большая компрессия в цилиндрах help!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sem78
# 17 Марта 2016 14:18
в общем ситуация такая пробило прокладку на 60 тыс. км. в сервисе башку фрезернули собрали. но появилась детонация при динамичном разгоне. прошивки не помогли. компрессия в цилиндрах 14;14;14;14,5. норма по12. ищу пути решения проблемы _ двигатель жалко-развалится при дальнейшей эксплуатации. варианты 2-е прокладки, головка блока б\у, ГБО. что делать куда смотреть?

Добавлено спустя 38 секунд:

да забыл вписать - калина 1,6 8кл
mdiman21043
# 17 Марта 2016 14:27
sem78
Переходи на 98 бензин и не люби мозг) Ну на худой конец 95.
14 нормальная компрессия у меня такая же.
Ellipsis378
# 17 Марта 2016 14:33
У тебя нормальная компрессия.

Добавлено спустя 40 секунд:

mdiman21043 писал(а):

у меня такая же.


Что-то около того тоже.
sem78
# 17 Марта 2016 15:04
а детонацию куда деть??? в прошивке углы правили от 1800 до 3500 об. ниже заводских на 2градуса. бензин не причем на 95 та же лажа.
Ellipsis378
# 17 Марта 2016 17:18
Искать причину. Я бы первым делом Проверил форсунки, фильтра.
mdiman21043
# 17 Марта 2016 19:39
sem78
Другую заправку/сеть заправок попробуй. У нас тут опытным путем выяснили что газпромнефть какую то лажу продает, и не едет и улетучивается со стоячей машины hehe а на других заправка и дешевле если полный бак и прёт, и на долго хватает.

Дальше углы верните на место. Проверьте всё ли нормально с дпкв и дпрв, ищите подсос/перелив топлива. Давление в топливной магистрали. ДМРВ. Блин в общем ехай на нормальную диагностику =)
Спиди Гоньсчег
# 17 Марта 2016 20:44
sem78 писал(а):

а детонацию куда деть??? в прошивке углы правили от 1800 до 3500 об. ниже заводских на 2градуса. бензин не причем на 95 та же лажа.



проверь давление топлива. если проседает или фильтр забитый , то может обедняцца смесь. -одна из причин детонации.
sem78
# 17 Марта 2016 21:26
mdiman21043 писал(а):

sem78
Другую заправку/сеть заправок попробуй. У нас тут опытным путем выяснили что газпромнефть какую то лажу продает, и не едет и улетучивается со стоячей машины hehe а на других заправка и дешевле если полный бак и прёт, и на долго хватает.

Дальше углы верните на место. Проверьте всё ли нормально с дпкв и дпрв, ищите подсос/перелив топлива. Давление в топливной магистрали. ДМРВ. Блин в общем ехай на нормальную диагностику =)


у меня е-газ. как мне сказали при высокой компрессии мозги с ума сходят и по цилиндрам дают расколбас. фильтра чистые недавно менял, если только воздушник посмотреть и ДМРВ. свечи кстати три с легким розовым нагаром на изоляторе а на одной чистый белый. поеду завтра на диагностику. надо ещенаверное высоту головки промерить своей и новой и посмотреть на разницу.
mdiman21043
# 18 Марта 2016 07:30
sem78
Либо бензин гэ, либо твои настройщики не совсем понимают о чем говорят. Мозги сходить с ума не могут, у них ума нет. А вот смесь делать не верную запросто, для этого нада что бы ДМРВ или ДК начали врать. Ну или где подсос воздуха образовался.
sem78
# 18 Марта 2016 07:53
дело в том что прошивка была сделана до того как пробило прокладку проблем не было!!! после выезда с ремонта загорелся ЧЕК и появилась детонация при разгоне. чек - что с тормозами связанное. было заменен датчик выключения стоп - сигнала. детонация резко уменьшилась но при интенсивном разгоне появлялась. затем проблема устранил с тормозами заклинившие были два колеса по диагонали. заменил на вставку катализатор затем меняли ДД и прошивку 3 раза. с новым ДД детонация еще реже проявлялась. на данный момент имеем компрессию 14 в цилиндрах.для начала промерию новую головку затем если много фрезернули поставлю две прокладки затем на поиск подсоса воздуха на диагностике и затем поиск бу головы. как то так поступлю
tim1202
# 18 Марта 2016 10:28
с головы сколько сняли? может степень сжатия адская получилась, отсюда и детонация
sem78
# 18 Марта 2016 14:00
вскрыли мне двигатель сам присутствовал. картина в следующем поршня Г-группы стояли, голова была сточена почти до самых клапанов, прокладка повторно была пробитой. поставили две прокладки. на диагностике свечи уже при компрессии 12 не работали, провод ВВ один был не рабочий. итог по деньгам 3,5 тыщ. и вывод ездить на диагостику где не только комп и диагностический разъем. а и другие приблуды для проверки работы авто. компрессия стала 12;12;12,5;12. прошивку пока не корректирую покатаюсь посмотрю как стала вести себя калинка. всем спасибо
tim1202
# 18 Марта 2016 14:16
sem78 писал(а):

вскрыли мне двигатель сам присутствовал. картина в следующем поршня Г-группы стояли, голова была сточена почти до самых клапанов, прокладка повторно была пробитой......



вот и вся причина, в дикой степени сжатия. две прокладки неизвестно сколько проживут. facepalm
sem78
# 18 Марта 2016 16:47
ну по крайней мере есть время все обдумать по головке блока или бу или с новья
mdiman21043
# 18 Марта 2016 19:33
sem78 писал(а):

голова была сточена почти до самых клапанов


Хорошее измерение.
Померить так ни кто и не догадался?

А кстати чего за мотор то? раз егаз, значит облегченные поршни должны быть и следовательно евро-4 а там компрессия под 14 нормально. И причина скорее всего не в том что бошку сильно сточили. А сейчас собственно проблема будет скрыта а потом после еще кучи выкинутых денег вылезет снова и будешь ты думать наверное запиленную бошку купил...
Andrey163
# 18 Марта 2016 19:35
mdiman21043
Нет там облегченых поршней, тем более на калине 1.6 8 клапанной. Там тока впуск изменили и педаль приедали
sem78
# 18 Марта 2016 19:48
mdiman21043 писал(а):

sem78 писал(а):

голова была сточена почти до самых клапанов


Хорошее измерение.
Померить так ни кто и не догадался?

А кстати чего за мотор то? раз егаз, значит облегченные поршни должны быть и следовательно евро-4 а там компрессия под 14 нормально. И причина скорее всего не в том что бошку сильно сточили. А сейчас собственно проблема будет скрыта а потом после еще кучи выкинутых денег вылезет снова и будешь ты думать наверное запиленную бошку купил...


а кому это надо!!!! головой думать никому не охота время - деньги клиент просит делают всплывшие косяки это простой авто т.д по крайней мере детонация пропала двигатель стал ровнее работать как и прежде
mdiman21043
# 18 Марта 2016 21:01
Andrey163
Как это нет, а откуда тогда втык взялся?
Simpur
# 23 Марта 2016 19:27
да тяжелые не втыковые поршня стоят на этом двигателе ,у меня такой же с эпг и где здесь написано что был втык.На сервисе просто с головы много сняли.А две прокладки быстро прогорят
ramzay
# 23 Марта 2016 23:45
Компрессия и степень сжатия- немного разные вещи. Компрессия 14- нормально, степень сжатия 14- для 92-95 уже много.
Кстати на газе не должно такого быть. 13-14 пропану нормально...
mdiman21043
# 24 Марта 2016 11:33
Simpur писал(а):

ваз 1117 2013


да не может на машине 13 года с егазом быть двигатель с тяжелыми невтыковыми поршнями. вот такой у тя длолжен быть движок http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Andrey163
# 24 Марта 2016 11:47
mdiman21043
они тока на грантах пошли, ты шибко попутал lol1

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Цитата:

ВАЗ-21114 (81 л.с)
ВАЗ-11194 (89 л.с)
ВАЗ-21126 (98 л.с)


вот эти двигатели стоят
mdiman21043
# 24 Марта 2016 12:52
Andrey163
может быть и попутал, но насколько я знаю движки с толстой поршневой сняли с производства же? Pardon
ramzay
# 24 Марта 2016 17:08
mdiman21043 писал(а):

насколько я знаю движки с толстой поршневой сняли с производства же? Pardon


В прошлом году только.
mdiman21043
# 24 Марта 2016 17:10
ramzay
ну ок, буду знать, но скорее всего забуду =)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •