ВОПРОС ПО РЕЙКЕ - Семейство "Самара"

Валдис_Минск

Предупреждений: -1

На форуме 8 лет Сообщения: 66 Откуда: Минск Авто: Lada Samara

# 19 Апреля 2016 23:18

Смазывал рейку КСТАТИ НОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ ПОЧТИ СУХИЕ, и при обратной сборке промучавшись где то с час так и не смог вставить тяги прорезями в пыльник, не залазит и все... Можжет есть какой то способ?
Не представляю как можно это проделать на машине, скажем при замене пыльника или тяг.

IMG_20160419_212214.jpg
Описание:
Размер файла:	69,14 KB
Просмотрено:	143 раз(а)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 20 Апреля 2016 06:39

Валдис_Минск писал(а):

КСТАТИ НОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ ПОЧТИ СУХИЕ

не ново, скорее ожидаемо cry

Валдис_Минск писал(а):

и при обратной сборке промучавшись где то с час так и не смог вставить тяги прорезями в пыльник, не залазит и все... Можжет есть какой то способ?

крючёк из спицы сделай и заправишь их легко.

Валдис_Минск писал(а):

Не представляю как можно это проделать на машине, скажем при замене пыльника или тяг.

на машине их никто и не заправляет, там просто места даже нет для размаху.

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 20 Апреля 2016 06:41

В резьбу не попадаешь или пыльник мешает.

Dranik писал(а):

крючёк из спицы сделай и заправишь их легко.

Или вороток.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4532 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 20 Апреля 2016 07:35

тонкой плоской отвёрткой забортуй

Enrage

На форуме 8 лет Сообщения: 416 Откуда: Смоленск Авто: ВАЗ 21124 2005г. 16кл

# 20 Апреля 2016 10:34

Одну тягу я одевал через отверстие от другой) Пальцем залез и поднял пыльник, одну сторону пыльника накинул и действовал как на шиномонтажке, когда резину снимают. Со второй пришлось попотеть.

vladvik2003

На форуме 18 лет Сообщения: 115 Откуда: Украина, Запорожье

# 20 Апреля 2016 12:59

Если мне не изменяет память, то "кольца" на тягах съемные. Спрессуйте их с сайлетблока и вставьте в пыльник.

Сайлетблок:

https://detali.zp.ua/catalog/8239-sajlentblok_rulevoj_tjagi_2108_brt_usov/#scheme

Кольцо:

https://detali.zp.ua/uploads/scheme/vaz/2108%282002%29/79.png

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1379 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 20 Апреля 2016 13:07

а прессовать потом их проще будет, что ли? hehe

vladvik2003

На форуме 18 лет Сообщения: 115 Откуда: Украина, Запорожье

# 20 Апреля 2016 13:08

Там посадка не плотная. Напишу иначе: не спрессуй, а сними.

Лысик

На форуме 10 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 20 Апреля 2016 17:23

vladvik2003 писал(а):

Напишу иначе: не спрессуй, а сними.

если бы они просто снимались,то под ними поступала бы вода внутрь пыльника! сидят они как раз плотно!
Я надевал пыльник двумя узенькими не острыми отвертками,только не торопиться!И как на один ус надел,сразу закрутить болт,чтоб не вываливался.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 21 Апреля 2016 06:15

vladvik2003 писал(а):

Если мне не изменяет память, то "кольца" на тягах съемные. Спрессуйте их с сайлетблока и вставьте в пыльник.

что это меняет в корне?

Fray98rus писал(а):

а прессовать потом их проще будет, что ли?

+много

vladvik2003 писал(а):

Там посадка не плотная.

ты давно проверял что не плотная посадка?

evgeniy_k.

На форуме 9 лет Сообщения: 482 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2114 1.5 8кл, 06г, январь 7.2, пробег 300тык,

# 25 Апреля 2016 20:34

Валдис_Минск писал(а):

КСТАТИ НОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ ПОЧТИ СУХИЕ

Не претендую на истину но я бы сказал смазки там ровно столько сколько может держаться на трущихся поверхностях, лишняя все равно выдавится и собьется в комок после пары оборотов и не будет участвовать в смазке, потом засохнет и запылится, так же как и в старой шаровой снятой с машины, вся лишняя смазка чистая и засохла по краям, а в направляющих суппорта смазка нагревается и вполне себе работает, другое дело когда совсем сухо, намазать что бы первые моменты все смазалось насколько возможно.

Валдис_Минск

Предупреждений: -1

На форуме 8 лет Сообщения: 66 Откуда: Минск Авто: Lada Samara

# 27 Апреля 2016 01:40

Всё, собрал и поставил. Заодно повесил усилитель от ТехноМастер.

Это так должно быть, что когда крепко берешь рукой НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ рейку за место крепления тяг, и шатаешь вверх вниз - есть люфт где то 2-3мм. Болты зажаты как надо, т.е. в вертикальной плоскости люфтит нутро рейки (либо чуть радиально проворачивается).

qPM60v-Q9yg.jpg
Описание:
Размер файла:	36,34 KB
Просмотрено:	125 раз(а)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 27 Апреля 2016 06:45

Валдис_Минск писал(а):

Это так должно быть, что когда крепко берешь рукой НОВУЮ ОРИГИНАЛЬНУЮ рейку за место крепления тяг, и шатаешь вверх вниз - есть люфт где то 2-3мм.

это называется надо рейку чуть подрегулировать.
никаких люфтов в идеале быть не должно.

olegel21

На форуме 15 лет Сообщения: 168 Откуда: ЧР. г. Чебоксары Авто: ВАЗ 21093 карб=>ВАЗ 21093i=>ВАЗ 21154

# 27 Апреля 2016 16:11

У меня, если убрать люфты, то рейка становиться "с фиксацией", как повернул, так и держится. А если отрегулировать так как надо, чтобы при выходе с поворота руль сам стремился вернуться в "нейтраль", то получается небольшой люфт, без стуков....

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 27 Апреля 2016 16:22

olegel21 писал(а):

У меня, если убрать люфты, то рейка становиться "с фиксацией", как повернул, так и держится. А если отрегулировать так как надо, чтобы при выходе с поворота руль сам стремился вернуться в "нейтраль", то получается небольшой люфт, без стуков...

делаешь чтоб руль не закусывало и катай.

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4532 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 27 Апреля 2016 18:31

olegel21 писал(а):

получается небольшой люфт, без стуков....

Это нормально.

evgeniy_k.

На форуме 9 лет Сообщения: 482 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2114 1.5 8кл, 06г, январь 7.2, пробег 300тык,

# 27 Апреля 2016 20:35

У меня "вазовская" из синей коробки с небольшим люфтом, но он раза в 3 меньше старой, не знаю как там на ино, но считаю что без микро люфта тут никак.
Как то тема была, человек спрашивал как точно настроить все зазоры, устранить люфты в вазовском 8кл движке для более лучшей работы. И ему обьяснили что надежную работу этому движку как раз обеспечивают все эти зазоры, люфты, стуки и т.п. Так же видимо и с рейкой facepalm

.

Fray98rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1379 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Lada Sputnik 1.5'88'16v типа алдскул

# 27 Апреля 2016 20:43

кстати, недавно при сборке рейки, без проблем отверткой пыльник на тяги натянул. что я сделал не так, чего у вас не получается? на машине конечно гемор еще тот. а на снятой - фигня.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям