Собсна здрасте.
Машина у меня инжекторная, 2001 года нашей эры. Была у меня мечта детства купить себе зубилку и поставить в нее европанель, так вот бойтесь своих желаний. Вчера позвонил знакомый мол есть ваз 2115 приезжай снимай с нее панель и приборку и тонель центральный и можешь бензина с нее слить (авторазборка, если что), бензин я сливать с нее не стал (не смог), а остальное забрал. Взамен отдал свою высокую панель. Поставил ее, приборку "подключил" к старой проводке, например включаю фары и на приборке горит чек, сами стрелочки все лежат и подстветка не загорается. Эта проблема номер 1.
Вторая проблема в том, што после всего этого перестал возбуждаться генератор (?), ехал домой машина дергалась, смотрел напряжение по бортовому компьютеру оно все падало, когда дошло до 6 то машина заглохла и успешно притащилась к дому на тросу.
С чего лучше начать? xD Я читал много факов, ну не тех факов, а F.A.Q.-ов, инструкций, где у всех всё просто и легко, но у меня чёт не оч.

У Европанели свой подторпедный жгут проводки.

С проверки и правильного подключения цепей : контрольки фар,чек,подсветки,первичного возбуждения генератора и др.,если выявятся.

Этого в профиле нет.

ТАК пробовал?

пробовал, ничего не изменилось в машине


оно продаётся?

Почему жгут не взял там же,где и панель - на разборке?
Вернись и сними жгут.
Как ты вообще ухитрился подключить Евро вместо ВП?
На ней же все выключатели другие и расположены в иных местах.

Он с ним панель и переставил... Там нужна перекоммутация нескольких контактов из за отличия проводок Самары и Самары-2...
В ФАКе все есть.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=69137