Колесо болтается когда по нему ногой пинаешь.что может быть
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alex418
# 08 Апреля 2016 18:40
Всем добрый день. ваз 10. Случайно обнаружил, что колесо болтается когда по нему ногой в протектор пинаешь спереди от бампера (не сильно, но как будто в желе стукаешь).что может быть? Недавно делал опорники, все ходовую смотрел. Сайленты не тресканые, но старые.Наконечники нормальные, шаровые новые, подшипники без люфта. Проехал 57000 с нова. На ваз 04 стукал ногой в торец колеса, как о стену.
Большая просьба писать по существу.Особенно касается умников- с указанием -"Учи мат часть... или "... Надо читать темы и тд."

Последний раз редактировалось: alex418 (08 Апреля 2016 21:48), всего редактировалось 3 раз(а)
LAVik
# 08 Апреля 2016 19:38
ну вы ЧЕ ... В натуРЕ???? ваще не читаете.... мля....
ful
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=366847&sid=57509213ca3418178aa3d657ae265797

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

шток в стойке болтается....
alex418
# 08 Апреля 2016 21:41
стойки в идеале, а у него другая проблема.
-Viewer-
# 08 Апреля 2016 22:35
alex418 писал(а):

что может быть?


Так ведёт себя подвеска типа 2108, неисправностью не является Pardon.
LAVik
# 09 Апреля 2016 17:32
alex418
сорян... там в балке передней стоит сайлент , вот он и дает такое играние колеса.
хошь избавицца? тогда читай сюда
https://www.drive2.com/l/1306490/
Kogor
# 09 Апреля 2016 18:00
LAVik
У меня ссыль не открывается. Там про шайбу передка?

Шайба передка.jpg
Описание: Шайба передка.
Размер файла: 162,99 KB
Просмотрено: 346 раз(а)

Шайба передка.jpg
alex418
# 09 Апреля 2016 21:32
LAVik писал(а):

alex418
сорян... там в балке передней стоит сайлент , вот он и дает такое играние колеса.
хошь избавицца? тогда читай сюда
https://www.drive2.com/l/1306490/


Интересно, может и попробую. Сегодня поменял ромашки и верхний с/блок. Стало гораздо жестче.Хотя с виду с/блоки были нормальные.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Kogor писал(а):

LAVik
У меня ссыль не открывается. Там про шайбу передка?


А вот шайба конусная одна, только спереди или можно еще и сзади такую поставить? или кастор измениться? Две то еще лучше!
Kogor
# 09 Апреля 2016 21:49
Только спереди.
alex418 писал(а):

или кастор измениться?


Конечно изменится.
alex418
# 09 Апреля 2016 22:21
Kogor писал(а):

Только спереди.

alex418 писал(а):

или кастор измениться?


Конечно изменится.


а задняя шайба штатная конусом назад от с/блока обращена, если ее перевернуть? то тоже будет держать или так не пойдет?

1.jpg
Описание:
Размер файла: 75,05 KB
Просмотрено: 221 раз(а)

1.jpg
Serg_x
# 10 Апреля 2016 02:09
LAVik писал(а):

alex418
сорян... там в балке передней стоит сайлент , вот он и дает такое играние колеса.
хошь избавицца? тогда читай сюда
https://www.drive2.com/l/1306490/


Дрочево ненужное.

Сюда лучше читай
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=316657

Добавлено спустя 54 секунды:

Kogor писал(а):

Только спереди.


Лучше и спереди и сзади.
-Viewer-
# 10 Апреля 2016 02:36
Serg_x писал(а):

Лучше и спереди и сзади.


А зачем они сзади? Там хорошая нагрузка только при заднем ходе вроде как. И дополнительно сожрётся кастор, что нехорошо.

P.S. Впереди шайбы стоЯт давным давно. Единственный и неоспоримый их, на мой взгляд, плюс - они прочные и их не выворачивает наизнанку за пару недель как штатные Smile. Резинки же всё равно за 3-4 года приходят в негодность от времени и их надо менять.
Serg_x
# 10 Апреля 2016 02:48
-Viewer- писал(а):

А зачем они сзади? Там хорошая нагрузка только при заднем ходе вроде как.


При заднем ходе нагрузки действуют такие же как при торможении.
А сзади она затем, что при разгоне нагрузки действуют в противоположную сторону.
Кастер можно сделать другими способами. Хотя она его может даже совсем не уменьшить, если её толщина в центре как у родной шайбы.
Еще можно немного доработать "ромашки", но это уже совсем другая история )
alex418
# 10 Апреля 2016 08:33
Serg_x писал(а):

-Viewer- писал(а):

А зачем они сзади? Там хорошая нагрузка только при заднем ходе вроде как.


При заднем ходе нагрузки действуют такие же как при торможении.
А сзади она затем, что при разгоне нагрузки действуют в противоположную сторону.
Кастер можно сделать другими способами. Хотя она его может даже совсем не уменьшить, если её толщина в центре как у родной шайбы.
Еще можно немного доработать "ромашки", но это уже совсем другая история )


А чего за доработка ромашек? Интересно

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

-Viewer- писал(а):

Serg_x писал(а):

Лучше и спереди и сзади.


А зачем они сзади? Там хорошая нагрузка только при заднем ходе вроде как. И дополнительно сожрётся кастор, что нехорошо.

P.S. Впереди шайбы стоЯт давным давно. Единственный и неоспоримый их, на мой взгляд, плюс - они прочные и их не выворачивает наизнанку за пару недель как штатные Smile. Резинки же всё равно за 3-4 года приходят в негодность от времени и их надо менять.


Имел в виду штатные задние перевернуть наизнанку.
LAVik
# 10 Апреля 2016 10:24
Kogor
в гугле вбей "ромашки в переднюю балку ваз 2110"
alex418
# 10 Апреля 2016 13:51
LAVik писал(а):

Kogor
в гугле вбей "ромашки в переднюю балку ваз 2110"


Да посмотрел, стремно как то. Балка будет с кузовом на себя принимать больше нагрузки. Все таки стандартный с/блок большой и рассеивает лучше встречные нагрузки.
LAVik
# 10 Апреля 2016 17:30
alex418 писал(а):

Балка будет с кузовом на себя принимать больше нагрузки


тогда рамашки+ треуголки... тогда нагрузка пойдет еще и на кронштейн рычага.
а еще лучше- подрамник Good
Serg_x, правда ведь?

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

мне вот предлагают рычаги IQ рейсинг...
махнуться, с меня и сход развал+ 1500 доплата...
как думаете , стоит?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

http://z-iq.ru/shop?mode=product&product_id=394482201
alex418
# 10 Апреля 2016 20:42
Поговорил бы с опытными развальщиками о плюсах и минусах, но таких машин мало, надо, кто знает конкретно.
Я вот подумал от иномарки приделать С\блок типа как в заднюю балку вставляется, прямо в железной обойме, вместо штатного на растяжке. С доработкой.

с.блок.jpg
Описание:
Размер файла: 365,73 KB
Просмотрено: 214 раз(а)

с.блок.jpg
-Viewer-
# 10 Апреля 2016 23:10
Serg_x писал(а):

При заднем ходе нагрузки действуют такие же как при торможении.
А сзади она затем, что при разгоне нагрузки действуют в противоположную сторону.


Да, что-то я не учёл что при разгоне будет давить именно вперёд.
В общем надо выточить себе ещё парочку Smile.

alex418 писал(а):

Я вот подумал от иномарки приделать С\блок типа как в заднюю балку вставляется


На иномарках нет подходящих сайлентов (т.к. такую дебильную подвеску не делает никто). А балочные рассчитаны на работу на скручивание, будут ли они работать на вырыв - неизвестно, но скорее всего нет.
alex418
# 10 Апреля 2016 23:32
...

Последний раз редактировалось: alex418 (10 Апреля 2016 23:44), всего редактировалось 3 раз(а)
-Viewer-
# 10 Апреля 2016 23:41
alex418 писал(а):

Так вроде ваз с Порше вместе делали


Одно время VAG экспериментировал с похожей (только вместо сабель использовался стабилизатор) конструкцией (от неё быстро отказались по известным причинам Smile), поэтому может и вместе делали.
alex418
# 10 Апреля 2016 23:46
Цитата:

Одно время VAG экспериментировал с похожей (только вместо сабель использовался стабилизатор) конструкцией.


На 41 москвиче так было. А почему отказались?
Сегодня поменял с/блоки и все равно колесо имеет горизонтальный или продольный люфт. менять уже нечего. Опять стукаю ногой в протектор оно как то сильно пружинит ( дрыгается). Вот интересно у иномарок так же или жестко все?
-Viewer-
# 10 Апреля 2016 23:55
alex418 писал(а):

А почему отказались?


Мне не рассказывали Smile, но предполагаю по причине того, что добиться вменяемой управляемости не получилось. Да и в изготовлении/монтаже (= стоимости производства) подвеска типа:

значительно проще.
Serg_x
# 16 Апреля 2016 23:54
alex418 писал(а):

А чего за доработка ромашек? Интересно


Высверлить внутреннюю втулку чтобы она сильнее обжималась шайбами.
Но шайбы тоже нужны хорошие. Стандартные выгибает, и эффекта ноль.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

LAVik писал(а):

тогда рамашки+ треуголки... тогда нагрузка пойдет еще и на кронштейн рычага.


С треуголками усиление балки не имеет смысла, т.к. продольные нагрузки с нее снимаются вовсе, но появляются поперечные. Однако есть и бонус - при разгоне-торможении поперечные нагрузки взаимно компенсируются.

Добавлено спустя 55 секунд:

Кстати ромашки не совсем подходят для балки, т.к. рычаг имеет вращение в этом узле, а ромашки расчитаны на гашение продольной нагрузки в статикею

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

LAVik писал(а):

а еще лучше- подрамник Good
Serg_x, правда ведь?


Ну вот тут х.з.
Весит он много, клиренс сжирает прилично. Коробку снимать = скидывать всю подвеску.
Добавляет в рулежке как треугольные рычаги. Но последние снижают комфорт, а подрамник наоборот.
alex418
# 17 Апреля 2016 08:45
Цитата:

Высверлить внутреннюю втулку чтобы она сильнее обжималась шайбами.
Но шайбы тоже нужны хорошие. Стандартные выгибает, и эффекта ноль.


От Газ 53 когда то ставили на 41 Москвич вместо штатных. Может и сюда влезут...

вт 53.jpg
Описание:
Размер файла: 157,36 KB
Просмотрено: 228 раз(а)

вт 53.jpg
LAVik
# 17 Апреля 2016 11:18
Serg_x писал(а):

Кстати ромашки не совсем подходят для балки


мда , об этом чет не подумал... но я плохих отзывов чет не читал, типа "ромашки в балке умерли через 15 тык".
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •