Т.е. вечный узел. Жаль не сфоткал.

Санёг
ну ты сравнил генератор и фитюльку, где нет таких нагрузок-скоростей и т.д.
Вообще в пиканте (да и рио нынешней), имхо, самое сложное в движке - система изменения фаз. На обоих валах стоит.
Про тигуан писать ваще ничего не буду. Сами знаете.

горят диоды в мосте, да комбинированная микруха в качестве РН

писал(а):

узел и без того проблемный, намудохиваются

Я на сколько знаю есть вариант её перевернуть, ибо работает только сектор

Мнение о продукции мицу на сегодня: она категорически не стоит своих денег и абсолютно не соответствует рекламному слогану "мицубиши-надежно". Это, конечно, не такой набор болтов с гайками, как автоваз или уаз, но уже что-то, очень похожее на китайский автомобиль. А для китайца у нее ломовые ценники на все-автомобиль, работы, запчасти.

У очень авторитетного форумчанина, обладателя знаменитого пмс, есть другое мнение: