Последнее время приходится долго крутить двигатель, ранше заводился с пол оборот, поменял свечи, фильтр, делал диогностику - всё бестолку что случилось ?
Серёга.

Аналогичная ситуация, пробег 48000 км. Приходится крутить 3-5 сек. 8-)

Была такая же проблема вылечилось заменой ДПКВ .

А что за ДПКВ и где он находится? Да, и цена вопроса какая? 8-)

Датчик положения коленвала???

Заводите машину в такой последовательности:
- поверните ключ зажигания в первое положение
- подождите пока отработает топливный насос ( 5-10 секунд )
- потом только запускайте стартер.

Двигатель даже зимой в самый лютые морозы всегда заводил сразу, не выполняя данную последовательность (где-то нашел рекомендацию ВАЗа на этот счет, чтобы свечи не залило).
Если двигатель не заводится, то причина может быть в недостаточности давления в рампе, неверных зазорах на свечах (ты ведь их менял ), могут быть неверные показатели ДПДЗ - на ноль не сбрасывается..
Кстати настоящая диагностика эта та, которая проводится на стенде на котором снимаются данные выхлопа. На моей машине только так смогли обнаружить дефект ДМРВ, хотя обычная диагностика показывала все ОК.

Заменил клапат на бензопроводе. при выключенном двигатели бензин стекал обратно в бак. после замены всё наладилось.

если не ждать пока отработает б/н заводится с пол оборота


У меня похожие проблемы, расскажи по подробнее плиз.

А где находится клапан?
Заранее благодарен! 8-)