ифон г@$но было?

Добавлено спустя 28 секунд:

odolen
шта?

ты походу слишком женатый и слишком неиспорченый

я тоже в картинку не вкурил, просвятите)))

или айфоны у них не в почете

Маникюр он сделал. Хвастается.
Мятные конфетки "После x*я".

Добавлено спустя 14 минут 57 секунд:

odolen
Я ржал до слез, с последних трех картинок.

Я старался,блeaть

Да у нас на местном форуме тоже веселуха, зашел тут один с 25сообщениями и начал "масло на заводку двигателя в мороз никак не влияет! и не важно что там - синтетика или полусинтетика, главное заряженный аккум, исправные стартер и т.д. кто про это забыл, курим матчасть: http://bmwservice.li....com/99069.html " следующий его пост "масло в двигателе не подается самотеком! Перекачкой жидкости из картера занимается масляный насос с цепным приводом. Это устройство немалой мощности, достигающей нескольких сотен Вт в номинальном режиме, кроме того, формально, потребная мощность ничем не лимитируется - вытащит столько, сколько потребуется. Такой насос обеспечивает подачу масла до нескольких десятков литров в минуту! И насос этот, к сожалению для любителей земной гравитации, довольно-таки мощное устройство, которому почти безразлична исходная вязкость жидкости. Собственные потери на трение внутри жидкости, будут влиять только на его КПД до момента выхода на рабочую температуру, практически не влияя на величину объемной подачи.

Моторное масло, как и практически все жидкости вокруг вас, субстанция практически несжимаемая. Если масло все же удалось затянуть в маслозаборник, оно пройдет по системе смазки именно так, как задумано... Застыло до состояния мамонта в условиях вечной мерзлоты - эффекта не будет никакого, пройдет минут десять и пары трения начнут дымить. Но если хоть как-то подает признаки текучести - потечет как миленькое. Потечет и "кисель" и "студень" и "мед" и "бабушкино варенье" после десятилетней консервации...
"

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Особенно нравится момент про гравитацию.

IDF
я со многими выкладками согласен. Особенно по поводу синтетик/минералок,вязкостей,текучести...мой прошлый карбюраторный стоковый 99 никогда не видел ничего, кроме минералки 15-40 и прекрасно запускался в любые морозы. Продал я его с пробегом за 200 тыс. км с некапиталенным двиглом. Проблема масла имхо слишком преувеличена.

odolen
в центральной россии и южных ее частях все покую какое масло... а вот заедь туда где температуры до -50 вот там будет ооочень хорошо заметно то самое преувеличение проблемы масла...

odolen
Ты просто не слышал арументов его оппонентов. Я в 98 в -37 на лукойле 15*40 заводил машину и потом ее же на полусиньке. Две большие разницы.

Ваши соображения по способу замены ДФ на 16 кл моторе?
Мотор снимать не предлагать.

Не..я в масляные споры не вступаю...тема еще острее,чем религия

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:


ключ на 10, 5 минут времени и немного сноровки

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:


да-да-да и ваще москали зажрались

ну этот момент мы опустим, а вот про масло можно и на ютюбе глянуть кучу наглядных тестов показывающих как при морозах разное масло себя ведет...

Понятно что на 10. Вопрос какой. Все руки изодрал.

я маленькой трещоткой все откручивал..но у меня рес не сток,как со стоком там дела обстоят-не в курсе.

Не смог. Рес 2112 люминь.

nestor
о да... я тогда у Антохи его менял так тоже готов был сжечь все нахер...

Ну и в итоге поменял?
На калине много вариантов нашёл.
1)Снять ГРМ и кожух
2) Снять РЕС.
3) Снять бампер и фару?
4) Снять защиту и пыльник ДВС и через низ.
5) Открутить подушки и наклонить ДВС.

Конструктора надо сжечь,возле позорного столба.

nestor
поменял, но у меня матреха......а вот как там в калине это все провенуть я даже не представляю...

nestor
как же конструктор не предусмотрел, что кто захочет во дворе между делом поменять ДФ. Негодяй. Да как он мог! Руки ему оторвать. Нет имперского качества. Должно было что бы вышел, открыл капот, а дф старый выпрыгнул сразу в помойку, а новый закинул под капот прямо в упаковке и повалил

Смех, смехом, а на рисовозе надо клапанную крышку и генераторный шкив снимать, чтоб до датчиков ВМТ и коленвала добраться.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:


Давно бы уже скинул. Там делов-то на 10 минут

это тебе не рисовоз...тут и болты могли закиснуть