Гена и лампочка АКБ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 25 Ноября 2009 23:01

Ситуация такова: при не заведенном автомобиле, но включенном зажигании не горит лампа аккумулятора. Если авто завести, то лампа не гаснет на Холостом ходу, при утапливании акселератора, лампа постепенно гаснет.. Что такое может быть? РР? Диод. мост?

Gena_Ru

На форуме 15 лет Сообщения: 74 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21102 1.5i v8 2004г.

# 25 Ноября 2009 23:23

А у меня немного по-другому: после долгой стоянки (ночь например) завожу машину, загорается лампа АКБ, пока чуток на газ не нажму, так и не погаснет...в чем может быть дело?!

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 25 Ноября 2009 23:52

так у меня три дня до этого)

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 26 Ноября 2009 02:59

отсутствие возбуждения генератора

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 26 Ноября 2009 10:59

Gena_Ru писал(а):

А у меня немного по-другому: после долгой стоянки (ночь например) завожу машину, загорается лампа АКБ, пока чуток на газ не нажму, так и не погаснет...в чем может быть дело?!

Для начала, зарядить нормально аккум. А далее всё старо, как мир: при оборотах около 2000 в мин. меряем напругу на аккуме при сначала выключенных, затем при включённых потребителях...По резултатам замеров делаем выводы...

dima_spb писал(а):

Ситуация такова: при не заведенном автомобиле, но включенном зажигании не горит лампа аккумулятора. Если авто завести, то лампа не гаснет на Холостом ходу....

Чот я не понял, а когда же она загорается то, если при включении зажигания не горит? Всё , что приходит на ум, так это наличие сразу двух неисправностей, которые в итоге сводятся к

Gloom писал(а):

отсутствие возбуждения генератора

Неисправность в щёточном узле (зависание, замасливание, износ...) плюс возможно дохлый один из дополнительных диодов.

Рамуль

На форуме 15 лет Сообщения: 136 Откуда: Тольятти Авто: ваз2112 млечный путь 1.6 16v ГУР с 2007.03.19 по 2010.04.01 Priora Wagon кварц, норма с 2010.05.06

# 26 Ноября 2009 13:13

неисправен якорь, диодный мост -лампа горит в пол накала

dima_spb писал(а):

dima_spb

РН У меня было такое заменил и все гуд

Василий Щ.

На форуме 14 лет Сообщения: 13 Откуда: Москва-Владимир Авто: 21101, 2005 г.в., дв. 21114, M.7.9.7

# 26 Ноября 2009 14:34

Здравствуйте.

Есть проблема схожая с геной и АКБ (21101, 2005 г.в, 72 т.км.):

1) с некоторого времени назад (пару недель назад) загоралась лампочка незаряда АКБ при холостых оборотах двигателя с включенными потребителями (ближний свет). При повышении оборотов до 2500 и более зарядку можно было запустить путем выключения/включения зажигания. Но при падении оборотов ниже 2000 лампочка АКБ загоралась все равно.

2) С недавнего времени (1 неделя назад). Заряд аккумулятора идет только при всех отключенных потребителях (даже на стоп нельзя нажать, сразу загорается лампа АКБ).

Аккумулятор кальциевый, но уже почтенного возраста (более 3 лет). Менял РН на гене, но результата ноль.
Пока напряжение не смог померить, т.к. нет своего мультиметра.

В чем возможна причина незаряда АКБ?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 26 Ноября 2009 15:23

Василий Щ. писал(а):

В чем возможна причина незаряда АКБ?

В том, что он кальциевый. Ему нужно более высокое напряжение заряда...Но, как бы там ни было, лампа на заведённом движке гореть не должна (ну, только если аккум совсем уж "на коротком"). Проверяйте крепления контактов, клемм, массы...Всё по своим местам расставят замеры напряжения, так что лучше найдите возможность это сделать. Только вот одного не понял:

Василий Щ. писал(а):

При повышении оборотов до 2500 и более зарядку можно было запустить путем выключения/включения зажигания.

Это как, на "полном скаку" выключаете зажигание и тут же снова включаете? wwow

Да вы каскадёр!

Рамуль писал(а):

неисправен якорь, диодный мост -лампа горит в пол накала

Я бы согласился, но ведь dima_spb не пишет, что она горит в полнакала...Он пишет, что при включённом зажигании она вообще не горит!

Василий Щ.

На форуме 14 лет Сообщения: 13 Откуда: Москва-Владимир Авто: 21101, 2005 г.в., дв. 21114, M.7.9.7

# 26 Ноября 2009 16:15

Цитата:

В том, что он кальциевый. Ему нужно более высокое напряжение заряда...Но, как бы там ни было, лампа на заведённом движке гореть не должна (ну, только если аккум совсем уж "на коротком"). Проверяйте крепления контактов, клемм, массы...Всё по своим местам расставят замеры напряжения, так что лучше найдите возможность это сделать. Только вот одного не понял.

То, что он кальциевый, не означает, что он перестал заряжаться. Раньше незаряда не было, был хронический недозаряд (если учесть, что 2/3 пробега приходиться на трассу с минимальным количеством запуска стартера, то меня это не волновало). Сейчас же заряд идет только в момент прогрева, а это уже очень нехорошо.

Спасибо за ответ, буду с мультиметром звонить....

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 26 Ноября 2009 17:10

Василий Щ. писал(а):

...то меня это не волновало...

А зря! ИМХО, от хронического недозаряда при стоковом РН кальциевый аккум не спасёт и тот режим, о котором Вы говорите. Если собираетесь и впредь юзать кальциевые аккумы, то почитайте форум, где обсуждаются варианты модернизации РН. Оч полезно.

Василий Щ.

На форуме 14 лет Сообщения: 13 Откуда: Москва-Владимир Авто: 21101, 2005 г.в., дв. 21114, M.7.9.7

# 26 Ноября 2009 17:31

NAUexx писал(а):

А зря! ИМХО, от хронического недозаряда при стоковом РН кальциевый аккум не спасёт и тот режим, о котором Вы говорите. Если собираетесь и впредь юзать кальциевые аккумы, то почитайте форум, где обсуждаются варианты модернизации РН. Оч полезно.

Согласен, что модернизация РН для кальциевых АКБ нужна. (Уже немало перечитал тем по этому поводу). Но в моем случае первоочередная задача состоит сейчас в другом.... th2

Как только найду первопричину проблемы и устраню, модернизирую РН.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 26 Ноября 2009 18:19

Василий Щ. писал(а):

Как только найду первопричину проблемы и устраню

Ну, так эта....тестер нада, как минимум! Wink

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 26 Ноября 2009 22:52

Залипла одна щетка в РН, из-за этого не горела лампа при вкл. зажигания.
Спасибо.

GPGriffin

На форуме 14 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 26 Ноября 2009 23:38

У меня при заводке гаснет все замечательно, а вот если просто зажигание включить, лампа зарядки не ровно горит, а неравномерно помаргивает (меняет свою яркость, достаточно часто)... У кого нибудь такое было?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 27 Ноября 2009 10:31

GPGriffin писал(а):

У меня при заводке гаснет все замечательно, а вот если просто зажигание включить, лампа зарядки не ровно горит, а неравномерно помаргивает (меняет свою яркость, достаточно часто)... У кого нибудь такое было?

Прочистите клемму на гене. Плохой контакт на ней.

Кот Матроскин

На форуме 16 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 30 Ноября 2009 06:00

NAUexx писал(а):

GPGriffin писал(а):

У меня при заводке гаснет все замечательно, а вот если просто зажигание включить, лампа зарядки не ровно горит, а неравномерно помаргивает (меняет свою яркость, достаточно часто)... У кого нибудь такое было?

Прочистите клемму на гене. Плохой контакт на ней.

Аналогичный симптом.
Клемму эту чистил, смазывал - не помогает.
Подозреваю, что это "особенность" трехуровневого РН. Забил.

Василий Щ.

На форуме 14 лет Сообщения: 13 Откуда: Москва-Владимир Авто: 21101, 2005 г.в., дв. 21114, M.7.9.7

# 30 Ноября 2009 11:38

NAUexx писал(а):

Ну, так эта....тестер нада, как минимум! Wink

Результаты:
Без нагрузки на холостых(прогретая) - 13,9 В
С нагрузкой(ближний, печка, обогрев заднего) на холостых(прогретая) - 12,8-12,9 В.
Падение напряжения очень большое, скорее всего где-то плохой контакт (лампа АКБ загорается при включении габариток).
На самом аккуме напряжение 12,9 В.

Из приведенных значений вытекает, что аккум вообще заряжаться на будет при включенных потребителях. vst

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 30 Ноября 2009 18:16

Проверте крепление провода от гены на аккум и клеммы на самом аккуме, а также массы (с минуса аккума на двигатель). Если с этим порядок, то далее пробуйте заменить РН, далее - подкову.

LT

На форуме 21 лет Сообщения: 1027 Откуда: Kazakhstan

# 09 Декабря 2016 17:58

Попробую сначала тут узнать, прежде чем ехать смотреть Smile

Со слов приятеля, ехал на машине и вдруг фары стали тускнуть и вскоре машина (2110, естественно) встала. Дотянули на веревке. Начал он разбираться - нет зарядки. Снял он АКБ, унес на зарядку. Принес. При включении зажигания и не заводя двигатель контрольная лампа светится вполнакала, даж меньше, хотя должна в полный. Проверил напряжение на фишке, что к приборной доске подходит - 12В. На том, что после лампы - 7.5В. Согласно http://autolada.ru/viewtopic.php?t=70069 это вроде нормально. Но зарядки нет. В чем тут может быть дело?

Вроде нашел ответ. Надо будет проверить лампу на массу, а потом уже сам генератор смотреть.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям