Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
ВАЗ 2107 (карб) проблема горячего пуска

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> ВАЗ 2107 (карб) проблема горячего пуска вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
alexyakovlev



На форуме 1 год
Сообщения: 1
Сообщение Добавлено: 02 Июня 2015 10:39
Ответить с цитатой

Прошу помощи у знатоков классики! ВАЗ 2107 (2006 год) - карбовая (карбюратор типа "Озон"). ГАЗ/БЕНЗИН. На газу с 2006 года. Проблемы начались вот с чего, машина постоянно эксплуатируется на газу, в один прекрасный момент перестала прогретая заводится, после получаса отдыха, начинала работать в штатном режиме! Первые подозрения пали на проблемы в работе электроклапана газового оборудования, после чего он был полностью заменен, вместе с фильтром, проблема не решилась, далее под подозрение пал редуктор газового оборудования, после чего решено было временно перейти на использование бензина до решения проблем с редуктором, проблема горячего пуска появилась и при использовании бензина! Выполненные работы: замена воздушного фильтра, замена свеч, замена всех подводящих трубок к карбюратору (были подозрения на посторонний подсос воздуха) и в итоге замена карбюратора! Но проблема не решилась! Холодная заводится, как часы! Прогретая не в какую! Хватает и сразу глохнет (в разных вариациях - с подсосом/без, с утопленной педалью газа).
Вернуться к началу
alexyakovlev сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NikVE



На форуме 9 лет
Сообщения: 537
Откуда: г. Омск
Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.
Сообщение Добавлено: 08 Июня 2015 14:09
Ответить с цитатой

стоит у нас жара + 30. И похожая проблема появилась: пока едешь - все нормально. Как остановишься и заглушишь ненадолго - холостой ход полностью исчезает. Нужно после заводки немедленно вытягивать немного подсос - примерно на 1 минуту. После этого хх восстанавливается, но затем постепенно снова уходит в ноль. А последний раз вообще заглохла в жару. И заводиться - схватывает и тут же бросает. Только минут через 5 завелась с тапкой в пол, подсос вытянул - обороты вначале были 1000, а затем примерно через 5 с - резко стали расти. пришлось задвинуть подсос - хх снова стал в норме. И вообще заметил - как хорошо прогреется машина - так хх снижается. Что это?
Вернуться к началу
NikVE сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
S45RUS



На форуме 7 лет
Сообщения: 333
Авто: 21070c мурена. 2002. 1450. БСЗ. Озон. 118ткм.
Сообщение Добавлено: 15 Июня 2015 23:41
Ответить с цитатой

Если ОЗОН, то как вариант, могу посоветовать подключить трубку с экономайзера прямо на коллектор, минуя пневмоэлектрокалпан. Вероятнее всего, будет несколько раз делать "дрыг-дрыг" при выключении зажигания, но может выявить засоренность этого клапана.
Вернуться к началу
S45RUS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
48rus



На форуме 8 лет
Сообщения: 1056
Откуда: г. Липецк
Авто: Ваз01ГБО-37 лет старушке, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО
Сообщение Добавлено: 16 Июня 2015 10:10
Ответить с цитатой

То что на бензине (карбюратор) на горячую, недавно заглушенный двигатель не заводиться- это норма- бензин интенсивно испаряется, уровень в поплавковой камере падает, во впускном тракте паров много- переобогащение смеси- лечиться "продувкой" т.е. газ в пол и крутить.
А вот на газу надо смотреть.
Если редуктор электронный то перед горячем заводом снять резиновый шланг подачи газа с редуктора, включить зажигание и смотреть шипит газ из редуктора или нет. Электромагнитный клапан на редукторе ( не на жидкой трубке) может подклинивать не открываться из-за перегрева и не пускать газ (без него не заведешь).
У меня этот шланг на хомуте с барашком - удобно диагностировать.
Вакуумный редуктор не пользовал- не знаю.
Вернуться к началу
48rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы