Serg_x писал(а):Я один раз вляпался, больше не хочу. Теперь всегда пропаиваю.
mdiman21043 писал(а):Если там скрутки обжатые под термоусадку или еще че... Эм... я бы в первую очередь залез туда,
Там тупо скрутки и изолента в гофре..
Им уже 2 года и 40т км пробега.
Serg_x писал(а):Насчет форсунок хотел тебе написать
Серёга , а что там может быть с ними не так? Ты имеешь ввиду в резинки лезть или в разъёмы по электрике?MikhaylenkoPA писал(а):Но к катушкам присмотрись
К каким катушкам??? К тем которых нет?
Добавлено спустя 47 секунд:
nestor писал(а):
Serg_x писал(а):Насчет форсунок хотел тебе написать
Серёга , а что там может быть с ними не так? Ты имеешь ввиду в резинки лезть или в разъёмы по электрике?
В разъем(ы) форсунок и косы форсунокю
Добавлено спустя 37 секунд:
MikhaylenkoPA писал(а):форсы на всех режимах бы джазу давали...
Не о самих форсах речь-то.Serg_x писал(а):В разъем(ы) форсунок и косы форсунокю
О кей завтра полезу. Эту изоленту теперь буй размотаешь.
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
MikhaylenkoPA писал(а):Но к катушкам присмотрись
Одна сдвенная катушка нового образца
Serg_x писал(а):К каким катушкам??? К тем которых нет?
имелось ввиду nestor писал(а):Сдвоенная катушка как на 2112
Serg_x писал(а):Не о самих форсах речь-то.
Не важно, если косяк с закисшим разъемом или с самой форсункой, проявлялось бы на всех режимах...MikhaylenkoPA писал(а):Не важно, если косяк с закисшим разъемом или с самой форсункой, проявлялось бы на всех режимах...
Начну с проводов питания катушки.nestor писал(а):Начну с проводов питания катушки.
MikhaylenkoPA писал(а):Не важно, если косяк с закисшим разъемом или с самой форсункой, проявлялось бы на всех режимах...
Правда чтоли? Хочешь сказать разъем и форсунка устроены одинаково???
А ничего что от оборотов вибрации двигателя меняются кардинально, на порядок?MikhaylenkoPA писал(а):Вопрос - когда менял РХХ? Когда еще все сырое было?
Нет гораздо позднее. Всё из личных подменных запасов. В рабочем состоянии. Так как менялись по причине халявных новых. ДПДЗ сегодня махнул еще. По нему показывает строго 0. На ХХ.
MikhaylenkoPA писал(а): Ну и дроссель для профилактики помыть не лишне, лучше со снятием
Мыл его прошлым годом в июле.
Вообщем сегодня все разьёмы снял пролил силиконом. Ничего не изменилось.
В проводку не полез-небыло времени. Т.к там надо фильтр возд снимать с гофрой.
Может завтра.Serg_x писал(а):Хочешь сказать разъем и форсунка устроены одинаково???
Блин забыл ещё разьёмы форсунок посмотреть. Ибо заливал там всё пеной жёстко.
А вообще у меня очень давно такой один косяк. Ещё до всех обрезаний проводки. Мотор работает как часы-потом хоп один раз его может дёрнуть. И дальше опять всё ровно. Видно и визуально и по выхлопу слышно.
Но менялось всё!
ЭБУ,ГБЦ,Блок точился, вв провода. Рампа и форсы. Прошивка. ДПКВ.
Ни чего не меняется. Видно как на холостых подёргивает иногда. Слышал что у многих такая беда. Единственное что не менялось это Катушка и ДК. Но в проге ДК отключал всё так же.
Кто то это вылечивал подменой на Катушку БОШ. Кто то нет.nestor
У меня такая же фигня
nestor писал(а):Мотор работает как часы-потом хоп один раз его может дёрнуть. И дальше опять всё ровно.
случается.
Один единственный раз, мотор вот так затроил, просто цилиндр вырубился и всё. Я движок выкл вкл, и как будто ни чего не было. Ошибок в памяти тоже не нашел.
Проклятие вазовских движков, они живут своей жизнью )mdiman21043 писал(а):nestor
У меня такая же фигня
У тебя инд катушки?mdiman21043 писал(а):11174,2009,1.4V16
nestor писал(а):А вообще у меня очень давно такой один косяк. Ещё до всех обрезаний проводки. Мотор работает как часы-потом хоп один раз его может дёрнуть. И дальше опять всё ровно. Видно и визуально и по выхлопу слышно.
ВВ провода, катушка, проводка катушки 
MikhaylenkoPA писал(а):Тут в соседней теме товарищ блок поменял... Это я так, на всякий случай...
Чур тебя.
Блок перенесён под бардачек. Надо глянуть кстати. Ибо при сильном ливне на коврик вода попадает-пассажирский. Предпологаю что через салонный фильтр. Надо было сразу глянуть. Теперь всё высохло скорей всего и последствий не увидешь.IvanGamaz78 писал(а):А зачем вообще мыть двигло?
А чтобы потом мужественно преодолевать последствия. Автор, кстати, не отписался о результате 