин писал(а):Но вроде как задуманы они работать без масла
у нас много чаго задумано да не работает.
я тебе сказал как оно есть и как с этим мучался, а я его вообще вытащить не мог больше года.
далее хош принимай хош нет.
илюхин писал(а):иначе пачкать волосы седаков могут.
я разве сказал налить канистру?
или же сказал
Dranik писал(а):капни масла в прорези на штырях подголовника
вдумайся в это предложение и станет понятно что капнуть надо именно каплю и капнуть именно в прорезь, а не сам подголовник умазывать.
илюхин писал(а):так мне сдаётся можно спинку разобрать через багажник - общивку снять и вроде замок доступен будет. Нет?
замок закрыт пластмасской которая в закрытом состоянии спинки так же зажата и продета на штырь замка, поэтому к самому замку не добраться никак , а ломается именно штырь в самом замке , он из пластика.Dranik писал(а): а я его вообще вытащить не мог больше года.
такая же фигня 
Dranik писал(а):замок закрыт пластмасской которая в закрытом состоянии спинки так же зажата и продета на штырь замка, поэтому к самому замку не добраться никак , а ломается именно штырь в самом замке , он из пластика.
Ну ломать так ломать 
, хотелось просто по хорошему с душой подойти.илюхин писал(а):хотелось просто по хорошему с душой подойти.
душа тут не поможет, это Таз 
любит когда прикладывают мужскую силу 
илюхин писал(а):Ну ломать так ломать
да тама просто спинку хорошо на себя дёрнуть и всё, пластиковая защёлка сломается и всё, главное когда будешь дрёгать спинку держи курок замка в открытом положении.Dranik писал(а):держи курок замка в открытом положении.
А это кстати в какую сторону? 
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Саня1512 писал(а):Со стороны багажника, снимаешь пластиковую накладку, там будет две проволочины (тяги),
Комрад Драник, говорит, что не получиться, только ломать.илюхин писал(а):Комрад Драник, говорит, что не получиться, только ломать.
Получится, облицовка состоит из 3-х частей. Центральная часть снимется, там и будут тяги, их надо вручную вдавить к центру и открывать спинку.RAZOR9600 писал(а):Получится, облицовка состоит из 3-х частей. Центральная часть снимется, там и будут тяги, их надо вручную вдавить к центру и открывать спинку.
да мы про разные вещи говорим
у автора замок сам заклинил тоесть пластиковая втулка слетела со штыря, тут хоть задёргайся эти тяги, они кстати никогда и не слетают, потому что загнуты концы у них.
По поводу обивки, ты снимешь только цент, боковины не снимешь не сломав их так как они продеты через штырь замка.
У авто вопроса не в тягах проблема если кто ещё не понял, тяги можете дёргать до усёру, пластикый штырь слетевший с основного металического штыря замка никуда от дёрганий тяг не стронется так и будет держать спинку закрытой, пока резким ударом не сломаешь.Саня1512 писал(а):кто нибудь думал по поводу раздельной спинки сиденья типа 2/3 или есть готовые решения
решений нет . от спинки пользы - один-два раза в год. как пользователь такого ТАЗа заявляю, так что проще забить ***, нежели женой болгарина половинить спинку 
Dranik писал(а):у автора замок сам заклинил тоесть пластиковая втулка слетела со штыря,
ЧЁ то я в раздумьях, что у меня сломалось 
. Опишу поподробнее дабы дело до драки не дошло, как спинку разбирать
И так спинку я не могу откинуть. Фиксатор, который, как я понимаю сдвигает и выдвигает штыри не функционирует, ходит без проблем влево и вправо, но никакого намёка, чтобы втянуть штыри и опустить спинку.
П.С. прошу прощения, если кто по моему корявому мыслеизложению стучал по клавиатуре. RAZOR9600 писал(а):Согласен, что виноваты скорее всего замки. Держатся только на сломанных пластиковых втулках, но железные все равно сдвинуть надо, поэтому ручку надо перевести в открытое положение (влево по ходу движения авто, вроде)
да всё это уже написано и разжовано, чо писать одно и тоже, понятное дело что рычаг надо на положение открыть держать.
RAZOR9600 писал(а):Про центральную обивку я то же самое написал, не надо повторяться, в каждой теме, где-бы не посмотрел одно и то же повторяешь.
для непонятливых, не заметил, не?
RAZOR9600 писал(а):Получится, облицовка состоит из 3-х частей. Центральная часть снимется, там и будут тяги, их надо вручную вдавить к центру и открывать спинку.
илюхин писал(а):И так спинку я не могу откинуть. Фиксатор, который, как я понимаю сдвигает и выдвигает штыри не функционирует, ходит без проблем влево и вправо, но никакого намёка, чтобы втянуть штыри и опустить спинку.
Лёха198 писал(а):илюхин
а ты для начала поджопник откинул?
А каким образом сиденье спинку держит? Но пробовал именно так.
Лёха198 писал(а): спинка (даже заклиненная) гуляет при приложении силы, и в итоге срывается.
Ну не стал я рукоприкладством заниматься 
хотел же по хорошему, ну и узнать сначала дабы с дуру ничего дополнительного не сломать.
Dranik писал(а):понятное дело что рычаг надо на положение открыть держать.
Согласен, но как правильно, такRAZOR9600 писал(а): (влево по ходу движения авто, вроде)
то бишь переводим на сторону водителя?т808 писал(а):Тонкий ключ просунь за спинку и выверни фиксаторы из их кронштейнов.
тоже идея 
только ключ придётся точить , стоковый ключ не лезет в щелку