если просто включить зажигание,то такая же ситуация?
так похоже на контактную группу замка зажигания.
Igo.S писал(а):ВАЗ 2109 1500 1986 г.в. карбюратор
двигатель менялся?Igo.S писал(а):Если это все включено при старте двигателя или даже выключено, то после запуска двигателя ни габариты ни ближний ни дальний ни вентилятор печи не работают. Дальний только в режиме моргания. И не работает еще омыватель и дворники при нажатии на омыватель.
А ключ в замке медленно и аккуратно доворачивать не пробовал?Цитата:А ключ в замке медленно и аккуратно доворачивать не пробовал?
Да как только не пробовал и обнимал и целовал...Igo.S писал(а):Да как только не пробовал и обнимал и целовал...
kazak1102 писал(а):В замке контактная группа приказала долго жить...
+1
замена контактной группы вылечит болячку.Лысик писал(а):Ты только не покупай сразу контактную группу, сними замок сначала,у тебя возможно еще венгерский стоит.
не, не венгерский. года два назад менял, после того как угонщики его сломали. А как мне узнать что там контактная группа не в порядке? Где что померить или видно будет?Igo.S писал(а):е, не венгерский. года два назад менял,
Ключ короткий или длинный?
"хвост" для реле зажигания на этом замке есть?Лысик писал(а):Ты только не покупай сразу контактную группу, сними замок сначала,у тебя возможно еще венгерский стоит.
Вполне возможно.
Igo.S писал(а):ВАЗ 2109 1500 1986 г.в. карбюратор
А это трудно в профиль занести?
Igo.S писал(а):Да как только не пробовал
Пробником с лампочкой пользоваться умеешь?
Проверь наличие напряжения на ГОЛУБОМ проводе в этой колодке.
Там еще есть ГОЛУБОЙ с черной полосой,можешь и на нем глянуть и сравнить с тем.
Что будет на них при включенном зажигании и что при заведенном двигателе?
Колодки эти не рассоединять !!!
т808 писал(а):Пробником с лампочкой пользоваться умеешь?
Саша 
Давай сначала выясним - что за замок он себе поставил...
Igo.S писал(а):два назад менял
Yurik 999 писал(а):Igo.S писал(а):е, не венгерский. года два назад менял,
Ключ короткий или длинный?
"хвост" для реле зажигания на этом замке есть?
Ключ длинный, хвост есть.Igo.S писал(а):Ключ длинный, хвост есть.
тогда "контрольку" в зубы и т808 писал(а):Проверь наличие напряжения на ГОЛУБОМ проводе в этой колодке.
Там еще есть ГОЛУБОЙ с черной полосой,можешь и на нем глянуть и сравнить с тем.
Что будет на них при включенном зажигании и что при заведенном двигателе?
Колодки эти не рассоединять !!!
Igo.S писал(а):Чего в профиль занести и как?
модель авто и год его выпуска, в дальнейшем меньше вопросов будет...
http://www.autolada.ru/profile.php?mode=editprofile
Добавлено спустя 1 минуту:
Igo.S писал(а):Полярность там играет значение или тупо контролькой потыкать?
Именно лампочкой с номиналом от 21 ватта.Igo.S писал(а):Полярность там играет значение
Нет.
Igo.S писал(а):тупо контролькой потыкать?
Да.
Один её конец на массу кузова,другим проверять те ГОЛУБЫЕ.Yurik 999 писал(а):лампочкой с номиналом от 21 ватта.
Думаю там и гораздо мЕньшей достаточно,ведь даже фары не включаются.Igo.S писал(а):2109 и осталась, в ПТС ведь никто это не внесет
У нас здесь не ГИБДД.
Для изменения инфы на правильную,а след-но и лучших советов,разрешений не требуется.
Так что авто у тебя 21093.Igo.S писал(а):Он хитро проскакивал одно положение и приходится его доворачивать назад
Yurik 999 писал(а):А ключ в замке медленно и аккуратно доворачивать не пробовал?
Igo.S писал(а):Да как только не пробовал и обнимал и целовал...
......
Главное что проблему нашел. Имей в виду - при этом глюке (по мимо света) еще и "карлсон" не срабатывает!!! за температурой ДВС бди. 