Други! Помогите утвердиться в сомнениях: при торможении на скорости начинает биться педаль трормоза. Причем чем сильнее тормозишь, тем сильнее отдача. При этом на скорости от 60 км/ч до 30 еще и руль подколбашивает. На низких скоростях без траблов.
ХАНА ТОРМОЗНЫМ ДИСКАМ? Сомнения вызывает то, что диски менял около года назад, но по другой причине...
Всем спасибо за помощь!

Если руль колбасит - передние диски, в пидаль бъёт - задние барабаны

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209260 тут отписывался.

педаль - косяк в задних тормозах

Вот-вот. 10 дней назад поменяли задние тормозные цилиндры и колодки... А че за фигня с ними могла приключиться?

колдун меняй тебе говорю, полюбому.

Для начала тормаза прокачай, педаль может бить из-за воздуха в системе.

Колдун у меня зажат, Леха: между штоком и упором вствлена шайба так, что шток всегда утоплен.

Думаю, что и-за воздуха она бы была просто мягкой и проваливалась бы до полика... Здесь ощущение такое, что с механикой что-то. Да!!!! Вспомнил!!! Началось после того, как я решил проверить эффективность ручника на скорости километров в 30!!! Это уже возле дома было, а посему и не проявилось... А на следующий день пошел по МКАДу и на тебе... Видимо, я с задними колодками что-то сделал...

видимо, если воздух-то не обязательно педаль проваливаца-педаль проваливаеца если система не герметична, а на счёт колдуна кстати, даже если у тебя стоит шайба под штоком, то всё равно реально закиснуть.

От воздуха педаль не будет "проваливаться" (немного не так сказал) - она будет "мягкой", ход ее будет больше, чем обычно... К меня с твердостью и ходом все, как раньше и было. А вот "колдун" как может бить в педаль? Его функция - распределять доступ тормозухи к задним цилиндрам в зависимости от загрузки задней оси. У меня он из работы выключен. Или я что-то недопонимаю?

У меня была вибрация на педали, я поменял колодки задние (давно просились) выехал и офигел от долбежки, грешил на колодки, снимал, протачивал, сравнивал....

В итоге оказался кривой барабан... поменял и наступило счастье.

Так что покупать??? Колодки и сразу барабаны???? Барабаны могут умереть "вдруг"?

барабаны провери пальцем на выработку, а вот колдун может тем что он закис, точней его отверстие например трубка которая отходит от него и идёт на колесо, вот давление на все колёса норма а на то фиговое и может колбасить, я тебе говорю, поменяй, не так уж и трудно, правда захвати пару трубок на всякий,

Просто у тя со старыми колодками не тормозили колёса

Выкинь нафиг шайбу, сделай как положено, у тя ж#@а перетормаживает.

Всю ночь промотался по делам. Тормозить приходилось много и часто: вроде, поменьше стало. Может, притрутся? Блин, как же не хочется на сервис(((( В любом случае, всем огромное спасибо за ответы и советы! Будем посмотреть

кстати нефакт) било в педаль, в руль не било вообще
поменял диски тормозные-перестало

Такая же фигня стало бить только в педаль, после замены тормозных барабанов. Завтра поеду снова на сервис ...

nexter
а по какой причине менял?

трясти может из-за кривых тормозных барабанов или дисков. Резко приходит беда, потому что сие были перегреты, и въехал в лужу, резкая смена температуры и их "ведет"!!!
На глаз, ни как не определишь!

Педаль бъёт в 90% - передние тормозные диски.
Вариантов 2
- проточить диски (если новые)
- поменять диски и в дальнейщем не влетать в лужы после активных торможений.

Руль, на малых скоростях при торможении, подёргивает из-за деформированных тормозных дисков. Вырианты выше.

Про задние барабаны слышу впервые, зная их конструкцию не могу предположить что они могут быть гнутые и т.д.
Если барабан будет изогнут, т.е. станет элипсовидным то, теоретически педать будет дергаться при торможении, но что может заставить аллюминивый барабан изогнуться? Только если по нему ёб.. стукнуть, и то быстрее расколется. Хотя в жизни как в ВАЗ-е бывает всё

бьет руль при торможении.Как понял из ваших рассуждений-тормозныедиски кривые.Обязательная замена или пофиг?

ну лучше поменять канеш.. с тормозами шутки плохи

В общем, ничего хорошего... Поменял передние тормозные диски, колодки, отбалансировал колеса (резина, вроде, ничего), вакуум в норме.
Итак, начинаем тормозить: от 120 и пошли вниз - сначала легкое биение педали тормоза, с уменьшением скорости тряска переходит на руль, а на педали уменьшается, максимум вибрации на руле при скорости 60-50 км/ч (так, что трясется панель приборов, а педаль тормоза уже без вибрации), потом все становится ровно и гладко, штатно... Это на трассе. В городе от 60 до 0 все ОК, но при торможении до 60 - лупасит руль. Я в шоке. Уже начинаю задумываться над советом Лехи о "колдуне". Самое фиговое, что мой "мастер" (чел, который все время ремонтирует мне машину), сам в легком отупении - вариантов с его стороны не предлагается...

paulvvs
Я уже писал вроде
1. Бьёт в руль, на высоких скоростях особенно заметно, - передние диски
2. Бъёт в пидаль - задние тормоза
У меня руль колбасило на высоких скоростях - земенил передние ТД, проблема пропала, видимо ровные попались.


ж#@а у тебя перетормаживает! и по всей видимости всегда сильно тормозит.
Фигли задумываться о замене колдуна если он у тя по сути отключен!