Ремень CONTITECH. Пробег на нем около 5тыс км. Заметил, что на остывшем моторе ремень несколько ослаблен, чем на прогретом моторе. Перед этим стоял тоже CONTITECH, к пробегу в 40тыс растянулся так, что начал драбатеть о защитный кожух, ремень подтянул и стало норм, вскоре и вовсе его поменял. Собственно вопрос: Растяжение ремня это норма или нет? Или брак какой?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Ремень на остывшем двигателе бывает немного ослаблен. При нагревании становится натянутым за счет теплового расширения шкивов, роликов. Если со временем на прогретом чувствуется, что снова потерял и требует подтяжки значит тянется ремень, либо недостаточно затянут натяжной ролик. Использую только ремни БРТ

А готовы ли сервисмэны, ну хотя бы предположить, что ремешек ГРМ, способен перескочить через зубья, при всем при этом остаться целым. Будучи, разумеется, абсолютно нормально натянутым.

Ну и как следствие, пробитие прокладки ГБЦ в двух местах сразу, в следствии, неправильной фазы...

Сорри, я чуть отошел от темы, мне просто интересно, что скажут сервсмены. Просто тему подходящую, примерно... нашел;)

1. Да при определенных обстоятельствах может быть, что ремень перескочил через зубья!

2. Нет! Такого не может быть! Ибо это чушь!!!

Кто такие сервисмены

Не норма. Там растягивацца нечему . стеклонити обрезиненные по-верху.

Они не тянутся

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

52йдля чего тебе?

Метки не на месте?

Собрали криво скорей всего. Чтоб пересклчить эт надо как болтаться, сам подумай, склолько зубьев на шестерне контачат с ремнём при работе , и чтоб перескочить , нужно их разом пернлпрыгнуть .

Обсуждали уже много раз. Новый ремень прирабатывается к шкивам по этому через 2-3т.к. натяжение немного ослабевает,после этого нормальный ремень до конца службы можно не трогать.