Raimurez писал(а):Не работает?
АБСОЛЮТНО !! 
И сейчас советую снять клемму с аккумулятора,чтобы при стоянке его окончательно не убить.
Raimurez писал(а):неужели все таки к электрику?
Сам ты не справишься.
В лучшем случае там проблема с шпилькой,а скорее всего с мостом.
Мультиметр-то (тестер) хоть у тебя есть?Raimurez писал(а):Ну, до вечера дотянет надеюсь. Домой докхать с работы надо еще.
Если прямо сейчас с АКБ клемму не снимешь,то я не гарантирую что после работы у тебя стартер мотор провернет.
Утром как крутил,не еле-еле?
Raimurez писал(а):Мультиметра нету, нн электрик.
Плохо.С ним было бы легче.
Raimurez писал(а):А мост поменять уж по силе тоже.
А ты его хоть раз менять пробовал?
При ошибках в лучшем случае сгорит генератор,в худшем вместе с авто,а в еще худшем вместе со всеми авто стоЯщими рядом с местом ремонта.
Raimurez писал(а):Вот разобраться что не работает. Нужно на диагностику
Неужели знакомого с тестером не найдешь?
Raimurez писал(а):Хотелось бы узнать, что сломалось
Подойди сейчас к генератору.
Стяни по толстым проводам резиновый колпачок с его шпильки.
Попробуй пошатать шпильку за клеммы проводов.
Шпилька должна сидеть как влитая без малейшего шевеления.
Если она у тебя хоть чуть прокручивается,то возможно ремонт обойдется малой кровью.Raimurez писал(а):Я итак по ютубу машину чиню в последнее время.
Лучше по книге чинить.
Raimurez писал(а):А старый со временем да, жеванно заводил.
Пробовал его подзаряжать?Raimurez писал(а):Нужно на диагностику
не нужно, сам сделать можешь
только с ремонтом нужно быть осторожным
т808 писал(а):При ошибках в лучшем случае сгорит генератор,в худшем вместе с авто,а в еще худшем вместе со всеми авто стоЯщими рядом с местом ремонта.
не разу не страшилкаRaimurez писал(а):Вот именно нету(( никого.
Не верю!!!!! Плохо ищешь!
Загляни в кооперативные гаражи,поспрашивай.
Уверен,что там наверняка остались умельцы,которые помогут гораздо лучше любого сервиса.
Заодно может и подружишься.
Raimurez писал(а):Заводился норм акб новыый.
Значит до дома сегодня доползешь,если не далеко,не дальше 30 км.
Но ОЧЕНЬ скоро и эта АКБ разрядится.
Raimurez писал(а):Осталось узнать что. Мост обмотка или все таки просто регулятор?
Осталось на кофейной гуще погадать,или карты раскинуть,если не знаешь КАК и нЕчем ремонтировать. 
т808 писал(а):Значит до дома сегодня доползешь,если не далеко,не дальше 30 км.
Опытным путем выяснено, что можно проехать и 50 км. Но это по трассе, из потребителей - только габариты.Raimurez писал(а):Пошевелил клемму - безрезультатно
болтается или крепко сидит?Raimurez писал(а):А что именно в нем сдохло придется ехать к какому нибудь дяже Васе в гараж на диагностику
ты не торопись!ищи мультиметр,готовь инструмент,сделаешь сам!Garik36 писал(а):Опытным путем выяснено, что можно проехать и 50 км.
Ты пишешь - люди читают и ведь некоторые даже поверят! 
Во первых сейчас обсуждаем проблему автора,который с не работающем генератором НА ОДНОЙ ТОЛЬКО АКБ !!!!!! неизвестно сколько проехал и даже до работы добрался.
На сколько ЕЩЁ батарейки хватит???
А ведь у него даже ЗУ нет.
Во вторых:
Потребление твоей карбюраторной и инж/авто - две большие разницы,даже если-
Garik36 писал(а):по трассе, из потребителей - только габариты.
Так что 
Raimurez писал(а):как тогда обьясняется то что назавнденной машине, с сдохшим под ноль аккумулятором, машина еще едет?
Сам-то понял ЧТО написал?
"НЕ заведенная машина едет"
Ну разве что под горку,или на буксире. 
Raimurez писал(а):после заводки с отключенными приборами 12.1.
Значит до дома доедешь.АКБ пока не разрядилась.Raimurez писал(а):вчера сдох аккум под 0.
Запомни НАВСЕГДА!!!
Если АКБ разряжается полностью - это даже ДАЛЕКО не до нуля,то после этого чем раньше-тем лучше,
батарею ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поставить на заряд от внешнего Зарядного Устройства (ЗУ).
Причем заряжать придется довольно долго,не менее 12-15 часов.
На авто,даже при полностью работоспособном генераторе,АКБ до нормы не зарядится.
Raimurez писал(а):Как я ехал на сдохшем аккумуляторе раз генератор не работает? Почему она не заглохнула? Напряжение было 9 в
АКБ села и оставшегося разрядного ТОКА не хватило для работы стартера,а вот для работы авто (ЭБУ,БН,форсунки,зажигание и др.) тока еле-еле но хватило.
Потому и не заглохла.
Raimurez писал(а):диагноз надеюсь сразу всплывет. За 500р
Если после определения неисправности ты сам генератор с машины снимешь и купишь нужные запчасти,то в эти 500 руб. может уложиться и диагностика и ремонт генератора,если там не криминал и все не обуглилось.