Газ - "Классика"

vitaminC

На форуме 20 лет Сообщения: 109 Откуда: Москва

# 16 Июня 2004 14:11

Кто-нибудь ставил газовое оборудование на классику? Какие недостатки есть и как установка балона сказывается на нагрузке на заднюю ось?
Где лучше ставить оборудование и каое?

@nton

На форуме 19 лет Сообщения: 68 Откуда: Н.Новгород, а/м ИЖ 2126, дв.ВАЗ, кпп Омск, ГБА "BRC", никогда не ругаюсь

# 16 Июня 2004 14:17

Знакомый на Волгу сделал. В кредит, поставил сей девайс за 10 000 руб.
Баллон пол-багажника занимает.

ToropovDV

На форуме 20 лет Сообщения: 506 Откуда: Томск

# 16 Июня 2004 14:29

Газобалонное оборудование стоит у знакомого, купил машину там оно уже стояло, так что сколько стоит установка не скажу, знаю что цена зависит от количества баллонов или их емкости. К
+ относит низкую стоимость заправки и соответственно стоимости 1км пробега
- мощность движка меньше
А другой разницы говорит не почувствовал.
Говорю сос слов знакомого, сам не ездил на газобалонном, так что сравнивать не счем!! Но говорят если что то при демонтаже баллоны всегда можно сдать в фирму установщик (правда по низкой цене)

Гнетов Андрей

На форуме 20 лет Сообщения: 15 Откуда: Оренбург

# 16 Июня 2004 14:35

СМОТРЯ КАКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БУДЕШ СТАВИТЬ НАШЕ ,БЕЛОРУССКОЕ ИЛИ ИТАЛЬЯНСКОЕ, ТО ЦЕНА СООТВЕТСТВЕННО СОСТАВИТ ПРИМЕРНО ОТ 3500 ДО 7000Р
БАЛОН ЗАНИМАЕТ ЗАДНЮЮ ПОЛКУ ГДЕ СИДЕНЬЕ
НЕДОСТАТКИ: БОЛЕЕ ЧАСТАЯ ЗАМЕНА НА КАЧЕСТВЕННЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ, РАЗ В ДВА МЕСЯЦА ПОСМОТРЕТЬ ГДЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОК ПОДВОДЯЩИХ ТОПЛИВО НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ.

ПЛЮСЫ: ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ БОЛЕЕ МЯГЧЕ
И ЦЕНА ГАЗА В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ

НА ЗАДНЮЮ ОСЬ НАГРУЗКУ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ДАЕТ

-X-

На форуме 19 лет Сообщения: 14

# 16 Июня 2004 15:32

Ставь обычное белорусское, у нас в Тюмени около 5 тыс.руб. стоит с работой. У меня почти на всех машинах газ стоял, только плюсы вижу. Из минусов, нужно через 3-4 заправки конденсат сливать (5 минут работы). Если хорошо настроить то хавать будет почти столько же как на бензине. А езда на газу мне больше нравится. Ставь не пожалеешь.

vitaminC

На форуме 20 лет Сообщения: 109 Откуда: Москва

# 16 Июня 2004 17:14

я просто вот думаю - балон+газ в нем = где-то 50-60кг минимум - задница у машины, наверно сразу опустится немного ... а не хотелось бы... Very Happy

zippo

На форуме 19 лет Сообщения: 19 Откуда: Раменское, М.О. Авто: ВАЗ (ИЖ:)) 21043 2004г, Opel Zafira 2004г

# 16 Июня 2004 19:59

3 года назад на 2107 при пробеге 119000 поставил Ловато+российский баллон на полку за задним сиденьем в багажнике. сейчас 190000 и продал машину - все работает ок. Задние пружины под баллоном естественно чуть просели, но не сильно. Воздушный фильтр менял через 7-8 тыс км (со сменой масла), иначе по мере загрязнения требует регулировки, лучше не скупиться на фильтр. За все время никакого вмешательства оборудование не требовало кроме слива отстоя из испарителя. Ездил круглый год почти каждый день не менее 90-100 км. расход в зависимости от режима (трасса-город) составлял 8-10 л/100 км. хотя если упустить момент замены возд.фильтра- начинает быстро расти до 13-14 л с потерей тяги двигателя. по моим подсчетам при нынешних ценах на газ.оборудование (ловато+отеч.баллон), газ и бензин - комплект полностью окупится через 13-14 тыс.км пробега на газе.

vitaminC

На форуме 20 лет Сообщения: 109 Откуда: Москва

# 17 Июня 2004 09:42

zippo писал(а):

3 года назад на 2107 при пробеге 119000 поставил Ловато+российский баллон на полку за задним сиденьем в багажнике. сейчас 190000 и продал машину - все работает ок. Задние пружины под баллоном естественно чуть просели, но не сильно. Воздушный фильтр менял через 7-8 тыс км (со сменой масла), иначе по мере загрязнения требует регулировки, лучше не скупиться на фильтр. За все время никакого вмешательства оборудование не требовало кроме слива отстоя из испарителя. Ездил круглый год почти каждый день не менее 90-100 км. расход в зависимости от режима (трасса-город) составлял 8-10 л/100 км. хотя если упустить момент замены возд.фильтра- начинает быстро расти до 13-14 л с потерей тяги двигателя. по моим подсчетам при нынешних ценах на газ.оборудование (ловато+отеч.баллон), газ и бензин - комплект полностью окупится через 13-14 тыс.км пробега на газе.

А что значит - более качественные воздушные фильтры (обычные стоят 30-40р)?
И расход на газу - 8-10л? Вроде он больше ,чем на бензине на 10-20%? Я так понимаю, что при установке газового оборудования регулируют его для наименьшего расхода газа, да? или самому надо будет этим заниматься?

TETER

На форуме 20 лет Сообщения: 48 Откуда: КИЕВ

# 17 Июня 2004 12:20

а что так называемый ПОЛНЫЙ ИНЖЕКТОР
вроде на классику можно поставить - в коллектор форсунки...
цена вроде от 400 до 900 Shocked

уе
кто что знает?

Евгений Gut

На форуме 19 лет Сообщения: 14 Откуда: Новороссийск

# 17 Июня 2004 19:42

у меня ваз 2105 под газом, оборудование итальянское, а балон русский...
прет на газу конечно чуток по хуже... но особо не ощутимо, мне нравится!!!!!.
только вот какая фигня, я заправляюсь газом на полную катушку- ето гдето 42литра. а вот проезжаю всего 300-320км... :о( на бензине расход по норме!!!!
что ето за беда и как с етим бороться????
может быть расход у меня больше потому что живу в гористой местности (прямых ровных участков почти нету). или ето на заправках нехорошо поступают и заполняют балон воздухом????
и еще вопрос как лучше заправляться??? до отказа или все же по 10-20 литров???? кто что посоветуе???

zippo

На форуме 19 лет Сообщения: 19 Откуда: Раменское, М.О. Авто: ВАЗ (ИЖ:)) 21043 2004г, Opel Zafira 2004г

# 18 Июня 2004 18:26

VitaminC: Воздушные фильтры брал недорогие, по 30-40 руб, как вы и писали, но менял не через 20000 как предписывает завод, а через 7-8 тыс со сменой масла. В начале моей газовой эпопеи у меня был момент, когда я затянул с заменой возд.фильтра и расход газа дошел до 14 л, но после замены фильтра все опять заработало нормально. С тех пор и менял фильтры вместе с маслом. На бензине у меня расход был 7.2...8.5 л (я предпочитаю спокойный экономичный стиль езды).

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 19 Июня 2004 21:16

vitaminC писал(а):

я просто вот думаю - балон+газ в нем = где-то 50-60кг минимум - задница у машины, наверно сразу опустится немного ... а не хотелось бы... Very Happy

7 лет езжу на газу. Из минусов- только проблемки с ХХ. Занимает не пол багажника конечно, но полку полностью. Когда машина новая была- ставил дополнительные резинки назад, чтобы повыше задница была, тогда оборудование еще не стояло, потом поставил газ. Задница сейчас даже чуть выше, чем у новых без оборудования. Я привык уже, кажется, что так и должно быть. Карбюратор как новый- беленький внутри. Хватает по трассе примерно на 430 км (40 литров), по городу на 330-360 км. Я доволен. Причем бензин у нас стоит 12,3 руб а газ 5,5. Работает движок мягче. Мощьность теряется конечно, если хочешь расход хороший получить, но при желании можно навертеть и так, что рвать лучше чем на бензине будет. Только вот жрать начнет ужасно.

Ocsic

На форуме 19 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 19 Июня 2004 22:34

Насколько я понял, здесь речь идет о пропане и ни слова о метане. Неужели никто никогда не ездил на метане? Цена газа еще в два раза ниже пропана... Двух баллонов общим весом 50 кг хватает на 220-250 км по трассе. Стоимость заправки на такой пробег 2,5 у.е. Только вот оборудование дорогое: 300$ каждый баллон + 400$ редуктор. Да и поначалу страшновато немного: все-таки давление 250 атмосфер!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям