Уехал в другой город. По дороге сегодня ночью случилось неприятность.
Самара перестала ехать больше сотни. Ни на какой из передач. Плохо разгоняется. И на низких оборотах всю машину колбасит, трясет. Когда раскрутишь больше 3000 - нормально разгоняется, но только до 90-100 км (что на 3, что на 4, что на 5).
Под подозрением, что износилось (возможно пожег) сцепление (хотя предварительных симптомов не было).
Но километров 70 шел по заметенной трассе (20-30 см снега, под ним лед), средняя скорость 60-70. Потом ехал по почищенной, и где то через 50км машина плавно сбросила до 100 и больше не давала разогнаться.
До гаража 600 км, придется обращаться в сервис.
Что может быть? только сцепление? или к примеру, что-то в коробке? какие еще варианты возможны?

Если бы сцепление то ты бы обратил что газуешь стрелка тахометра рвет и мечет, а авто не едет.
На холостых колбасит, или зажигание или карб, вполне вероятно что вторая камера карба засорилась, а именно она подключается на озвученных тобой скоростях.

sibcat
Карб засорился или клапан прогорел.

Автор, есть возможность купить очиститель карбюратора в аэрозоле, и потратить час-полтора на чистку карбюратора с неполной разборкой?
Там немного то и надо делать, располовинить, пропшикать каналы и жиклеры и все. Вероятность процентов 80 что проблема и решится

Еще попробуй проверить косвенно работу электромагнитного клапана карбюратора, не очень верю но вдруг он плохо работает, при этом на подсосе машина поедет нормально. Хотя при залипании клапана не должно быть ограничения на разгон, машина наоборот должна глохнуть при попытке перехода на холостой ход.

всем спасибо. значит у всех единое мнение, что лезть к сцеплению - последнее дело. не буду трогать. карбюратор обычно мыл с разборкой в гараже и летом но в этом сезоне накатал уже тысяч 15 так что купить карб-линкер это хороший совет. обязательно куплю.
пока купил свечи (вспомнил что не менял уже 20К). снял старые (внешне все впорядке - изолятор белый, электрод черный но чистый). но после замены - в городе вроде лучше едет, нареканий нет. ну к выходным куплю линкер и выеду на трассу. если, что попробую не снимая продуть.

Это ты сам мог бы определить по синхронности работы тахометра и спидометра.

На низких и холостых оборотах уже перестало "колбасить"?
В чем же была причина?

ВВ провода не забыл проверить на сопротивление жилы?
Не только 4 свечных,но и короткий с катушки на трамблер.
Если есть запасной бегунок,то советую его заменить.

1. это уже понял запаха тоже не было. просто проблемы вылезла после 70 ки езды "внатяг" по снегу 50-60 на 3-4ой. ну за сцепление больше всего и боялся.
2. немножко есть на низких . правда блок приборов показыват неравномерность оборотов 60 на холостом, что хорошо, но по ощущениям есть
3. ВВ провода и трабмлер менялись тысяч 15 назад. Да и от поездки "внатяг" на низких оборотах им точно ничего не будет. пока под подозрением карб. на выходных будет плюс - попробую дунуть линкером.