Bosh m1.5.4 дад + дтв. Возможно ли? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

nightangel88

На форуме 4 года Сообщения: 33 Авто: ВАЗ 21103, 2002 г.в. 1,5 л, 16v, двиг.: ВАЗ-21120

# 20 Августа 2020 17:22

Доброго времени суток, господа. Сдох дмрв. Пришла идея поставить дад+дтв. Есть куча инфы про январь 41,61, 71, но вот про bosh так и не нашёл. В связи с этим вопрос - возможно ли провернуть это малой кровью (без замены эбу) на bosh m1.5.4 с номером ЭБУ - 2112 1411020 40. Прошу не пинать, поиском пользовался)

vitals

На форуме 4 года Сообщения: 30 Авто: 2111 1.6 16V

# 20 Августа 2020 22:21

Кратко, нет.

nightangel88

На форуме 4 года Сообщения: 33 Авто: ВАЗ 21103, 2002 г.в. 1,5 л, 16v, двиг.: ВАЗ-21120

# 21 Августа 2020 00:29

vitals писал(а):

Кратко, нет.

А развернуто?)

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 21 Августа 2020 00:42

nightangel88 писал(а):

А развернуто?)

Нет прошивок под такой конфиг для этого ЭБУ.

vitals

На форуме 4 года Сообщения: 30 Авто: 2111 1.6 16V

# 21 Августа 2020 00:58

Не умеет 1.5.4 работать с ДАДом. Равно как и 7.9.7 на более свежих машинах.
При переходе на 5.1 онлайн сам откатаешь прошивку? Готовых решений нет, все индивидуально. Переделку проводки осилишь?
Итого: Замена ЭБУ + стоимость работ по переделке и настройке. И, вероятнее всего, желаемый эффект будет достигнут нескоро, или никогда.
Если есть время, желание и денежки - вперед за орденами. Малой кровью не выйдет никак.
Новый ДМРВ обойдется гораздо дешевле.
Достаточно развернуто?

nightangel88

На форуме 4 года Сообщения: 33 Авто: ВАЗ 21103, 2002 г.в. 1,5 л, 16v, двиг.: ВАЗ-21120

# 21 Августа 2020 01:23

vitals писал(а):

Не умеет 1.5.4 работать с ДАДом. Равно как и 7.9.7 на более свежих машинах.
При переходе на 5.1 онлайн сам откатаешь прошивку? Готовых решений нет, все индивидуально. Переделку проводки осилишь?
Итого: Замена ЭБУ + стоимость работ по переделке и настройке. И, вероятнее всего, желаемый эффект будет достигнут нескоро, или никогда.
Если есть время, желание и денежки - вперед за орденами. Малой кровью не выйдет никак.
Новый ДМРВ обойдется гораздо дешевле.
Достаточно развернуто?

С проводкой бы проблем не возникло как и с обкаткой. Подтверждение тому - полностью перемотанная/ местами перепаянная коса ЭСУД и подпанельная проводка. Но вот покупка другого эбу останавливает. Ибо желаемый эффект только один - сэкономить бабло. Спасибо Вам огромное за ответы. Буду пытаться восстановить ДМРВ или покупать новый.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 21 Августа 2020 10:46

vitals писал(а):

Готовых решений нет

Есть готовые прошивки для Я5 (да и для Я7 вроде тоже) под ДАД на в остальном стоковом моторе.

nightangel88 писал(а):

Буду пытаться восстановить ДМРВ

Расскажи, КАК? pray

nightangel88

На форуме 4 года Сообщения: 33 Авто: ВАЗ 21103, 2002 г.в. 1,5 л, 16v, двиг.: ВАЗ-21120

# 21 Августа 2020 11:14

NAUexx писал(а):

Расскажи, КАК? pray

Ммм... ну учитывая, что он барахлит а не полностью умер, плюс в фильтре воздушном и на самом дмрв - масло, то попробую почистить.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 21 Августа 2020 11:20

nightangel88 писал(а):

на самом дмрв - масло, то попробую почистить.

КАК? Щёткой?

nightangel88 писал(а):

он барахлит а не полностью умер

Что значит барахлит? И как ты определил грань между "жизнью и ПОЛНОЙ смертью" датчика? wwow

Совет: прежде, чем менять датчик устрани причины появления масла в фильтре и на датчике. Wink

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Августа 2020 18:35

nightangel88 писал(а):

на самом дмрв - масло

Значит он уже убит.
Приводи движок в порядок,чтобы маслом не плевался,а уже потом ДМРВ менять будешь.

nightangel88

На форуме 4 года Сообщения: 33 Авто: ВАЗ 21103, 2002 г.в. 1,5 л, 16v, двиг.: ВАЗ-21120

# 21 Августа 2020 20:03

Отвечаю:
Масло давило из под крышки заливной горловины, весь двигатель в масле был. Это от предыдущих хозяев досталось. Ну и соответственно воздух сосет из под фильтра и как раз там где этот всас воздуха в фильтр - было очень много масла. Ну и вентиляция картера, куда ж без неё. Причины эти уже устранены. По поводу дмрв. При определенных оборотах (при определенном положении заслонки- где то на 3000 + оборотах) начинает выдавать чек и появляется проблема с ХХ при переключении. Думаю что показания дмрв выходят за какой-то предел.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 21 Августа 2020 23:16

Ни песты не понял из твоего спича...
Но повторюсь... устраняй причины заброса масла в гофру, ставь исправный ДМРВ и будет тебе щастье. supercool

ЗЫ: идею мыть ДМРВ похорони в зародыше. lol1

nightangel88

На форуме 4 года Сообщения: 33 Авто: ВАЗ 21103, 2002 г.в. 1,5 л, 16v, двиг.: ВАЗ-21120

# 21 Августа 2020 23:50

NAUexx писал(а):

Ни песты не понял из твоего спича...
Но повторюсь... устраняй причины заброса масла в гофру, ставь исправный ДМРВ и будет тебе щастье. supercool
ЗЫ: идею мыть ДМРВ похорони в зародыше. lol1

Вкратце-причину заброса устранил. ДМРВ куплю)

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 22 Августа 2020 02:00

nightangel88 писал(а):

ДМРВ куплю)

Тута глянь, вроде как официальный дилер Бош.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям