Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Доработки двигла 1.5 16v
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг -> Доработки двигла 1.5 16v вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 17:49
Ответить с цитатой

Добрый день. Имеем 2110 1.5 16в, поставил сти 3.1. (9.1 281), рег шестерни, рес брагин с дросселем, волго форсы, бошку расточил (клапана и пружинки завод), паук 4-1, резонатор вырезал, глушак завод. Валы не выставлял, не прошивал. Все закинул, на глаз выставили в 0. Едет плохо, мало разницы с заводом, в красной зоне полегче будто стала крутиться и глохнет когда на скорости сцепление выжимаю. За онлайн прошивку зарядили 5 т.р. за выставление валов 1.5 т.р. Решил заранее спросить нормальный ли вообще конфиг собрал для города? а то потратить 7 тыщь и понять что чтото собрал не то не хочется...( Несколько мастеров сказали что ресивер и голова подготовлена под высокие обороты а валы среднячковые, надо ресивер на заводской мне поменять и шестерни заводские ставить.
Была идея, взять валы уса 10.05, но сказали что могут клапана загнуться если просто завести машину. Какой максимальный подъем клапана возможен на заводской (безвыемок) поршневой?
И изменит ли сильно характер машины онлайн калибровка?
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
odolen



На форуме 6 лет
Сообщения: 6796
Откуда: Ногинск,Мо
Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 18:07
Ответить с цитатой

Руслан945
эти валы ставятся на сток шестерни, рес я бы тоже стоковым оставил. Резонатор верни. Настройка нужна.

_________________
Каждый надутый г@ндон мнит себя дирижаблем.
Вернуться к началу
odolen сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 18:33
Ответить с цитатой

odolen писал(а):
Руслан945
эти валы ставятся на сток шестерни, рес я бы тоже стоковым оставил. Резонатор верни. Настройка нужна.


может тогда валы позлее поставить, хочется чего то интересного)
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
odolen



На форуме 6 лет
Сообщения: 6796
Откуда: Ногинск,Мо
Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 18:48
Ответить с цитатой

Поставь Pardon
_________________
Каждый надутый г@ндон мнит себя дирижаблем.
Вернуться к началу
odolen сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 18:53
Ответить с цитатой

odolen писал(а):
Поставь Pardon


Как я выше уже писал, подумывал поставить Уса 10.05. Но не знаю какие проблемы могут возникнут из за втыковой поршневой
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
odolen



На форуме 6 лет
Сообщения: 6796
Откуда: Ногинск,Мо
Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 19:07
Ответить с цитатой

у тебя скорее возникнут проблемы, если будут смыкаться клапанные пружины, чем из-за поршней. [/s]
_________________
Каждый надутый г@ндон мнит себя дирижаблем.
Вернуться к началу
odolen сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 19:11
Ответить с цитатой

odolen писал(а):
у тебя скорее возникнут проблемы, если будут смыкаться клапанные пружины, чем из-за поршней. [/s]


facepalm


после скольки оборотов явно будет выражена эта проблема? И чтото конкретное может посоветуешь?
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Смет



На форуме 6 лет
Сообщения: 4401
Откуда: СПБ
Авто: 10 на дросселях, Megane 2
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 19:14
Ответить с цитатой

Руслан945 писал(а):
odolen писал(а):
у тебя скорее возникнут проблемы, если будут смыкаться клапанные пружины, чем из-за поршней. [/s]


facepalm


после скольки оборотов явно будет выражена эта проблема? И чтото конкретное может посоветуешь?


На сколько могу ошибаться, то смыкание зависит не от оборотов, а от подъема вала.

_________________
Поставил дросселя. Каеф
Вернуться к началу
Смет сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
odolen



На форуме 6 лет
Сообщения: 6796
Откуда: Ногинск,Мо
Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 19:17
Ответить с цитатой

Руслан945 писал(а):
конкретное может посоветуешь?

распустить пружины...либо просадкой клапанов, либо проточкой тела гбц, либо проточить верхние тарелки пружин.

Глубины цековок в твоих поршнях смело хватит до 4 мм подъема клапана в перекрытии, что для твоих валов бооооолее чем достаточно.

_________________
Каждый надутый г@ндон мнит себя дирижаблем.
Вернуться к началу
odolen сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 30 Июля 2015 19:25
Ответить с цитатой

odolen писал(а):
Руслан945 писал(а):
конкретное может посоветуешь?

распустить пружины...либо просадкой клапанов, либо проточкой тела гбц, либо проточить верхние тарелки пружин.

Глубины цековок в твоих поршнях смело хватит до 4 мм подъема клапана в перекрытии, что для твоих валов бооооолее чем достаточно.


мало чего понял...( вычитал где то что перекрытий норм мне 2.0/1.8, больше 2.2-2.4 нельзя.
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vasek199



На форуме 7 лет
Сообщения: 132
Откуда: Казань
Авто: 2114 и другие
Сообщение Добавлено: 01 Августа 2015 22:58
Ответить с цитатой

оставь эти валы, не покупай новые (потом сам решишь, нужны ли большим подъемом и фазой или нет).

настрой в начале эти валы (перекрытия+сама настройка прошивки). Желательно у одного человека это все делать, чтобы посмотрел и ЦН, и макс. МРВ, и ровность ХХ + хоть какая-то гарантия будет на работу.

а то всякое бывает, вдруг мотор не поедит. Настройщик проги будет говорить, что перекрытия кривые, а кто ставил перекрытия-- что настройка проги кривая и т.д. Приезжай к настройщикам с максимальной завершенной технической частью, будь то электрика или механика, меньше головная проблема обоим.

Если мотор настроен на ДМРВ, то он должен как можно дальше (в меру конечно) от дросселя стоять. Даже на высоких оборотах есть сильные пульсации и показания ДМРВ сильно искажаются.

резонатор поставь.

_________________
J7esa DAD
http://www.ecusystems.ru
http://avtomastera.net/?fromuid=4234
Вернуться к началу
vasek199 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
х123ас
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 23135
Откуда: Лазаревское
Авто: Турбокупе ВАЗ 21123, валит))))
Сообщение Добавлено: 02 Августа 2015 00:24
Ответить с цитатой

Валы уса 10.05 нет смысла ставить, овощи они. Как в общем то все валы уса. Если уж брать, то Нуждин 10.05 или 10.65.

А вообще на сток проге наверное лучше б ехала на родных форсах, сейчас там перелив у тебя адовый. Форсы нужно ставить перед настройкой.
Вернуться к началу
х123ас сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 03 Августа 2015 00:48
Ответить с цитатой

х123ас писал(а):
Валы уса 10.05 нет смысла ставить, овощи они. Как в общем то все валы уса. Если уж брать, то Нуждин 10.05 или 10.65.

А вообще на сток проге наверное лучше б ехала на родных форсах, сейчас там перелив у тебя адовый. Форсы нужно ставить перед настройкой.


И расход адский cry не стоит менять сти 3.1 (9.1/281) на уса 10.05/312? а перекрытия какие примерно выставлять? Многое прочел, примерно для себя отметил, вроде больше 2.6 мне ставить нельзя, клапана погну сразу, примерно 2.0-1.8 советовали.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

vasek199 писал(а):
оставь эти валы, не покупай новые (потом сам решишь, нужны ли большим подъемом и фазой или нет).

настрой в начале эти валы (перекрытия+сама настройка прошивки). Желательно у одного человека это все делать, чтобы посмотрел и ЦН, и макс. МРВ, и ровность ХХ + хоть какая-то гарантия будет на работу.

а то всякое бывает, вдруг мотор не поедит. Настройщик проги будет говорить, что перекрытия кривые, а кто ставил перекрытия-- что настройка проги кривая и т.д. Приезжай к настройщикам с максимальной завершенной технической частью, будь то электрика или механика, меньше головная проблема обоим.

Если мотор настроен на ДМРВ, то он должен как можно дальше (в меру конечно) от дросселя стоять. Даже на высоких оборотах есть сильные пульсации и показания ДМРВ сильно искажаются.

резонатор поставь.


цена за выставления перекрытий 1.5 т.р. за онлайн прогу от 5 т.р. (плюс смотря сколько возьни будет) это норм цены?
не лучше перейти на дтв?
правда лучше вернуть резонатор? Sad а по поводу глушителя, видел как собирали из газелевского резонатора, хорошая идея?)
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Drifter
Дэф года 2012


На форуме 8 лет
Сообщения: 5241
Откуда: Ставрополь
Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC
Сообщение Добавлено: 03 Августа 2015 01:00
Ответить с цитатой

Руслан945 писал(а):
не лучше перейти на дтв?

ДАД не забудь...

Руслан945 писал(а):
правда лучше вернуть резонатор?

правда... почитай http://www.chiptuner.ru/content/output/

Руслан945 писал(а):
а по поводу глушителя, видел как собирали из газелевского резонатора, хорошая идея?)

проще приобрести босал саабовский и приварить по месту... эффект будет тот же, а епли меньше...

_________________
I'm your house pipe Shatalov, come into my purple ©MegaVolt
Вернуться к началу
Drifter сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 03 Августа 2015 01:31
Ответить с цитатой

Drifter писал(а):
Руслан945 писал(а):
не лучше перейти на дтв?

ДАД не забудь...

Руслан945 писал(а):
правда лучше вернуть резонатор?

правда... почитай http://www.chiptuner.ru/content/output/

Руслан945 писал(а):
а по поводу глушителя, видел как собирали из газелевского резонатора, хорошая идея?)

проще приобрести босал саабовский и приварить по месту... эффект будет тот же, а епли меньше...


1) в чем преимущества перехода с дмрв на дтв и дад?
3) по цене не подскажите и где лучше заказать?
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Drifter
Дэф года 2012


На форуме 8 лет
Сообщения: 5241
Откуда: Ставрополь
Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC
Сообщение Добавлено: 03 Августа 2015 01:40
Ответить с цитатой

Руслан945
приемущества: 1.Неубиваемость. 2.Даже если сдохло, цена вопроса 600 рублей (а в некоторых случаях можно и за 350 рублей найти). 3.Некоторые говорят что отклик лучше на ДАДе, якобы задержки нет на остывание нити и просчет воздуха, но мне кажется это все чес...

Руслан945 писал(а):
по цене не подскажите и где лучше заказать?

в ФАКе где- то есть каталожные номера глушителя... заказываешь в эмексе/экзисте/автодоке, варишь по месту, ездишь радуешься...

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Руслан945 писал(а):
по цене не подскажите и где лучше заказать?

15160 - забей на эмексе, там куа амна вылезет по списку найдешь глушитель Волкер, там дальше думаю сам разберешься...

_________________
I'm your house pipe Shatalov, come into my purple ©MegaVolt
Вернуться к началу
Drifter сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 04 Августа 2015 23:46
Ответить с цитатой

Drifter писал(а):
Руслан945
приемущества: 1.Неубиваемость. 2.Даже если сдохло, цена вопроса 600 рублей (а в некоторых случаях можно и за 350 рублей найти). 3.Некоторые говорят что отклик лучше на ДАДе, якобы задержки нет на остывание нити и просчет воздуха, но мне кажется это все чес...

Руслан945 писал(а):
по цене не подскажите и где лучше заказать?

в ФАКе где- то есть каталожные номера глушителя... заказываешь в эмексе/экзисте/автодоке, варишь по месту, ездишь радуешься...

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Руслан945 писал(а):
по цене не подскажите и где лучше заказать?

15160 - забей на эмексе, там куа амна вылезет по списку найдешь глушитель Волкер, там дальше думаю сам разберешься...


спасибо Good
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
za_k_on



На форуме 9 лет
Сообщения: 14788
Откуда: Питер
Авто: 2109->2112->2xCivic
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2015 13:23
Ответить с цитатой

Курево это сток онлайн катать, пусть даже с валами и форсами.
Вернуться к началу
za_k_on сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ГЫ-ГЫ



На форуме 10 лет
Сообщения: 3269
Откуда: Шахты, Ростовская обл.
Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т
Сообщение Добавлено: 06 Августа 2015 18:26
Ответить с цитатой

za_k_on
это не курево, а откуда то вернувшиеся 10% мощности hehe
Вернуться к началу
ГЫ-ГЫ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2015 18:01
Ответить с цитатой

za_k_on писал(а):
Курево это сток онлайн катать, пусть даже с валами и форсами.


почему курево?

кстати выставил перекрытия, попробовал в районе 1.26 - 0.97, ехать стала прям веселее. (до этого были примерно на уровне 0.2 - 1.0) Жду онлайн настройки

Интересно почему хрустит вторая передача? Первую кручу до отсечки (в районе 7.5-8) и вторая с хрустом заходит, при обычной езде не хрустит не вылетает.

С приорой (двиг. 127) встал, первые две передачи на ровне, резина кама тонкая против пирелли facepalm много букса... включая третью начинаю уходить от него.
С Cla200 (1.6турбо 156л.с.) первая передача пол корпуса я впереди, к концу второй он нагоняет и обгоняет, и уже чем больше скорость тем больше разрыв
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
odolen



На форуме 6 лет
Сообщения: 6796
Откуда: Ногинск,Мо
Авто: 13шка 1.7 16ве на валах, калина кроссовок
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2015 18:48
Ответить с цитатой

Руслан945
потому что синхронизатор полуживой, вот и хрустит.

_________________
Каждый надутый г@ндон мнит себя дирижаблем.
Вернуться к началу
odolen сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан945



На форуме 2 года
Сообщения: 10
Откуда: Астрахань
Авто: ваз21103
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2015 19:01
Ответить с цитатой

odolen писал(а):
Руслан945
потому что синхронизатор полуживой, вот и хрустит.


Но при спокойной езде ни каких признаков скорой поломки нету...
Кстати тогда сразу вопрос, если уж лезть в коробку какой посоветуете ряд? под мой конфиг, под город
Вернуться к началу
Руслан945 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
za_k_on



На форуме 9 лет
Сообщения: 14788
Откуда: Питер
Авто: 2109->2112->2xCivic
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2015 22:31
Ответить с цитатой

Руслан945 писал(а):
почему курево?

потому, что принципиально ничего не изменится, а бабла ввалено много.
Стоковый низ не крутится и объёма не имеет. Хоть ты увешайся волами, ресами и прямотоками - не повалит ни от одного онлине.
Вернуться к началу
za_k_on сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
IMPRINT



На форуме 5 лет
Сообщения: 3289
Откуда: Пенза
Авто: Унылый пешеход
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2015 22:56
Ответить с цитатой

za_k_on
А люди до сих пор не знают и крутят сток низ в 9к.

Добавлено спустя 1 минуту:

Руслан945
Почитай про принцип работы синхронизатора и вопросы отпадут

_________________
зубов бояться-в рот не давать
Вернуться к началу
IMPRINT сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
х123ас
Модератор
Модератор


На форуме 11 лет
Сообщения: 23135
Откуда: Лазаревское
Авто: Турбокупе ВАЗ 21123, валит))))
Сообщение Добавлено: 07 Августа 2015 23:06
Ответить с цитатой

IMPRINT писал(а):
А люди до сих пор не знают и крутят сток низ в 9к.

+1. Вообще сток низ очень даже многое терпит, а учитывая соотношение цена-приход, он вообще рулит. Есть у меня тут подопченая машина, 124 низ, пиленая мной ГБЦ, валы 8.9 УСА, рес Прокар, на 7+4.3 едет сотку за ~8,5 секунд, да и то теряет время на переключении на 3 передачу. В целом едет бодро. Да и вообще куча машин 1.5-1.6 на разных валах-ресиверах-дросселях, которые в общем то нормально едут для своих бюджетов.
Вернуться к началу
х123ас сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы