Умер БИ БСК
Не светится, не горит как не дрочи ключ в замке и колодку на самом блоке. Так же не горит освещение салона.

Сам думаю пикец блоку, но на всякий случай решил воспользоваться помощью зала.
В колодке контакты 1 и 3 на напряжение прозваниваются, при повёрнутом на старт ключе напряжение есть (12,26 В)
При всунутом ключе напряжения нет
В самом БСК масса (3) прозванивается на сопротивление со всеми ногами кроме отвечающих за двери.
Пред F19 цел.
Блок вскрывал, всё аккуратненько, всё на месте, явных следов КЗ или брака монтажа нет.

Таки вопрос- блок индикации БСК сказал ПРЕВЕД, САШОК?

Раз напряжение на него подается, а он не реагирует, меняй его нафиг. Разве только какой мастер по электро-схемам прозвонит его и починит. Попробуй показать его ремонтникам радиотехники, если есть желание.

Подсведка плафона с жизненными функциями БСК ну никак не связаны.
Может просто разъём криво вставил?

у меня тоже не работает года 3, если не больше. в прошлом году один раз пикнул и все. не знаю как его дефектовать.

serg_42
минуточку, а разве всякие там вежливые подсветки не БСК зажигает?
Колодку первым делом шевелить начал- 0 эмоций

Кста, новый прикол.
Уж не знаю совпало так или правда связано....
Вобщем сегодня со мною попрощался штатный МК, это тот который с надписью TRIP COMPUTER и который все считают уебанским

Прозвонил разъём:
"-"- "+" напряжения нет ни в каком положении ключа
"-"- Зажигание 12 В при ключе "на старт"
"-"- Подсветка 12В при габаритах

Сам маршрутник мёртв абсолютно, то есть не горит ни одна цифра и нет подсветки ни в каких положениях

Это у меня так совпало забавно или всё таки что то не так?

за вежливую посветку отвечает иммо. бск лишь выполняет роль соединительной колодки между ними.

Bizz
буду знать.
Ну так и получается нет "соединительно колодки"- нету света в салоне.
Выходит блок

На пятой ноге разъема БСК должно появляться напряжение при вставке ключа. На первой - при включении зажигания.
Возможно, сдох микрик в ЗЗ. Можно сделать так:

PS: А еще я-бы глянул массу на центральной консоли у правой ноги водителя.

Предохранитель F 19 или F 17 посмотри

seawar
согласен, тоже как то смутило, что со вставленым ключём нет напряжения.
если для пробы перемычку между 1 и 5 поставлю ничего не спалю? какой диод?

но с другой стороны, при повороте ключа напряжение же приходит, а всё равно не работает

Диод любой - там всего несколько миллиампер потребление. Можно перемычку, но тогда если микорик вдруг сработает - включится зажигание.

Напряжение должно быть на 5-й и 1-й ноге. Когда напряжение только на 5-й - работает контроль забытого ключа. Только на 1-й - не работает ничего.

seawar
ОГРОМЕННОЕ ТЕБЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Поставил перемычку- заработало и бск и МК!
Итого чистой экономии минимум 2 000 рублей!

сдохший микрик в замке нынче 2тыр?фигасе
и при перемычке я так понимаю функция аля забытый ключ не работает?

den11111
да не, не микрик, я уж задумался о новом бск и бк
функция забытый ключ нафиг не нужна пока, воткну перемычку с диодом да и усё.
может быть потом.... когда нибудь.....поменяю микрик

Александр Афанасьев
я заехал к электрику..он мне за 50рэ выдал старый замок от куда я успешно вытащил микрик и вставил себе..+ и контактная группа оказалась рабочая..
короче к электрику надо..у них замков много

den11111
замок и у меня есть с микровыключателем
вот только демонтаж этого выключателя- как повезёт, вылезет из него шток, который ключ нажимает- повезло, не вылезет- замена микровыключателя со снятием замка
http://www.autosecret.net/elektro-vaz-2110-11-12/sistema-zajiganiya-vaz-2110-11-12/268-zamena-mikrovikluchatelya-vaz-2110-11-12
Соответственно все эти танцы с бубном вокруг 4х болтов, которые его держат мне не впились, если можно без них обойтись

На предыдущей машине у меня вылезал, на этой не хочет, проверил только что.

В общем сделал перемычку, диод UF4007, меньше не было.
http://www.chipdip.ru/product/uf4007.aspx
Направление диода установил экспериментально.
Напрягает, что МК при ключе на "0" не работает (часов на экране нет, экран пустой)
Может на комп с прикуривателя например + кинуть? На контакт который на схеме "+" 12 В

Пляяяяяя.....
*** там, поставил перемычку, пред F19 гореть стал, за 20 мин 2 преда, на ХХ нормально как трогаешься- почти сразу горит. Экспериментировать не стал, выкусил перемычку.....

Мдя...
Ну чё, танцы с замком
У кого нибудь получалось вытащить этот мелкий штифт из микровыключателя без снятия замка?
Что бы снять замок обязательно снимать руль и подрулевые?
Чем болты срезать удобнее? Есть зубило, толстенная отвёртка

Не обязательно, но для удобства выкручивания болтов зубилом может и стоит.

Оно тебе с молоточком-то и поможет

Нифига. Разобрал замок, починил штифт микрика, собрал...и ***. Ключ в замке не проворачивается ковырял-ковырял этот замок, пошел и новый купил, куда деваться

да что там снимать..болты зубилом сорвал..и снял замок..далее элементарно всё..я минут 30 на всё тратил

Возможно, проблема не в замке, а короткое замыкание в проводке, отчего и выгорел микрик. А теперь горит предохранитель.

seawar
согласен, возможно
в любом случае микровыключатель снимать и смотреть выгорел он или сломался

Не можешь подсказать, какие вообще цепи связаны с микриком?

Да вроде, кроме БСК штатно никуда больше не идет. Некоторые еще магнитолу к микрику подвязывают.

мля, нифига не микрик
я что то был уверен что он и вспомнил про тестер после того как замок снял
рабочий, зараза
прозвонил на обрыв цепь микровыключатель-контакт 5 разъёма би бск, серый провод, обрыва нет
дальше опыты пришлось прекратить, т к надо было ехать

народ, подскажите трассу серого провода от замка до 5го контакта колодки бск, он в жгуте идёт, не удалось проследить

+ я так понял на микровыключатель приходит с бело-красного провода колодки замка выключателя. а у него какая трасса?

типа ау

Да тема-то на слуху, просто вариантов никаких ответа нет Полмесяца мучаешься, а суть проблемы до сих пор туманна.