Товарищи нужна Ваша помощь. Уже давно мучаюсь с падением напряжения. Показания бортового компа
Холостые 14,1. Далее при подключении потребителей такая картина
габариты - 14
ближний - 13,6
Печка с 1 скорости по 3 скор - 13,4 -13.
нажимаю педаль тормоза -12.
Генератор снимал и чистил контакты, заодно и прозвонил диодный мост, все хорошо.

Мерять тестером на клеммах АКБ.

Или подключить питание БК напрямую, на АКБ.

Проверил тестером, при нажатии педали тормоза бортовик показывает 12в, а акб 13,9в. Но просадка напряжения чувствуется, начинают медленнее ходить дворники.

Niqegorodec
массы тяни

Не массЫ,а пока единственную.
С "-"АКБ" на шпильку кузова.


Разве ТОЛЬКО тормоз нажал и ничего больше не включил,как на БК при заведенной стало 12,0 вольт?
Маловероятно!!

конечно не только тормоз, включил все потребители, как в первом сообщении а потом тормоз.
разобрал и почистил массу на кузове и опять затянул. значения увеличились на 0,2в. сам массовый провод в двух местах с рваной изоляцией и видно почерневшую медь. может в нем причина?

Тогда и в этом сообщении нужно писать ВСЕ включенные потребители.

А кто тебе мешает это проверить?
Включи побольше нагрузки,а вот мерить будешь между "-"АКБ и кузовом.
Еще лучше,если один щуп мультиметра ткнешь в центр свинцового вывода АКБ,а другим коснешься например гайки на шпильке крепления опоры передней стойки к стакану.

По уму этот хлипкий проводок лучше заменить на медную косу.

Зарядка на холодном двигателе 14.02, на прогретом 13.7-13.8. норма ли? массы протягивал, клеммы без гнили. подкова, регулятор, токосъемные кольца новые.

Маловато,если АКБ современная по кальциевой технологии.

Но неудачный.