Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Всегда лил 92, стоит ли пробовать95.
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Всегда лил 92, стоит ли пробовать95. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Димон77



На форуме 12 лет
Сообщения: 128
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 11:04
Ответить с цитатой

Привет всем. Господа и дамы, помогите советом. В общем ситуёвина следующая. 099i с новья лил 92 бензин, нареканий нет, динамика хорошая, расход нормальный. Машинка прошла 8 тыков, свечи (NGK) чистые, стоят ссамого начала. :cool: Так вот, последнее время приследует навязчивая идея, залить 95 бензина. Заправка на которой лью бензин, принадлежит лучшему другу, так он говорит, что 95 у него хороший, без железа. Вот собственно и вопрос, стоит ли попробовать, если да, то можно 95 в 92 добавить. Или не стоит суетится и ездить на 92?????
Вернуться к началу
Димон77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
1980



На форуме 12 лет
Сообщения: 172
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 11:53
Ответить с цитатой

Димон77 писал(а):
Привет всем. Господа и дамы, помогите советом. В общем ситуёвина следующая. 099i с новья лил 92 бензин, нареканий нет, динамика хорошая, расход нормальный. Машинка прошла 8 тыков, свечи (NGK) чистые, стоят ссамого начала. :cool: Так вот, последнее время приследует навязчивая идея, залить 95 бензина. Заправка на которой лью бензин, принадлежит лучшему другу, так он говорит, что 95 у него хороший, без железа. Вот собственно и вопрос, стоит ли попробовать, если да, то можно 95 в 92 добавить. Или не стоит суетится и ездить на 92?????



А почему сразу не стал лить 95????
Откуда твой приятель знает, с железом или нет, не он же производит!!!??????!!
Вернуться к началу
1980 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
pHiL



На форуме 13 лет
Сообщения: 198
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: |3|\/|\/\/
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 12:08
Ответить с цитатой

Попробуй. Может понравиЦЦа. Smile

8-)
Вернуться к началу
pHiL сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Димон77



На форуме 12 лет
Сообщения: 128
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 12:11
Ответить с цитатой

Сразу лить не стал потому что свечи убивать не хочется. Товарищ у меня лил 95, а я 92. У него 99 тоже и тоже инжектор. Заметной разницы в динамике не заметил, только расход у него по меньше был, но не значительно. Я просто видел его свечи после 8 тыков. Я чуть неохренел!!! Они красные все, а у меня нормальные. А то что на заправке бензик без железа, гарантии конечно нет, но друг всётаки плохого не посоветует... Вопрос в другом, если я в 92, который у меня сейчас в баке, добавлю 95. Не будет ли от этого косяков...
Вернуться к началу
Димон77 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Калаш



На форуме 12 лет
Сообщения: 370
Откуда: Тольятти
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 12:57
Ответить с цитатой

Вообщем так, на 8кл. лучше лить 92, по причине того что компрессия в цилиндрах и УОЗ расчитаны на октановое число 92 бензина......
Другими словами процес воспламенения смеси в цилиндре будет отличаться от рассчитанного заводом.
В принципе критичного ничего от 95 не будет....но детонация (порой и не заметная),износ поршней и прокладки будет на порядок выше чем при использовании 92. Как следствие возможны прогары поршней и.т.д и меньше ресурс до капиталки.
Вернуться к началу
Калаш сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andy_NN



На форуме 14 лет
Сообщения: 2167
Откуда: Н.Новгород
Авто: Туарег + ШНива
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 13:00
Ответить с цитатой

Димон77 писал(а):
...с новья лил 92 бензин, нареканий нет, динамика хорошая, расход нормальный. Машинка прошла 8 тыков, свечи (NGK) чистые, стоят ссамого начала... хочу залить 95-й....

Приключений на ж@пу захотелось Shocked . Других слов у меня нет 8-)
Вернуться к началу
Andy_NN сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Yuras'



На форуме 13 лет
Сообщения: 169
Откуда: Харьков
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 14:18
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
В принципе критичного ничего от 95 не будет....но детонация (порой и не заметная),износ поршней и прокладки будет на порядок выше чем при использовании 92.


Это как же? На бензине с более высоким ОЧ (95) детонация значит будет, а с более низким (92) нет?
Не может быть... (с) Зощенко, Михаил

_________________
Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. (с) О.Бендер
Вернуться к началу
Yuras' сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Калаш



На форуме 12 лет
Сообщения: 370
Откуда: Тольятти
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 15:07
Ответить с цитатой

Yuras' писал(а):
Калаш писал(а):
В принципе критичного ничего от 95 не будет....но детонация (порой и не заметная),износ поршней и прокладки будет на порядок выше чем при использовании 92.


Это как же? На бензине с более высоким ОЧ (95) детонация значит будет, а с более низким (92) нет?
Не может быть... (с) Зощенко, Михаил

Учите мат. часть Smile
Муторно и долго рассказывать про то как произходит воспламенение бензиновых смесей с разными октановыми числами, роль УОЗ в этом процесе и.т.д.
Все это можно легко найти в инете или в архивах авто журналов.
Скажу коротко детонация происходит не от октанового числа, а от того насколько правильно происходит воспламенение в цилиндре......тебе же не придет в голову лить в 8кл 98 бензин.
Мой коллега имел недавно "приятный" опыт по ремонту двигателя с пробегом 75 тыс. .....80% вины заправка 95 бензином.....
Вернуться к началу
Калаш сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Yevgenij



На форуме 12 лет
Сообщения: 7
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 15:20
Ответить с цитатой

А при чем здесь, простите, октановое число вообще??? Завод-изготовитель указывает документации (или ее никто не читает вообще), что двигатель авто расчитан на бензин 92-95 (по крайней мере инжекторный восмиклапанный). Так вот главное это не 92 или 95, а непосредственно качество этого бензина. На заборе много чего написано. Сам ездил и на 92-м и на 95-м. Скажу только, что шансов напроться на суррогат на заправках ТНК очень много (лично я 3 раза попадал и два раза капитально с прочисткой всей системы начиная с бака). Сейчас лью 95 на ВР. Пробовал там же 92. Так вот с 92-м в пробках когда машина греется начинается детонация, но это уже детали.
Ну а что касается расхода и приемистости двигателя, то очень субъективно все. Я разницы не заметил особо.
Вернуться к началу
_Yevgenij сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
)I(EKA



На форуме 13 лет
Сообщения: 54
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 15:24
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
Вообщем так, на 8кл. лучше лить 92, по причине того что компрессия в цилиндрах и УОЗ расчитаны на октановое число 92 бензина......
Другими словами процес воспламенения смеси в цилиндре будет отличаться от рассчитанного заводом.
В принципе критичного ничего от 95 не будет....но детонация (порой и не заметная),износ поршней и прокладки будет на порядок выше чем при использовании 92. Как следствие возможны прогары поршней и.т.д и меньше ресурс до капиталки.



Почему тогда у меня в паспорте на машину 21093 карб написано бензин 91-95
Вернуться к началу
)I(EKA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Калаш



На форуме 12 лет
Сообщения: 370
Откуда: Тольятти
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 15:28
Ответить с цитатой

По поводу почему написано, вопрос к заводу, а не ко мне........
У меня в инжекторной написано 92
Вернуться к началу
Калаш сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Калаш



На форуме 12 лет
Сообщения: 370
Откуда: Тольятти
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 15:31
Ответить с цитатой

З.Ы. А так в принципе правильно написано, она ж у тебя не развалится от 95......
Это как про алкоголь, а можно употреблять некачественный алкоголь? Да в принципе можно, помрешь просто раньше.... :grin:
Вернуться к началу
Калаш сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AlexVic



На форуме 14 лет
Сообщения: 4192
Откуда: Казань
Авто: ФФ2 1.8 МТ
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 15:37
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
З.Ы. А так в принципе правильно написано, она ж у тебя не развалится от 95......
Это как про алкоголь, а можно употреблять некачественный алкоголь? Да в принципе можно, помрешь просто раньше.... :grin:


Да врядли это все. В инжекторном авто присутствует датчик детонации и контроллер сам устанавливает угол опережения зажигания. Лейте спокойно что вам нравиться. Только вот зачем? Я никакой особой разницы от заливки 95-го не замечаю. А на разницу между 95 и 92 заправляю себя пивом.

_________________
Hoping for the best, But expecting the worst
Вернуться к началу
AlexVic сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Калаш



На форуме 12 лет
Сообщения: 370
Откуда: Тольятти
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 15:43
Ответить с цитатой

AlexVic писал(а):
Калаш писал(а):
З.Ы. А так в принципе правильно написано, она ж у тебя не развалится от 95......
Это как про алкоголь, а можно употреблять некачественный алкоголь? Да в принципе можно, помрешь просто раньше.... :grin:


Да врядли это все. В инжекторном авто присутствует датчик детонации и контроллер сам устанавливает угол опережения зажигания. Лейте спокойно что вам нравиться. Только вот зачем? Я никакой особой разницы от заливки 95-го не замечаю. А на разницу между 95 и 92 заправляю себя пивом.

Ну-ну......
А вот насчет пива подход оч. правильный Smile У меня так не получится правда, бензин служебный, тобишь халява :grin:
Кстати, вспомнилось вот. Из 76 бензина 92 не сделаешь, а вот из 92 - в 95 запросто. Вопрос нафига мне 92 с кучей левых присадок, когда я могу залить просто 92?
Вернуться к началу
Калаш сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
den-r1979



На форуме 13 лет
Сообщения: 235
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 16:17
Ответить с цитатой

Димон77 писал(а):
Привет всем. Господа и дамы, помогите советом. В общем ситуёвина следующая. 099i с новья лил 92 бензин, нареканий нет, динамика хорошая, расход нормальный. Машинка прошла 8 тыков, свечи (NGK) чистые, стоят ссамого начала. :cool: Так вот, последнее время приследует навязчивая идея, залить 95 бензина. Заправка на которой лью бензин, принадлежит лучшему другу, так он говорит, что 95 у него хороший, без железа. Вот собственно и вопрос, стоит ли попробовать, если да, то можно 95 в 92 добавить. Или не стоит суетится и ездить на 92?????


Лучше смешивать 92 и 95. Я на полный бак наливаю литров 15 95-го. Детонации нет, а динамика немного лучше. Расход такой же как и на чистом 92-ом.

_________________
ВАЗ 21099
ВАЗ 21093i
Вернуться к началу
den-r1979 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gvk1



На форуме 12 лет
Сообщения: 552
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 16:19
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
По поводу почему написано, вопрос к заводу, а не ко мне........
У меня в инжекторной написано 92

У меня в инструкции по эксплуатации чётко написано, что если двигатель 21083 лить 92, если 2111, лить 95. Чему же тогда верить и что лить?
Вернуться к началу
gvk1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gvk1



На форуме 12 лет
Сообщения: 552
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 16:20
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
По поводу почему написано, вопрос к заводу, а не ко мне........
У меня в инжекторной написано 92


А У меня в инструкции по эксплуатации чётко написано, что если двигатель 21083 лить 92, если 2111, лить 95. Чему же тогда верить и что лить?
Вернуться к началу
gvk1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gvk1



На форуме 12 лет
Сообщения: 552
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 16:49
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
По поводу почему написано, вопрос к заводу, а не ко мне........
У меня в инжекторной написано 92

Может у нас инструкции разные? У меня чёрным по белому написано - в двигатель 83 лить 92, в 11 95. И где правда?
Вернуться к началу
gvk1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gvk1



На форуме 12 лет
Сообщения: 552
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 16:50
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
По поводу почему написано, вопрос к заводу, а не ко мне........
У меня в инжекторной написано 92


Может у нас инструкции разные? У меня чёрным по белому написано - в двигатель 83 лить 92, в 11 95. И где правда?
Вернуться к началу
gvk1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dezruptor



На форуме 14 лет
Сообщения: 6473
Откуда: 61 регион
Авто: Sonata 2.7
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 16:59
Ответить с цитатой

Калаш писал(а):
По поводу почему написано, вопрос к заводу, а не ко мне........
У меня в инжекторной написано 92

Считай это багой в мануале. Сейчас пишут - 95.
В журнале "За Рулем" в рубрике "отвечают специалисты заводов" был вопрос, что лить в восьмиклапанный инжектор. Ответ - 95й.

А вот стоит ли лить "наш" 95, это каждый сам решает в зависимости от ситуации с бензином в регионе и наличии проверенных заправок.
Я, как правило, иногда ондо, иногда другое Smile чаще второй заливаю.
Вернуться к началу
dezruptor сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dezruptor



На форуме 14 лет
Сообщения: 6473
Откуда: 61 регион
Авто: Sonata 2.7
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 17:04
Ответить с цитатой

Мать-перемать, как же форум колбасит...
Вернуться к началу
dezruptor сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
_Yevgenij



На форуме 12 лет
Сообщения: 7
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 17:18
Ответить с цитатой

В этом же журнале "За рублем" в весеннем номере писали, что ни в коем случае нельзя лить 95, потому что... и на полстраницы перечень.
Вобщем только собственный опыт поможет.
Ибо дураки учатся на собственных ошибках, а умные на чужих.... выходит, что умные учатся у дураков Smile
Вернуться к началу
_Yevgenij сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gvk1



На форуме 12 лет
Сообщения: 552
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 18:03
Ответить с цитатой

dezruptor писал(а):
Мать-перемать, как же форум колбасит...

Во во , колбасит. Типа сообщение добавить невозможно, повторяешь через какое то время, а оказывается , что всё прошло.
Корче, кому что нравится, я лью 95 исключительно на ПТК около дома, явных проблем не было, ещё рано, пробег всего 1000
Вернуться к началу
gvk1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Yuras'



На форуме 13 лет
Сообщения: 169
Откуда: Харьков
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 18:05
Ответить с цитатой

Несколько отклоняясь от темы, но..

Калаш писал(а):
Учите мат. часть Smile
Муторно и долго рассказывать про то как произходит воспламенение бензиновых смесей с разными октановыми числами, роль УОЗ в этом процесе и.т.д.


Ну и? Само понятие ОЧ - это показатель АНТИдетонационных свойст бензина. Т.е. чем оно выше, тем более высокими антидетонационными свойствами бензин обладает:

Цитата:

Бензины: октановое число
В качестве эталонов для определения октанового числа (ОЧ) бензина используют два углеводорода, один из которых ? изооктан ? обладает очень высокими антидетонационными свойствами, а другой ? н-гептан ? наоборот, очень низкими. ОЧ изооктана принято считать равным 100, а ОЧ н-гептана ? равным нулю. Если эти два соединения смешать в пропорции 92:8, то получится горючее с ОЧ, равным 92 ? это эталон 92-го бензина. То есть если антидетонационные свойства испытуемого бензина будут точно такими же, как и у этой смеси, то его ОЧ ? тоже 92...

... что происходит, если в цилиндры поступает неподходящий низкооктановый бензин? Поначалу вспышка и распространение фронта пламени протекают так же. Но когда пламя съедает уже две трети объема камеры сгорания, в оставшейся трети вдруг происходит точечное самовоспламенение смеси. Но огонь имеет уже другую природу ? это так называемое "холодное пламя". Далее происходит что-то вроде цепной реакции, и скорость распространения пламени резко увеличивается до 2000?2500 м/с! При этом наблюдаются резкие скачки давления и ударные волны, которые, достигая стенок камер сгорания, и порождают характерный металлический стук частотой в несколько килогерц. Именно про этот звук почему-то говорят ? "пальцы стучат". Хотя на самом деле поршневые пальцы здесь ни при чем....

http://www.autoreview.ru/choice/n247/benzin1.htm


В чем я не прав?

_________________
Автомобиль, товарищи, не роскошь, а средство передвижения. (с) О.Бендер
Вернуться к началу
Yuras' сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Матрос Железняк



На форуме 12 лет
Сообщения: 1894
Откуда: Кемерово
Авто: Soarer JZZ30
Сообщение Добавлено: 01 Июля 2004 18:11
Ответить с цитатой

Лучшее, первый враг хорошего! Все нормально на 92? Вот и езди!
У меня движок 2111 уже 100 тыщ км ездит на 92 и ничё ему не делаеться, компрессия 13-13.5, свечи до покоса ходят.
Вернуться к началу
Матрос Железняк сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы