Дрожание на первой передаче - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Vuja

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Serbia Авто: VAZ 21124 1,6 16 valves 2005. Talbot Simca Matra 1,6 8 v

# 14 Июля 2015 12:47

Мой друг имеет 1,5-16 клапана ВАЗ что перешли все 45000 км .Имао је обрыв ремня ГРМ и открыл головы СМР, разбитые подделаны клапанов. При перемещении первого и иногда подергивания в большинстве случаев является нормальным. Другими словами, когда автомобиль в первых толчков передач и не медленно, чтобы придерживаться своего рабочего места. Он перешел на модуль зажигания, провода, свечи зажигания. форсунок не были проверены и очистки. Ламела хорошо, перевозчики и подвеска хорошо.

Что может быть причиной случайного подергивания на первой передаче? Грязные ДМРВ, ДПДЗ или другой датчик? топливный насос теряет времени поток электричества?
Я знаю, что это трудно сделать диагностику на расстоянии, но по крайней мере у нас есть идея, что было, скорее всего, причиной. Хуже всего то, что это дрожании лишь изредка, и он таксист и не очень приятно для клиентов. Вот почему он хочет продать его, даже если я говорю с ним, это просто кое-что, чтобы узнать, что это ...

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 14 Июля 2015 13:12

Я так понял, что речь о периодических подёргиваниях при трогании...
Варианты лечения:
1. Проверить метки ГРМ, демпфер шкива, шпонку шкива.
2. Промыть ДУ
3. Подменить ДМРВ (подозреваю, что в Сербии это проблема)
4. Нагар в камерах сгорания (ЛАВР (или другие промывки) или вода в помощь)
5. Чот со сцепой (замена).
Или таки чот с зажиганием, но я так понял, что зажигание меняли.

Vuja

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Serbia Авто: VAZ 21124 1,6 16 valves 2005. Talbot Simca Matra 1,6 8 v

# 14 Июля 2015 13:28

NAUexx писал(а):

Я так понял, что речь о периодических подёргиваниях при трогании...
Варианты лечения:
1. Проверить метки ГРМ, демпфер шкива, шпонку шкива.
2. Промыть ДУ
3. Подменить ДМРВ (подозреваю, что в Сербии это проблема)
4. Нагар в камерах сгорания (ЛАВР (или другие промывки) или вода в помощь)
5. Чот со сцепой (замена).
Или таки чот с зажиганием, но я так понял, что зажигание меняли.

Я понимаю ... но ДУ? что полное название ДУ?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 14 Июля 2015 13:37

ДУ - дроссельный узел.
На что одета гофра... Smile

К нему ещё тросик дросселя крепиться, заслонка дроссельная там.
РХХ, ДПДЗ к нему прикручиваются... Алюминиевая такая штуковина.
Не знаю, как ещё объяснить... Фотки не могу приаттачить, защита не даёт... Pardon

Мож другие подсобят...
Вот в нём, в ДУ, нужно промыть канал малой ветви вентиляции картера и посадочное гнездо иглы штока РХХ (да и сам запорный элемент РХХ не мешает отмыть). Поиск поможет.
Да, ещё: РХХ может подклинивать.

Vuja

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Serbia Авто: VAZ 21124 1,6 16 valves 2005. Talbot Simca Matra 1,6 8 v

# 14 Июля 2015 13:41

NAUexx писал(а):

ДУ - дроссельный узел.
На что одета гофра... Smile
К нему ещё тросик дросселя крепиться, заслонка дроссельная там.
РХХ, ДПДЗ к нему прикручиваются... Алюминиевая такая штуковина.
Не знаю, как ещё объяснить... Фотки не могу приаттачить, защита не даёт... Pardon
Мож другие подсобят...
Вот в нём, в ДУ, нужно промыть канал малой ветви вентиляции картера и посадочное гнездо иглы штока РХХ (да и сам запорный элемент РХХ не мешает отмыть). Поиск поможет.
Да, ещё: РХХ может подклинивать.

Я понимаю ... Чистка или замена ДУ? Спасибо за совет

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 14 Июля 2015 13:51

NAUexx писал(а):

Чистка или замена ДУ?

Конечно чистка! Не надо его менять! Ему сто лет ничего не будет, он только загрязняется... не снаружи, внутри каналы забиваются, вот их и надо прочистить, примерно как в карбюраторе. Wink

Тут есть темы о прочистке ДУ, юзай Поиск по форуму.
Как у Вас в Сербии с ВАЗовскими запчастями?
А то ещё ДПДЗ может чудить... Я не знаю, сможете ли Вы там диагнозить эти датчики (ДМРВ, ДК, ДПКВ, ДПДЗ, ДФ), хотя методы их проверки есть в интернете. Если не сможете, то только подмена... ДОрого, но другого выхода у Вас не будет, посему и спрашиваю про запчасти.

Vuja

На форуме 15 лет Сообщения: 183 Откуда: Serbia Авто: VAZ 21124 1,6 16 valves 2005. Talbot Simca Matra 1,6 8 v

# 14 Июля 2015 14:06

NAUexx писал(а):

Чистка или замена ДУ?

Конечно чистка! Не надо его менять! Ему сто лет ничего не будет, он только загрязняется... не снаружи, внутри каналы забиваются, вот их и надо прочистить, примерно как в карбюраторе. Wink

Тут есть темы о прочистке ДУ, юзай Поиск по форуму.
Как у Вас в Сербии с ВАЗовскими запчастями?
А то ещё ДПДЗ может чудить... Я не знаю, сможете ли Вы там диагнозить эти датчики (ДМРВ, ДК, ДПКВ, ДПДЗ, ДФ), хотя методы их проверки есть в интернете. Если не сможете, то только подмена... ДОрого, но другого выхода у Вас не будет, посему и спрашиваю про запчасти.

Есть оригинальные запчасти или подделки и принцип '' маленькой '' экономики Украины или Китая ... Оригинальные запчасти стоят дорого даже по сравнению с частями для автомобилей с Запада.Причина в том, что мы тратим заполнено автомобиль с Западом, и имеет много запасных частей для тех, кто ездит и по очень разумным ценам. Ваз автомобиль относительно слабо используется. Fiat дает, вероятно, лучшее качество отношения - цена. Я не верю в автомобильной диагностику с помощью специального устройства, поскольку она обеспечивает несколько вариантов по цене около 20 евро. Большинство, как быть частью этого сомнения заменить часть с автомобилем, который работает хорошо, и увидеть разницу.
У меня ВАЗ 1.6 16-клапан из-за этого есть много частей, и даже более низкое качество. Этот автомобиль 2005-го года можно приобрести в отличном состоянии, охватывающих около 40000 км 500 до 1500 евро.

Последний раз редактировалось: Vuja (14 Июля 2015 14:12), всего редактировалось 1 раз

Tom_as