Мотор колбасит - Не паникуй раньше времени, а просто разберись с вентилятором

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 08 Июля 2015 02:33

Странно, что так просто можно попасть на деньги. Был Форд Скорпио около 3-х лет, так я к мотору за это время и не подходил, просто неубиваемый аппарат. А тут все сыпится ежесекундно на глазах. Уже жалею что поменял.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Июля 2015 10:23

Otacon писал(а):

Странно, что так просто можно попасть на деньги.

Не паникуй раньше времени, а просто разберись с вентилятором охлаждения.

Otacon писал(а):

Был Форд Скорпио около 3-х лет

Отличный аппарат, вот только бы еще он не гнил... supercool

Otacon писал(а):

ВАЗ 2108, 1987 г. в.,

... шило на мыло поменял. Pardon

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 08 Июля 2015 20:02

Спиди Гоньсчег писал(а):

вылило потамушта перегрелся тосол и превысились все нормы его давления в системе

либо не держит давление
Курить сюда

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Июля 2015 20:07

Huyan писал(а):

либо не держит давление

На карбе тосол не кипит и его не выдавливает вообще без крышки... Wink

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 08 Июля 2015 23:08

Сегодня начал проверять вентилятор охлаждения. Отсоединил его вилку от разъема питания и на прямую через провода подключил к аккумулятору - реакции ноль. Но еще заметил одну странность, в коробке предохранителей отсутствует реле вентилятора. Оно вообще нужно? На крышке по схеме видно что должно быть.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Yurik 999 писал(а):

Otacon писал(а):

Странно, что так просто можно попасть на деньги.

Не паникуй раньше времени, а просто разберись с вентилятором охлаждения.

Otacon писал(а):

Был Форд Скорпио около 3-х лет

Отличный аппарат, вот только бы еще он не гнил... supercool

Otacon писал(а):

ВАЗ 2108, 1987 г. в.,

... шило на мыло поменял. Pardon

Согласен, но внешне "Восьмерка" намного современнее и эффектнее смотрится чем Форды Сиеры, Скорпио вместе с опелями Кадетами таких же годов. Что кстати очнь странно для советского автопрома.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47272 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Июля 2015 23:24

Otacon писал(а):

начал проверять вентилятор охлаждения. Отсоединил его вилку от разъема питания и на прямую через провода подключил к аккумулятору - реакции ноль.

Значит отслужил свое моторчик.Заменишь.

Otacon писал(а):

в коробке предохранителей отсутствует реле вентилятора. Оно вообще нужно?

Это зависит от схемы включения вентилятора.
Проверь какие по толщине и цвету провода приходят на датчик радиатора.
Если ОБА толстые и ЧЕРНЫЕ,то реле не нужно,но вместо него в гнезде должна быть перемычка,
а если провода тонкие один Черный,а другой Белый с черной полосой,то реле обязательно.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Июля 2015 23:26

Otacon писал(а):

в коробке предохранителей отсутствует реле вентилятора.

А место в ЧЯ под него есть?

Есть 2 электрические схемы ВАЗа (с реле карлсона и без него) зависит это от типа ЧЯ (с реле карлсона он или без).

Еще один серьезный ньюанс: есть 2 типа датчиков включения вентилятора
1-й слаботочка (ТМ108) - подключаются только через реле
2-й силовые (66.3710) - подключаются и на прямую и через реле.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Otacon писал(а):

Согласен, но внешне "Восьмерка" намного современнее и эффектнее смотрится чем Форды Сиеры, Скорпио вместе с опелями Кадетами таких же годов

Скорпио больше Волги...

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 08 Июля 2015 23:34

На датчик радиатора идут красный и белый с черной полосой провода, значит реле нужна. Но почему ее там нет? Хозяин доказывает что вентиль работал, хотя может врет.
Еще не могу найти клему для клапана холостого хода, ее тоже видимо сорвали или оторвали когда снимали ГБО. Обороты из-за этого плавают. Кстати клема давления масла тоже еле нашел, была сорвана.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Июля 2015 23:48

Otacon писал(а):

идут красный и белый с черной полосой провода

Колхоз!!!
Проверь куда идет красный провод (в оригинале там черный). Он должен идти на массу (шпилька рядом с правой фарой).

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Otacon писал(а):

Еще не могу найти клему для клапана холостого хода, ее тоже видимо сорвали или оторвали когда снимали ГБО. Обороты из-за этого плавают.

Не из за этого, это кривая регулировка ХХ. В клапане ХХ может быть выломана игла и соответственно он будет не рабочий.

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 08 Июля 2015 23:59

Yurik 999 писал(а):

Otacon писал(а):

идут красный и белый с черной полосой провода

Колхоз!!!
Проверь куда идет красный провод (в оригинале там черный). Он должен идти на массу (шпилька рядом с правой фарой).

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Otacon писал(а):

Еще не могу найти клему для клапана холостого хода, ее тоже видимо сорвали или оторвали когда снимали ГБО. Обороты из-за этого плавают.

Не из за этого, это кривая регулировка ХХ. В клапане ХХ может быть выломана игла и соответственно он будет не рабочий.

Я взял для пробы и нацепил клему с датчика давления масла на клапан холостого хода и мотор начал шептать ровно сразу.

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:

Да тут и правда наколхозили, сначала от датчика идут красный с белым, потом скрутка изолетны и выходит черный с белым на большой сгусток проводов по низу что идут, в большой оплетке черной

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47272 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Июля 2015 00:06

Otacon писал(а):

для пробы и нацепил клему с датчика давления масла на клапан холостого хода

Оставь эту клемму датчику,а от клапана,(если родной серый провод не найдешь) кинь проводок до клеммы 6 в разъеме блока ЭПХХ.

Otacon писал(а):

Хозяин доказывает что вентиль работал

Ну ты же сам проверял,подключая его напрямую к АКБ и он не работал!
Или криво подключал?

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 09 Июля 2015 00:15

Несколько раз проверял, нифига не пашет. Даже потом провода прозвонил, теми что проверял, звонятся. Хз, может еще вентилятор прозвонить? А он кстати разборной? Мож там чего можно почистить-заменить?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47272 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Июля 2015 00:23

Otacon писал(а):

А он кстати разборной? Мож там чего можно почистить-заменить?

Разборный,но маловероятно что ты его сделать сможешь.
Даже если ухитришься щетки заменить,то коллектор скорее всего изношен полностью.
Будешь покупать,бери сразу с 8-ми лопастной крыльчаткой

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 09 Июля 2015 14:37

Разобрал мотор вентилятора, никаких следов износа или обрыва обмотки, щетки классные, запаса куча, коллектор без следов износа вообще, но немного залипший грязью.
Зачистил коллектор нулевкой и протер спиртом. Собрал, подключил к аккуму, но опять реакции ноль, даже на клемах не искрит.
Потом опять разобрал мотор и начал прозванивать посадочные щеток - все прозванивается. В итоге меня это все достало и я сильнее прижал проводки к контактной вилке мотрчика и он наконец-то запустился. Получается нету нормального контакта в вилках соединения. Хотя я их еще вчера чистил, да и сегодня.
Буду завтра уже дальше заниматься, так как на работу на сутки.
Кстати всем большое спасибо за отзывчивость и помощь!

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 10 Июля 2015 20:06

Вобщем мотор работает, клемы зачистил, именно когда напрямую к аккуму. А когда подключаю к вилке и соединяю вместе клемы термодатчика - то нифига не работает вентилятор. Начал прозванивать красную клему с вилкой - прозванивается, а белая клема с черной полосой не прозванивается. Подскажите куда копать?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47272 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Июля 2015 20:39

Otacon писал(а):

Начал прозванивать красную клему с вилкой - прозванивается, а белая клема с черной полосой не прозванивается.

Пиши нормально.Ничего не понятно. nea

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 10 Июля 2015 20:57

красный провод с клемой тот что одевается на термодатчик, звонится с вилкой которая подкючается в вентилятору. А белый не звонится

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47272 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Июля 2015 21:21

Otacon писал(а):

А белый не звонится

Ну во первых,НЕТ там белого провода,а есть БЕЛЫЙ с Черной полосой!

Otacon писал(а):

красный провод с клемой тот что одевается на термодатчик

Во вторых,НЕТ там и красного провода.Его тебе какой-то шалопай приколхозил к неизвестно какому цвету.
Скорее всего к ЧЕРНОМУ.Проверь!

ПисАть цвета проводов нужно ТОЛЬКО тех,которые действительно родные в борт.проводке.

Otacon писал(а):

звонится с вилкой которая подкючается в вентилятору.

Хренью занимаешься!!!
Пробник с лампочкой у тебя в хозяйстве есть?

Otacon

На форуме 8 лет Сообщения: 18 Авто: ВАЗ 2108, 1987 г. в., объем 1500, солекс

# 11 Июля 2015 01:08

Наконец-то завелся вентилятор, но не надолго. Поработал несколько секунд, я его выключил а теперь опять не запускается. Ну хоть начал че то там дергаться и щелкает что-то в районе катушки когда клемы замыкаю. А заработал вентилятор после того, как я сделал правый задний поворот, он ведь у меня вообще никогда не работал, вместо желтой лампы мигали стоп и габарит))). Пошевелил там проводку в заднемфонаре и вдруг зажужал вентилятор сразу да и еще и поворот начал правильно работать. Бред какой-то ))

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 11 Июля 2015 01:34

Otacon писал(а):

Бред какой-то

это нормально при общем на кузове.
и не такие чудеса,даже с новыми машинами,при одной плохой массе случаются.
а уж когда авто в возрасте Pardon

отловить пару паршивых масс значительно сложней.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям