Лысик писал(а):посмотри,собирается она в кучу при поднятии ручника или нет.
У меня она собиралась " в кучу" только у рычага. Ближе к барабану уже было неплотно, между витками виток бы еще запросто пролез. Но я на всяк всё равно укоротил пружину троса._NikeL_ писал(а):подрезаете пружину на тросах или черную верхнюю или нижнюю пружину?
Подрезается ИМЕННО пружина троса, верхную и нижнюю пружину не трогаем.
Сравнивал распорные планки старые и новые. Вроде все одинаковое, даже размер, НО, при новой распорной планке колодки даже не дошли до пазов тормозного цилиндра 
Putnik77
Цитата:при новой распорной планке колодки даже не дошли до пазов тормозного цилиндра
что это значит?
Цитата:У меня она собиралась " в кучу"
собирается в кучу это на новых тросах? а ведь когда трос вытягивается со временем и пружина соответственно разожмётся?Extreme писал(а):щас опять не держит нифига
Подтяни. Я в среднем 2 раза в год подтягиваю_NikeL_ писал(а):пока только пружину посмотреть? больше предположений не будет? мне дальнейший ход надо, потому что машина разобранная долго стоять не сможет пока я тут писать буду
всё же выше написали: Yaffet писал(а):Мои наблюдения за абсолютно исправным стояночным тормозом:
1. У идеальной распорной планки при опущенном рычаге стояночного тормоза колодки имеют зазор до полностью утопленых поршней рабочего цилиндра.
2. Наконечник троса касается колодки (той части, на которую наклеивается накладка).
3. При поднятии рычага стояночного тормоза до упора (при снятом тормозном барабане, желательно с обоих сторон) распорный рычаг упирается в ступицу, при этом пружина троса сжата не на 100%. Это важно!
4. Соединение колодки и распорного рычага не должно иметь люфта. Во-первых с люфтом велика вероятность поиметь задевание наконечника троса за барабан с характерным писком, во-вторых люфт в 1 мм - это 1 щелчок ручника. Если имеется люфт - нужно увеличить толщину шайбы, или подложить вторую требуемой толщины (из консервной банки, например).
_NikeL_ писал(а):собирается в кучу это на новых тросах?
и на новых бывает..
_NikeL_ писал(а):а ведь когда трос вытягивается со временем и пружина соответственно разожмётся
трос станет длишьше,но место крепления его к кожуху не поменяется,соответственно увеличится длина троса внутри барабана,его наконечник может цеплять за колодку,при этом будет иметь свободный ход,т.е. ты ручник уже на 2 щелчка поднял,а рычаг еще не сдвинулся.
Extreme писал(а):может такое быть, что новые троса вытянулись?
как нефиг делать!
я примерно через 2 года после замены тросов на машине отца срезал около 7 витков,лет 5-6 уже без нареканий.
_NikeL_
а что тормозит неравномерно,может и колдун чудить.Попробуй прокачать без отвертки,вдруг у тебя в таком состоянии одна сторона нормально пропускает,а во второй нет давления.Putnik77 писал(а): Барабаны уже на подходе (при замере штангельциркулем 201, 5 мм)
Putnik77 , они не на подходе ... они скончались 
Цитата: Предельно допустимый диаметр барабана 201,5 мм. Если диаметр равен или больше предельно допустимого, замените барабан.
АРКАША писал(а):они не на подходе ... они скончались
а сколько у новых,не помнишь?АРКАША писал(а):они не на подходе ... они скончались
На планку наварят побольше металла и побегают еще 
пока накладки не истончатся и поршни из цилиндров не повыпрыгивают. 
Лысик писал(а):сколько у новых,не помнишь?
200Лысик
Цитата:а что тормозит неравномерно,может и колдун чудить.Попробуй прокачать без отвертки,вдруг у тебя в таком состоянии одна сторона нормально пропускает,а во второй нет давления.
без отвертки одно прокачивается а второе нет. всегда приходилось с отверткой прокачивать. и на старом колдуне и на новом прямо с момента его установки. в чем дело тогда? зазор в колдуне итак меньше книжного уже, помню я очень упорно двигал там.Лысик писал(а):мой чугунный Алнас почти не сносился за 110т.км 200,2мм намерил
Ничего удивительного.Значит ездишь экономно.
_NikeL_ писал(а):без отвертки одно прокачивается а второе нет. всегда приходилось с отверткой прокачивать.
И даже если зад на колесах стоит,а не висит?
Тогда колдун хреновенький. т808
Цитата:И даже если зад на колесах стоит,а не висит?
по-моему да, даже когда на колёсах._NikeL_ писал(а):без отвертки одно прокачивается а второе нет.
_NikeL_ писал(а):даже когда на колёсах.
Значит второе и не тормозит, по идее._NikeL_ писал(а): если отвертку воткнуть или зад загрузить то прокачивается вроде.
Тогда и ездить тебе нужно ТОЛЬКО с воткнутой в колдун отверткой,или загруженным багажником.