Кто нибудь пробовал сам снять снять переднюю стойку без ямы, то есть вывесив колеса на домкратах или подставках и т.п. на ровной площадке. Вот думаю стоит попробовать или это в принципе не возможно.

Вазможна!

Нужно чем то подпереть!

Откручиваешь ступичную гайку на 30
Ослабляешь болты колеса
Поднимаешь машину (домкратом)
Снимаешь колесо
Откручиваешь 2 гайки шаровой на 17
1 гайка томозного суппорта на 17
Вывешиваешь суппорт
Откручиваешь гайку рулевой тяги
Снимаешь ее съемником
открываешь капот ключ на 13 открути три гайки стойки на стакане
Все снимай!

Удачи!

Да нет в этом никаких проблем! Сам снимал несколько раз

Пасиба. В выходные попробую.

Ну ты маааньяяяк :-)

Скидываешь колесо
Расшплинтовываешь, откручиваешь гайку рулевого наконечника и выбиваешь его из стойки(один чел засовывает лом под наконечник упирая его в рычаг стойки в который он з садиться и действует как рычагом, а ты в это время "тещей" ударяешь по приливу рычага - наконечник выскакивает)
Откручиваешь два "развальных болта"
3 гайки крепления опоры
Стойка выпадывает вниз вместе с пружиной и опорой :cool:

Самый гемор - выбить наконечник, но при должной сноровки выскакивает с первого раза

Тока вопрос- а нахрена?

развальные болты все-таки лучше не трогать - они хорошо так прикипают без возможности раскрутить+регулировка развала после сборки...гораздо проще отвернуть два болта крепления шаровой к поворотному кулаку и полностью снять суппорт

Да этот способ проще тока при таком способе сбивается развал, но я буду снимать именно так ибо скорее всего не смогу открутить ступичную гайку, момент ее затяжки охренительный. А для снятия наконечника есть специальный съемник .

Поставь перед снятием метку зубилом болт-стойка и никаких проблем

спорить не будем...при всем желании собрать в первоначальное состояние шансов очень мало даже при наличии зубила и меток, тк допуски на отверстия в стойке, диаметры болтов, а особенно риски от зубила - +/- лапоть...при том, что выловить небходимо угол 1*30` с допуском +/- 30`

Ну снять то ты её конечно снимеш а вот ставить на место я один замучился в своё время, никак не мог попасть в стакан с этими 3 гайками так чтобы всё быстрее получилось лучше найди кого нибудь для помощи.

Если не принципиально именно снимать стойку, а, например, только заменить картридж, то я делаю так:

- Снимаю тормозной суппорт
- отсоединяю рулевую тягу
- откручиваю шаровую от поворотного кулака
- ослабляю гайку крепления продольного рычага к передней балке (нужен крепкий накидной ключ и хороший рычаг) и отвожу рычаги вниз
- максимально ослабляю гайку крепления штока аммо к верхней опоре
- отручиваю 3 гайки крепления верхней опоры. Стойку нужно держать, иначе она рухнет на землю!
- сжимаю пружину стяжками
- через отверстие, в котором была верхняя опора, откручиваю гайку штока
- снимаю верхнюю опору

Теперь достаточно рукой немного утопить шток аммо, и верхний край стойки можно будет вывести из арки наружу!

Преимуществ у такого способа два:
1 - не сбивается развал
2 - не нужно откручивать ступичную гайку.

Кстати, все в курсе, что повторно использовать открученую ступичную гайку нельзя?