Не завелась при -8.. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 24 Октября 2014 11:56

Сел с утра в машину, завёл! Но почувствовал, а может показалось, что слишком большие обороты и через 3 сек. заглушил. РЕшил снова завести, но уже не смог этого сделать. Как бы не крутил стартер, больше не завелась.. куда посомтреть, товарищи?
пысы: в последнее вреимя стала вылазить ошибка на бортовике "Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень"! Хотя по тестеру и по приборке показывает 14,3-14,5в. Может эта ошибка как-то сказалась на незаводке авто?

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 24 Октября 2014 12:13

может просто свечи залились, т.к ты сразу заглушил. Попробуй завести через пару часов

Санче$

На форуме 13 лет Сообщения: 426

# 24 Октября 2014 12:16

Ну если свечи залило, то вобщето надо нажать полностью на педаль газа и заводить, через несколько секунд начать отпускать педаль. Тем самым продув цилиндры и высушив свечи.

LAVik

На форуме 12 лет Сообщения: 2383 Откуда: 21 регион Авто: Hundai SANTAfe 2.7 4wd at 2009гв 85тыс пробег. Kalina универсал 2012.101тык пробег 1.6 8кл, кондер (батямобиль)

# 24 Октября 2014 12:20

Бессовестный писал(а):

на бортовике

есть функшен- плазмер или сушка свечей, попробуй просушить ей, а потом завести.

za_k_on

На форуме 15 лет Сообщения: 14930 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 24 Октября 2014 13:21

залил свечи. Молодец. Зачем тему-то создавать? facepalm

DJ0nny

На форуме 11 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 24 Октября 2014 14:22

заводи в выжатой педалью газа , как выше писали.

-режим продувки.

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 24 Октября 2014 16:54

так я спустя и 4 мчаса не смог её завести (в обед) и сейчас вечером.. или попробовать свечи выкрутить, вытереть.. а что за сушка свечей? у меня в БК есть, а поможет ли, что б не скручивать их?

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 24 Октября 2014 18:49

свечи снимал, вытирал, и с нажатым газом крутил - не завелась. В итоге, случайно присмотрелся к проводу, идущему к клапану хх и ещё к соседнему датчику, он был подплавлен. Недели 2-е назад шёл дымок как раз с этого места, но так и не нашёл в тот раз, теперь понял откуда он был. Вообще, потрёс провод, вытащил/вставил фишку и завелась. Теперь буду менять провод, думаю проблема решена! Wink

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 25 Октября 2014 11:16

сегодня провод подделал, но завести всё-равно не смог( Вообще не знаю, что ещё сделать! Вчера каким-то чудным образом завелась, заглушил и умерла. и всё.. подскажите, что могло накрыться, может дврм?
я в растерянности, честно Sad

System

На форуме 13 лет Сообщения: 2277 Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл. Авто: 21103->21104->21124 07г. ГУР + кондиционер Halla+Panasonic

# 25 Октября 2014 12:17

Бессовестный
Может проводка ДПКВ?или сам датчик чудит.Без ДМРВ,РХХ,ДПДЗ машина все равно должна заводится Pardon

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 25 Октября 2014 14:18

System16v писал(а):

Может проводка ДПКВ?или сам датчик чудит

сходил посомтрел, проводка в норме.. датчик хрен знает, думаю проверить, Но признаков никаких не было его умирания. Тупо Внезапно перестал заовдится. При первых морозах в -10.. не знаю, это ли сыграло роль или ещё что. Продолжаю гуглить и окуевать, я в ауте, что за неведома хрень произошла

System

На форуме 13 лет Сообщения: 2277 Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл. Авто: 21103->21104->21124 07г. ГУР + кондиционер Halla+Panasonic

# 25 Октября 2014 14:25

Бессовестный
А кстати чек гаснет когда машину завести пытаешься?Если гаснет,значит ДПКВ\проводка ДПКВ исправен.Ремень ГРМ впорядке,метки ГРМ?мошь зубья слизало на ремне?

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 25 Октября 2014 14:28

System16v писал(а):

А кстати чек гаснет когда машину завести пытаешься?

да гаснет.. но где-то читал, что от эбу зависит, думаю пойти всё же проверить датчик.. может быть

System16v писал(а):

Ремень ГРМ впорядке,метки ГРМ?мошь зубья слизало на ремне?

недели 2 назад смотрел там, всё в норме

Kogor

На форуме 12 лет Сообщения: 805 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21112 2005 г.в. 1.6 8 кл. I204LR57_v7.3 Пробую B104DQ17 Led. Пока нравится.

# 25 Октября 2014 14:36

.

Бессовестный писал(а):

недели 2 назад смотрел там, всё в норме

Так тогда она и заводилась нормально. Ты сейчас глянь

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 25 Октября 2014 16:03

Цитата:

Чтобы проверить датчик на ВАЗ 2110, его нужно снять и замерить сопротивление обмотки. Цифры должны находиться в пределах 550-750 Ом

у меня было около 600. Но на другом же сайте
http://лада2111.рф/repear/1087-replace-sensor-kolenval-2110.html
написано 550-570 из-за чего поехал покупать новый за 2 сотки.. уроды.
В итоге датчик коленвала исправен и теперь пусть лежит запасной, мало ли.
Решил проверить искру, а её вообще оказывается нет. Соклько не крутили с другом, если появлялась, то еле-еле красная и то в конце кручения раз промелькала.. что ж это может быть, выручайте, мужики, а?! Весь выходной только и бегаю к машине и обратно, раз 20 сбегал уже, а бестолку(

Kogor писал(а):

Ты сейчас глянь

не стал смотреть, уверен всё в норме

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6464 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 25 Октября 2014 21:59

Копай где провода горели
Смотри по бк на запуске что заслонка показывает,ее показания датчика при ненажатой педали,при ее положении больше 70% подача топлива отключается

Поднажми газ на четверть и запускай

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Искра красная-нет контакта на плюсе акка,катуха прямос него запитана
Минус на гбц проверь

AndruXa2505

На форуме 14 лет Сообщения: 103 Откуда: Нижегородская область Авто: Ваз 21102 1.5 8в 2004 г.в. Bosch M1.5.4

# 25 Октября 2014 22:25

У знакомого не заводилась, чек тоже гас, оказалось провод на ДПКВ сплавился, одна жила села на экран (на массу). С виду провод был нормальный, даже не поймешь что поджарился

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 26 Октября 2014 01:17

алекс спб писал(а):

при ее положении больше 70% подача топлива отключается

всё проовал, читал на нашем форуме о запуске на холодную, тож пробовал - ничего не помогло! Видио нет искры, потому проблема

алекс спб писал(а):

Искра красная-нет контакта на плюсе акка,катуха прямос него запитана

Минус на гбц проверь

посмотрим зата.. но минус никто не трогал, должен в норме..

AndruXa2505 писал(а):

оказалось провод на ДПКВ сплавился

проглядел всё в норме.. если можно ещё как-то проверить именно контакт к датчику коленвалу - жду советов..
пысы уже и напился сегодня с горя.. ни разу такого подобного не было на разных моих машинах, в трауре короч.. Впревые не знаю что делать!.. никогда не думал, что окажусь дубом в такой ситуации(

System

На форуме 13 лет Сообщения: 2277 Откуда: Новошахтинск - Таганрог, Ростовская обл. Авто: 21103->21104->21124 07г. ГУР + кондиционер Halla+Panasonic

# 26 Октября 2014 01:47

Бессовестный
Посмотри ГРМ,что было 2недели назад впорядке - не прокатит Razz

.Если инжектор тухнет при заводке значит мозги видят сигналы с ДПКВ и он исправен (вроде бы).Не уже ли трудно заглянуть и посмотреть метки? Smile

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 26 Октября 2014 09:54

Так-с.. давайте начнём сначала, как всё начиналось:
в пятницу утром сел в машину. Завёл. Обороты двигателя поднялись до 2000, решил, что чё-то глюкнуло и заглушил. Сразу решил завести, но увы так и не получилось повторно её запустить, уехал на работу на другой машине.
Приехал в обед, снова пробую завести - никак. Вечером после работы начал ковыряться снова. Выкрутил свечки, протёр их, всё-равно не завелась. Ковырялся, ковырялся, провода просматривал.. бах! Завелась! Тяжеловато, но завелась. Может из-за лишнего бенза, который туда накачал..
Ну стою, смотрю.. работает, ничего не плавает, строго на 1500 оборотах где-то.. поработала минутку, дай думаю заглушу. Заглушил и всё.. больше она уже не завелась и вчера что только не делал, даже не схватывала..
Вечером проверяли искру, а её нет.
Ну и при чём тут ГРМ?)

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 26 Октября 2014 12:30

только что пришёл, машина завелась на этот раз. Но не сразу. Побегал, попрыгал, уже думал уходить, а она бах и завелась. Стоял прогревал её. Пока работала, подёргивал все провода какие есть, не заглохла, я даж перед этим и в замок лазил, думал может там что спроводами..
Заглянул в БК, а там ошибка "P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске", т.е. ДМРВ получается чудит.. Прогрел, загнлушил, потом заводил. В принципе раз 7 попробовал уже не глохла, ну видимо потому что согретая.
Видимо получается, что из-за морозов начал ДВРМ тупить.. есть идеи, что можно сделать? Видимо менять го надо, жаба душит 2 рубля отдавать.. Завтра в холод снова будет молчать, пока неожиданно сама не заведётся(

LowSkill3d

На форуме 9 лет Сообщения: 4

# 26 Октября 2014 15:58

Бессовестный писал(а):

только что пришёл, машина завелась на этот раз. Но не сразу. Побегал, попрыгал, уже думал уходить, а она бах и завелась. Стоял прогревал её. Пока работала, подёргивал все провода какие есть, не заглохла, я даж перед этим и в замок лазил, думал может там что спроводами..
Заглянул в БК, а там ошибка "P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске", т.е. ДМРВ получается чудит.. Прогрел, загнлушил, потом заводил. В принципе раз 7 попробовал уже не глохла, ну видимо потому что согретая.
Видимо получается, что из-за морозов начал ДВРМ тупить.. есть идеи, что можно сделать? Видимо менять го надо, жаба душит 2 рубля отдавать.. Завтра в холод снова будет молчать, пока неожиданно сама не заведётся(

Можно конечно попробовать снять дмрв и очистителем для карбюратора промыть,но наврятли поможет.Скорее всего так и придется новый брать.Но на всякий случай мультиметром проверь напряжение на дмрв.

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 26 Октября 2014 23:24

LowSkill3d писал(а):

Можно конечно попробовать снять дмрв и очистителем для карбюратора промыть,но наврятли поможет

моя ошибка означает, что отключал ДМРВ при вкл. зажигании.. я её сбросил, теперь она исчезла, больше не выскакивает.. так что забудем о ней, мелочная.
в течении дня несколько раз заводилась отлично, без проблем. Может потому что тем-ра на улице была сегодня около 0? На той неделе морозы начнутся, боюсь снова умрёт.. Из-за чего может быть? Та не у что только ДМРВ виноват?

Добавлено спустя 11 минут 54 секунды:

а на счёт пропажи искры вчера, тоже не понятно.. или так плохо проверял.. или Unknown

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям