Проблема с 2104, на горячую пролетает стартер. но не всегда.
Допустим катается катается. авто заводится. Потом вдруг при пуске звук как при пролетающем бендиксе, т.е. как будто не выдвигается втягивающее.
Потом стоит подождать пока авто остынет и снова можно его завести. И так не в первый раз. Втягивающее менялось, бендикс менялся.
Неужели венец проворачивается? как то можно это проверить?

Тогда он проворачивался бы всё время, а не только на горячую. Не может венец больше маховика нагреваться, скорее наоборот.
Зная качество запчастей- ничего удивительного.

пока авто под наблюдением, посмотрим что дальше будет, время покажет

Контакты которые включают стартер замыкаются только после выдвигания бендикаса в зацеплении с венцом маховика.
Поэтому виноват только бендикс.
Если под термином "пролетающий бендикс" подразумевается проворачивание, не зацепление бендикса, а не другое что-то.

приварили разок, через какое то время опять начало проворачивать. Приваривали снова ему где то этот венец. но говорит "чувствую" что скоро опять провернёт:)
Так что всё таки венец провернуло сомнений нет.

По поводу бендикса понял, учту про замыкание контактов, спасибо!

Сварку видно что оторвало?

Спрошу здесь, хотя вопрос противоположный теме. Вчера попросили помочь затолкать машину в гараж, ВАЗ-06,карб.,выпуска где-то начало века, а причина такова: при заводке замыкает стартер, и не выключается замком зажигания, крутит пока не скинешь массу с аккум. Ставишь обратно клемму-тишина, стоит повернуть ключ-опять замыкает и крутит пока не скинешь массу. Что может быть-залипают контакты реле или втягивающего?, и почему глюк проходит после скидывания массы? Никто с таким не сталкивался?

А может быть стоит посмотреть контактную группу замка?

Т.к отсутствует реле стартера, остаётся контактная группа и стартер. После простоя машины в гараже почти сутки глюк исчез, заводится и глушится как буд-то и не было ничего. Сразу не стал искать из за чего этот глюк, теперь боязнь далеко отъезжать от дома, боится что опять так будет.