Опять Grand Cherokee

[802]

[maclein]

Стойки диско, полыхал до последнего

[Ёхан Палыч]

[masta]

[802]

[802]

В субботу ездил в лес бухать на дне рожденья нашего квадроклуба, т.к. в жоппу пьяному ехать 20 км с мероприятия в Москву на квадрике достаточно стремно - поехал на жыпе От ближайшего асфальта по полям-лесам надо проехать чуть больше 2 км, дорог нет никаких - только узкая колея от впереди идущих квадриков, жыпь асилил путь без посторонней помощи Колеса стравливал до 1,2. Ранее в этом месте не было автомобилей Под габариты жыпа в лесу пришлось немного помахать бензопилой (все деревья на месте, отчекрыжил только торчащие ветки)

[SUNshineNT]

[Turner]

Подностью поддерживаю. Пьяный на квадрике мог не заметить торчащую ветку и сильно пораниться, в печень там воткнется или ваще выткнуть глазик. Если сильно пьян - то только автомобиль, безопасность превыше всего.

[AxL]

[802]

[Turner]

[802]

Так закончились очередные покатухи выходного дня по сугробам, налетаем, глумимся Машину чинят третий день, временно юзаю УАЗ с фото.

[Andrey163]

Уаз крепче оказался

[Gloom]

[Ёхан Палыч]

а что случилось то от сугробов?
привод порвал? перегрел?

[802]

[802]

Машын починен (40 тыс), сегодня после обеда стартую в глухие ипеня Новгородской области, буду весело бухать, парицца в бане и продолжать мучить жыпь в снегу

[Al_Dimich]

весёлая жизнь, короче

[802]

Поимел первый негатив от использования запчастей made in china. На приборке загорелась гирлянда абс, есп, трэкшн, неисправность полного привода - выглядит сие весьма стремно, но по факту все это зависит от датчика абс, который собственно и крякнулся - сняли датчик, притащили новый, а он суко не подходит Вернее - датчик-то нормальный, а вот сломавшийся нестандартный был, ибо он шел в комплекте с дешевой кетайской ступицей - попытки сваять гибрид из правильного и неправильного датчиков успехом не увенчались - пришлось менять вполне еще живую кетайскую ступицу Поставил, ясный хрен, опять неоригинал, но более дорогой польский - с нормальным датчиком. 8000 руб вместе с работой. Китайцы 3,14дарасы

[Victkh]

802
экономия должна быть экономной

[Tony999io]

китай это полный шлак я это на крайслере прошел
нет денег на нормальные запы
для вас Владимир Владимирович гранту выпустил
даж название такое же

[Al_Dimich]

Понакупять некро-жрань широкую, потом кетайские запчасти туды пихают

[802]

В субботу неожиданно принял участие в очередном спринте по рельефной местности. Мероприятие было задумано для квадриков, но классы в этом году были разбиты по кубатуре таким образом что кубатура моего квадрика была в начале вилки и сложно рассчитывать на призовые места в борьбе с квадрами на 100 кубов объемнее, принцип "главное не победа, а участие" - это не мое, поэтому решил не учавствовать, а приехал на машине поддержать друзей-одноклубников. Но, на месте выяснилось что для прикола был добавлен еще один класс - любая самоходная хрень, не являющаяся квадриком или багги - у оргов узнал что заявилась почти стандартная паджера спорт, полноприводный мутант из оки на колесах такого размера, что под этой окой можно проползти на четвереньках, троффийный опель фронтера на симексах и 2 огроменных квадрика сокол - это вот такая хреновина, сделанная из сузуки джимми
Проехал ознакомительный круг (примерно 1,5 км), трасса понравилась, решил порубицца за место на пьедестале. Перед стартом долго думал в каком режиме ехать - на понижайке без электроники или как по асфальту (мой расчет был на скорость на прямых прогонах), поскольку предоставлялось 2 попытки - решил опробовать оба варианта - первую попытку ехал в асфальтном режиме и походу зря - акпп ОЧЕНЬ долго тупила после оттормаживаний и спусков, на прямых, как и рассчитывал, в режиме газа до отказа разгонялся очень хорошо. Показал одинаковое время с боевой фронтерой на механике, паджера с мутантом из оки ожидаемо ехали медленнее, а вот соколы, не смотря на свою несуразность и предположительную неспособность быстро ехать прошли трассу почти как квадрики (мое время 3,53, соколы выдали 3,03 и 3,07, у квадров лучшее время 2,45) - пришло понимание что 50 секунд на пониженной нереально отиграть и решил больше не мучить машину
Фото на старте

Вот так квадры выходят из подъема, я так делать не стал, но тоже несколько метров пролетел

Машын не сломался, но штатная пластиковая защита, которая стоит под углом от радиаторов до мотора, разлетелась на куски, буду ставить люминь.
Вот что из себя представляет квадромутант сокол

[802]

Более чем полгода я машын не ломал, просто ездил без особого трэша, с тех пор само ничего не сломалось Помимо расходников махнул только опору переднего моста (зимне-весенние заезды с прыжками отрыгнулись), жыпь много таскал прицеп, на даче я им заборные столбы из земли выдергивал шоб не усирацца с лопатой, ездил за грибами по лесу - все это он нормально переваривает Пробег на данный момент 205 тыс.

[AxL]

Вот это я понимаю - эксплуатация жыпа по назначению