Всем доброго времени суток, такая проблема случилась, короче сечёт из места соединения труб (на хомуте в районе балки), звук уже стал как на спортивном глушителе, как можно вылечить?? Помогите пожалуйста, всем заранее спасибо за помощь

alex_586
меняй кольцо. перед этим очисти фланцы от ржи и коррозии.
Аккуратно вложи кольцо. И затяни потуже...

Хотя эти кольца всегда цуки травят.

Andrew White не знал что они продаются. Это что получается оно износилось что-ли или как?? Не подскажешь

alex_586
Покупаеш новое кольцо, герметик который выдерживает высокую температуру, (есть специальные для ремонта выхлпной системы), мажеш им колечко и собираеш. ну и фсе.

при установке кольца мажу его обильно графитовой смазкой, смазка потом выгорает, а графит остается, тьфу-тьфу 2 раза менял не сечет.

тоже долго очень маялся с такой бедой.Даже с герметиком секло.вылечил лентой ФУМ.Обмотал кольцо,стянул,и все тишина.

Тоже есть такая проблема
Неделю назад поменял заднюю банку. Оставил старые хомут и кольцо. Перед установкой зачистил всё от окалины и ржавчины (и кольцо и развальцовку на трубе со стороны резонатора). Перед сборкой смазал кольцо высокотемпературным герметиком. Стянул хомут от души. В итоге - сечёт, блин!!!
Буду пробовать по предложенным советам: покупать новое кольцо, мазать графиткой или мотать ФУМ. С ФУМом, кстати, интересная идея, как-то сам не подумал. Полагаю там, на выходе, не такие уже высокие температуры, а ФУМ 300 град. держит.

Разбери соеденение и посмотри развальцовку трубы у меня была просто трещина на развальцовке и секло оттуда.

Потому-что при соединении труб, надо использовать Цемент для Глушителей - Abro.
Сколько раз собирал, ни разу не секло.

В разделе Самар обсасывалось уже)
Почти никто и не знал про такое чудо химии-строения

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4434149

А какое кольцо лучше : стальное или графитовое?

У меня вроде как медное было, или стальное омеднённое?

Если на фланец "штанов", то исключительно графит, и ставить его надо на герметик (фото выше), однако мазать ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ ШТАНОВ!!! перед постановкой кольца.

Спасибо, а то мне посоветовали стальное, и герметиком не мазал, так рычит на оборотах как трактор, на малых оборотах все нормально. Ладно , растает яма поменяю.

ни когда не пользовался всей этой приблудой и не чего не пропускало.(конечно он нормального герметика хуже не будет)
перед установкой надо просто шкуркой убрать всю грязь с фасок. и хомуты надо нормальные покупать а не те которые вытягиваются. кстати чтоб не сорвать резьбу лучше тянуть 2мя гайками с одной и другой стороны.

Так у меня первый месяц, полтора тоже тишина была, а хомут я старый ставил. Сначала попробую кольцо поменять и на герметик посадить, а там может и хомут заодно поменяю.

тимыч 2111
сразу ставь новый хомут в сборе с хомутом. это вещь можно сказать одноразовая.

я аж 4 штуки купил, и всё разные по виду.
в итоге кольца старые - хомуты новые поставил, промазав всё цементом Abro.

У себя лечил двумя прокладками из тонкого поронита. Тишина.

Смазал обычным солидолом, после запуска двигателя минут 5 повоняло и не секёт.

Я и не знал что есть герметики специальные для выхлопной системы

Andrew White
я б добавил к этому, что хомут надо новый купить, и кольцо перед установкой обильно смазать смазкой ШРУС-4М

Жду когда яма растает, так как она на улице, без крыши и вся снегом занесена, как оттает поменяю кольцо и хомут сразу, а еще втулку резиновую на реактивную тягу, она дребезжит не по детски.

Две недели назад устранил подсекание в зоне хомута у основного глушителя.
Купил новый комплект (кольцо и хомут) и цемент для выхлопной системы, такой как на картинке несколькими постами выше.
Разобрал, основательно всё зачистил, обезжирил ацетоном и собрал на цементе. Подождал с полчаса и в путь. Уже проехал около 700 км. Результатом доволен!

Junglist, спасибо за совет!

если днищем цеплял, неплохоб сооссность штанов и приемника проверить