1 - цилиндр не работат , искра есть , свеча рабочая , форсунки местами поменял рабочие , январ 5,1,1 стоит , компрессия есть правда какая точно не скажу

БК есть?какие ошибки?

а как тогда узнал,что есть?!
пробег?ремонты двигателя были?клапана давно регулировались?

Снял свечу , оттуда фурчит не слабо )) н знаю купил машину недавно . Снял топливную рампу внутри под форсункой какой то пластик , а на других нету , я имею ввиду внутри рампи идет труба и если посмотреть в дирки под форсунки на 1 ом пластик надет на трубу а на остальных такого нету может этот пластик перекрывает досту к нормальной циркулце или это на всех так

Тайк Берёшь деревянный прутик толщиной с мезинец, длиной пол метра. Одним концом упираешь в середину форсунки 1 цилиндра, другой конец в ухо, услышишь цокот форсунки, сравни с рабочей. На рабочем двигателе сними разъём с 1й форсунки,послушай одень, затем со второй и сравни разницу. Сними шланг ВУТа с крышки ГРМ,заглуши отверстие( натяни двойной кулек) и одень шланг, заведи проверь может здесь подсос, кулек потом извлеки,а то тормозов не будет.