Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
На холодную висят капли на ролике ускорительного

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> На холодную висят капли на ролике ускорительного вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
NikVE



На форуме 9 лет
Сообщения: 537
Откуда: г. Омск
Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.
Сообщение Добавлено: 16 Ноября 2015 09:41
Ответить с цитатой

Неделю не ездил. Перед заводкой покачал педаль газа 3-4 раза. Затем решил осмотреть моторный отсек и увидел, что на серебристом коллекторе, идущем к основанию карбюратора, какой-то потек. Посмотрев внимательней, обнаружил висящую каплю на ролике ускорительного насоса. При этом сам насос сухой - прокладка цела. Тяга от насоса тоже сухая. Торцы прокладок между корпусом дроссельных заслонок сухие. Мокрые оказались оси заслонок, особенно той, что ближе к правой стороне машины. Вытер все тряпкой и покачал топливо трехплечим рычагом. Почти сразу же появилась капля бензина на ролике ускорительного насоса. Причем оси дроссельных заслонок очень влажные. С противоположной же стороны оси заслонок сухие (там, где много всяких фигурных рычагов). Снял крышку фильтра и обнаружил, что чайник льет на заслонку. И топливо течет через ось наружу, так получается? Что это может быть? И чем грозит?
Вернуться к началу
NikVE сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Helg-001
Модератор
Модератор


На форуме 8 лет
Сообщения: 2912
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Сообщение Добавлено: 16 Ноября 2015 15:02
Ответить с цитатой

Это говорит об износе оси заслонки или износе посадочного места в корпусе. В принципе ничем не грозит, так как при работе двигателя в карбюраторе создается некоторое разряжение, и топливо наружу не потечет, а будет только незначительный подсос наружного воздуха.
Если к работе двигателя нареканий нет, то можно ничего не делать, либо менять карбюратор или его нижнюю часть.
Вернуться к началу
Helg-001 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NikVE



На форуме 9 лет
Сообщения: 537
Откуда: г. Омск
Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.
Сообщение Добавлено: 17 Ноября 2015 12:17
Ответить с цитатой

Helg-001 писал(а):
Это говорит об износе оси заслонки или износе посадочного места в корпусе. В принципе ничем не грозит, так как при работе двигателя в карбюраторе создается некоторое разряжение, и топливо наружу не потечет, а будет только незначительный подсос наружного воздуха.
Если к работе двигателя нареканий нет, то можно ничего не делать, либо менять карбюратор или его нижнюю часть.

Да я очкую насчет пожара. И к двигу есть претензии: не держит холостой ход. Как заводишь - обороты большие: 1100 после прогрева. Как постоишь в пробке примерно с 10 мин - постепенно падают до первой белой полосы на тахометре и двиг даже потряхивать начинает. Приходится вытягивать подсос. Карб перебран в сервисе, утверждают, что все исправно.
Вернуться к началу
NikVE сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы