Серго К. писал(а):Все почти так, тезка, но с чемоданом не пойдешь в офис и вообще не удобно по городу передвигаться 
Здесь согласен, посему предпочитаю вообще барсетку, для города самое то, Таха избыточна, она хороша когда большая семья и собака в багажнике, либо когда много дальняка, это ее стихияПерец писал(а):номера с 777 с 13-го года выдавать тока стали, а значит не первый хозяин 
Собственник мог запросто утратить номера в силу каких-то обстоятельств. 
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
SPORT писал(а):Перец писал(а):а V8 что б уверенно ехать в потоке
литров 35 бенза надо на сотню
ГБО, ГБО!! 
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Серго К. писал(а):не удобно по городу передвигаться
Неудобно по городу передвигаться на том, на чём я теперь иногда ездию. Ни на бордюр наехать, ни по трамвайным толком путям... 
SPORT писал(а):
там пневма сзади для грузоподъемности , а не для рулежки 
она не для грузоподъемности, это
Цитата:активная система подрессоривания автомобиля, которая управляет вертикальным перемещением колёс относительно кузова. Система позволяет уменьшить до минимума крен кузова в стационарных (равномерное, прямолинейное движение) и нестационарных (разгон, торможение, поворот, буксировка прицепа) режимах движения автомобиля.
Серго К. писал(а):не удобно по городу передвигаться
Таха сильно больше твоего туарега?Перец писал(а):которая управляет вертикальным перемещением колёс относительно кузова.
ага и куйли тогда пневма только сзади 
немецкие инженеры аплодируют стоя и японские тоже MEPHI_Aahz писал(а):Серго К. писал(а):не удобно по городу передвигаться
Таха сильно больше твоего туарега?
На 40 см длиньше
5,13 длины по факту немало для беспроблемный парковки.
а набуя она спереди? она сзади для компенсации моста, что делает подвеску более простой и надежной, а немецкие инженеры заставляют владельца чаще доставать кошелек и им аплодируют маркетологи 
SPORT писал(а):
японские тоже
изучи подвеску лексусов LX и GX, а так же 100, 200 тойоты, там тоже пневма сзади и ровно с той же целью что на Тахе Antone писал(а):5,13 длины по факту немало для беспроблемный парковки
Есть такое, ржу над директором он всегда во дворах 200 ставит в ряду с краю, чтобы срезать через бордюр. 
Перец писал(а):она сзади для компенсации моста, что делает подвеску более простой и надежной
Что то не сходится. Простая и надежная подвеска не боится грязи
Перец писал(а):и в третьих г@$но попадет в пневму и с ней тоже будут проблемы, это авто максимум для грунтовки.
Вот на Ниве задняя подвеска простая и надежная 
SDRIVER писал(а):Перец писал(а):она сзади для компенсации моста, что делает подвеску более простой и надежной
Что то не сходится. Простая и надежная подвеска не боится грязи
Перец писал(а):и в третьих г@$но попадет в пневму и с ней тоже будут проблемы, это авто максимум для грунтовки.
Вот на Ниве задняя подвеска простая и надежная
нива вся простая, но не факт что надежная
простая и надежная относительно многорычажки, а пневму надо обслуживать, если грязь попала - мыть, тогда годами не будет проблемПерец писал(а):изучи подвеску лексусов LX и GX, а так же 100, 200 тойоты
т.е там пневма только сзади ? да? SPORT писал(а):
т.е там пневма только сзади ? да?
Цитата:Тип передней подвески: Независимая, пружинная
Тип задней подвески: Пневматический упругий элемент
http://www.njcar.ru/suspension/Lexus/GX/
блин, когда купишь что н-ть путевей десятки, тогда критикуй выбор других людей
Перец
давай теперь такую ссылочку на тойоту100 и 200
Перец
там от комплектации еще многое зависит , и подскажи тогда каким образом подвеска меняет клиренс на тойота прадо и ЛС 200?
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Перец писал(а):блин, когда купишь что н-ть путевей десятки
а на этом гуамне ездий сам , тебе подойдет SPORT писал(а):Перец
давай теперь такую ссылочку на тойоту100 и 200
погугли сам
Добавлено спустя 25 секунд:
SPORT писал(а):
а на этом гуамне ездий сам , тебе подойдет
я даже не пробовал
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Kirill111 писал(а):
да не говори, развелось тут диванных теоретигов SPORT писал(а):
это слив? и как я на Прадо клиренс менял, видать только задние подушки весь кузов поднимали и опускали
я не знаю что ты там менял у меня в прадо не было пневмы вообще Перец писал(а):я не знаю что ты там менял у меня в прадо не было пневмы вообще
просто бывает комплектация "дно" , у туарега и кайенах пневма тоже не везде , обычно на америкосах ее нетSPORT писал(а):
обычно на америкосах ее нет
есть Quadra-Lift или jeep это не америкос? в тахах нет, там пневма используется в системе адаптивной подвески, а не в регулировании клиренса, функции другие как бы Перец писал(а):я не писал что на всех, так что небуй меня на слове ловить
вариант подвески лексуса я привел
ясно - понятно
Перец писал(а):развелось тут диванных теоретигов
Перец писал(а):сколько хозяев? номера с 777 с 13-го года выдавать тока стали, а значит не первый хозяин
у него номера ххх были, он себе оставил
Добавлено спустя 35 секунд:
MEPHI_Aahz писал(а):Таха сильно больше твоего туарега?
примерно на 3 см в ширину и на 40 в длину
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
SPORT писал(а):литров 35 бенза надо на сотню
бред, пол дня по просто загруженному городу ездил - 20 литров на сотню, пол дня в адовых пробках - 25