Натяжение ремня ГРМ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Silence
# 27 Октября 2014 23:59
Подскажите. такое дело.
Натягиваю ГРМ на горячем моторе, всё нормально. Как только остынет- болтается как сопля.
натягиваю на холодном- как нагреется- жутко перетянут.
Ремень БТР. Такой хороший ремень?
rg-45
# 28 Октября 2014 00:09
Silence писал(а):

Ремень БТР. Такой хороший ремень?


а он точно БРТ?
или на нём просто фломастером написали? Smile
какая упаковка была?
Silence
# 28 Октября 2014 00:12
rg-45
просто скотчем перемотан. ОЕМ. Smile без коробки
т808
# 28 Октября 2014 00:14
Silence писал(а):

натягиваю на холодном- как нагреется- жутко перетянут.


Чуть ослабить,чтобы на горячем при перегазовках не ворковал.
Silence
# 28 Октября 2014 00:16
т808
так и сделал вобщем то. но всёрно чёто тянется он
т808
# 28 Октября 2014 00:23
Silence писал(а):

чёто тянется он


Ремень ГРМ в принципе вытягиваться не может - он армирован стекловолокном.
А это подтверждение его НЕтянучести:
Silence писал(а):

натягиваю на холодном- как нагреется- жутко перетянут.

Silence
# 28 Октября 2014 00:31
т808
так почему на горячую норм а на холодную как сопля? ну не тянется, но что-то же не то с ним
franzferdinand
# 28 Октября 2014 00:38
Silence писал(а):

на горячую норм а на холодную как сопля?


ну как я понимаю этот процесс, примерно так и должно быть. м.б. "как сопля" - преувеличение, но на холодную ремень может позволить себе цеплять кожух при перегазовках.
.kkursor
# 28 Октября 2014 00:40
franzferdinand писал(а):

на холодную ремень может позволить себе цеплять кожух при перегазовках


Ты главное в компании шеснаристов такого никогда не говори, они тебя тухлыми яйцами гнутыми клапанами забросають.
rg-45
# 28 Октября 2014 00:51
Silence писал(а):

без коробки



в Балаково каждый подвальный цех себя БРТ обзывает Smile
Silence
# 28 Октября 2014 01:44
левый ремень чтоль?
rg-45
# 28 Октября 2014 09:09
Silence писал(а):

левый ремень чтоль?


а чему ты удивлён? Smile
продукцыя дважды автомобильного весьма распространена в некоторых частях планеты hehe
х123ас
# 28 Октября 2014 10:39
Нормальное явление для ремней ГРМ, никакого криминала не вижу. Большинство ремней на горячуу натягиваются, не знаю от чего это происходит, возможно детали двигателя нагреваясь расширяются, и в совокупности это влияет на натяжение ремня. Всегда выставляю натяжку на холодную, потом прогреваю мотор ,проверяю опять, если нужно - ослабляю.
Dranik
# 28 Октября 2014 11:07
franzferdinand писал(а):

на холодную ремень может позволить себе цеплять кожух при перегазовках.


не может если это нормальный ремень и нормально натянутый.
Silence писал(а):

левый ремень чтоль?


легко.
всегда натягиваю на горячем моторе, при остывании ремень да ослабевает но тем неменее при холодном пуске не долбит.
т808
# 28 Октября 2014 11:21
х123ас писал(а):

детали двигателя нагреваясь расширяются, и в совокупности это влияет на натяжение ремня.


Была бы башка чугунная,таки сильных изменений не было.
andreyal553
# 28 Октября 2014 16:31
Silence писал(а):

так почему на горячую норм а на холодную как сопля?


Silence писал(а):

левый ремень чтоль?


rg-45 писал(а):

а чему ты удивлён?

продукцыя дважды автомобильного весьма распространена в некоторых частях планеты



На родном ремне, который впихнули с завода, именно так всё и происходит. На холодную вроде слабоват, нагретый движок - вроде туговат. Регулирую на горячий двигатель. С толкача не завожу, поэтому не страшно, что чуть прослаблен на холодную.
Silence
# 28 Октября 2014 16:31
Короче прогрел до 35 градусов,как мануал гласит, натянул. Поездил, кгда горячая звучит также как батина приора. Т.е. звук узла ГРМ слышен, но нет сильного воя. Нормальный звук.
Ветвь на90 град загибается без усилий шварценеггера.
если кто замечал, то на 16кл всегда слышно работу грм.
Посмотрим как завтра будет. Но пока склоняюсь что я ездил с недотягом.
т808
# 28 Октября 2014 16:35
andreyal553 писал(а):

С толкача не завожу


Без разницы с чего заводить.
.kkursor
# 28 Октября 2014 16:37
Silence писал(а):

если кто замечал, то на 16кл всегда слышно работу грм.


Что ты имеешь в виду?
andreyal553
# 28 Октября 2014 17:47
т808 писал(а):

Без разницы с чего заводить.


Бытует мнение....и оно имеет место для жизни, что стартером так не получится дёрнуть привод ремня, как подцепив троссом, разогнать до например сорока и отпустить сцепление, воткнув вторую передачу.
х123ас
# 28 Октября 2014 19:22
Чтоб завести машину достаточно 10кмч и третьей передачи, зачем разгонять до 40??
т808
# 28 Октября 2014 23:52
andreyal553 писал(а):

разогнать до например сорока и отпустить сцепление, воткнув вторую передачу.


х123ас писал(а):

зачем разгонять до 40?


И тем более бросать сцепление!!! wwow
Silence
# 29 Октября 2014 00:00
.kkursor
имею ввиду то,что написал. на 16кл моторах всегда чуть слышен слабый вой роликов.
Infernalis
# 29 Октября 2014 00:38
У меня 8 клапанов и я слабо представляю, как может ремень ГРМ на холодную тереть о кожух, там до него как до Китая раком... Я тупо по мурзилке натянул, при этом проверил люфты помпы руками - всё ок, люфта нет вообще. Ролик натяжения сменил, об этом мануал глаголит. ХЗ, может у 16 клапанных систем там кожух впритирку с ремнём стоит?
Богамол
# 29 Октября 2014 00:43
Infernalis писал(а):

как может ремень ГРМ на холодную тереть о кожух,


Он не трет, а бьёт об кожух.
Это если ремень не датянут.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 6
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •