Приора 2008 год, 16-ти клапанная.
Холостые.
Была проблема. Начали скакать, съездил в сервис. Почистили датчик. Стало все нормально. Через неделю выскочил "чек". Поехал в другой сервис. Установили, что датчик в норме. Чек загорелся от не работающего абсорбера. Поискали зап.части... В городе не нашлось. Решили поставить новую прошивку, без абсорбера. Поставили. Шланг в движок заглушили.
Пару дней ездил нормально. Затем появилась другая проблема. Обороты в пробке держались на 2000. Но не глохла.
Затем обороты 2000 ушли и стали прыгать с 500 до 1000, причем на холодную нормально. Скакать начинает при температуре от 70. Заменил РХХ, ДПДЗ, проверил датчик ДМРВ, все в норме. Куда ещё смотреть не знаю. Посоветуйте куда смотреть. Кто-то говорит форсунки менять либо дальше датчики проверять.
Уходит руль.
При движении прямо или при нажатии на газ руль уводит влево. Причем, чем сильнее газ, тем больше уводит. Вправо уводит при торможении.
Предыстория следующая. Ездил на старой резине (зима), резина покрылась грыжами и машину бросало из стороны в сторону. Параллельно в гараж монтаже сказали мол - рейка, люфт. В общем решил начать с резины. Поменял, прокатился. Даже без развала было все ок. Далее, чтобы не выбрасывать 13000 на ветер решил съездить к официалам. Провели диагностику подвески все ок и рейку менять не надо, никакого люфта нет. Только развал сделай.
Сделал развал, поставили новые наконечники. Всё, два дня отъездил, всё ок. Дальше стало уводить в сторону снова. Поехал к официалам. Параллельно менял диски тормозные, колодки, задние тормозные диски, подшипник ступицы задний, ну и ручник подтянули. В общем снова два дня ок и снова начало уводить. Подскажите что можно проверить своими силами, а то чудо мастера в сервисах все умеют и все могут, но по факту ничего не помогло.
да и ещё при повороте влево из прямого положения вчера ночью (в тишине при заведенной машине) услышал что-то вроде хруста. Вправо все ок.
Также в прошлом году поменял ремень "навесного" оборудования и сменил масло в гуре.
Абсорбер и ремонт подвески проходили параллельно, в одном сервисе.
Подскажите с чего начать проверять?
Заранее благодарю.

сжечь.
читать мануал.
менять как при игре в лоторею сервисы. вдруг и выпадет удачная комбинация.
продать.

Жесть, в городе не нашлось клапана продувки адсорбера?? Какой шланг в движок заглушили? на ДУ чтоли.. Прошивать надо рабочую машину если что, а не ту что в конвульсиях работает. Какой датчик чистили не указано - если это РХХ (правильнее было б назвать его регулятор добавочного воздуха как у МИКАСов), то не датчик это, а исполнительных механизм, грубо говоря моторчик (шаговый). А как и чем ДМРВ проверялся? Если такие глубокие познания у ваших сервисмэнов, то думаю самый верный вариант это тот что был описан выше, т.к. думаю более полной картины о работе ЭСУД вашей приоры мы не получим..

Клапан нашелся. Самого абсорбера нет в наличии. Шланг от абсорбера.
РХХ и ДПДЗ установил новые. ДМРВ завтра проверю мультиметром (успел почитать в интернете).

к-лайн адаптор и прогу опендиаг , чую надо, проще разобраца будет, надо смотреть какое ацп видит ЭБУ, а не мерить на самом дмрв