ГБО-зло
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 37 из 187
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 13:10
zaur88 писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

Нет, законом это не запрещено.


а как же тогда за это штрафы выписывать можно?



Я буду обжаловать вплоть до ЕСПЧ. Smile
Runik
# 25 Апреля 2017 14:15
Zibnow писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

по трассе когда случается тебе ехать, иногда, не часто, переключайся на бензин, не жалей пару капель.


зачем?

Есть предположение, чтобы остужать перегретые выпукные клапана. Но это как иньекция в протез. 63 На бензе рекомендуют сколько-то км проехать при езде на газе. Например 3000 км проехать на газе, 100км проехать на бензе. Но мое предположение, что это все нужно делать на гбо 2-го поколения, на гбо 4-го поколения не нужно, т.к. авто каждый день прогревается на бензине, а потом переключается на газ. Или нужно только если ты целыми сутками в грузоперевозках постоянно на прогретом двигле на газу не останавливаясь ездишь. Вот нашел подтверждение с газелефорума:
Раз в 2-3000км - 100км проезжать на бензине ( для смазки посадочных мест клапанов, газ сгорает полностью в отличие от бензина и подсушивает клапана ).
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 14:18
Runik писал(а):

Но мое предположение, что это все нужно делать на гбо 2-го поколения, на гбо 4-го поколения не нужно, т.к. авто каждый день прогревается на бензине, а потом переключается на газ.



Любое поколение прогревается на бензине. Smile
Runik
# 25 Апреля 2017 14:38
2-е поколение, да и 4-е можно заводить на газе летом.
Вова Длинный
# 25 Апреля 2017 14:39
Яков_Лещ писал(а):

Runik писал(а):

Но мое предположение, что это все нужно делать на гбо 2-го поколения, на гбо 4-го поколения не нужно, т.к. авто каждый день прогревается на бензине, а потом переключается на газ.



Любое поколение прогревается на бензине. Smile


Но 2-е запросто заводится на газе.
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 14:42
Братцы, любое поколение можно заводить на газе зимой и летом, другое дело, что это вопрос целесообразности. Кому технику не жалко, или уж совсем чрезвычайные обстоятельства - это я могу понять. Smile
NorthWest
# 25 Апреля 2017 16:42
Яков_Лещзимой нельзя.
4-е поколение, если принудительно заводить на газе, то заведется от +10 и выше. И то с нестабильной работой по началу
Вова Длинный
# 25 Апреля 2017 17:59
Яков_Лещ писал(а):

Братцы, любое поколение можно заводить на газе зимой и летом, другое дело, что это вопрос целесообразности. Кому технику не жалко, или уж совсем чрезвычайные обстоятельства - это я могу понять. Smile


Яша, не пишите пожалуйста муйню...
Если на 4 поколении все реализовано по человечески, то там процесс происходит независимо от воли водителя и тот не парится с переключениями.
На 2 поколении все реализовано - как реализовано, посему иной раз проще не переключиться и утром завести холодную на газе, чем мыкаться с переключалками.
Что касается жалости к технике: я езжу на газе с 1997 года. На ГБО-2 у меня были: ВАЗ 2107, Пассат В-3, ГАЗ 3110, ВАЗ 2106-2 шт., ГАЗель с ЗМЗ-402. Все эти машины я заводил летом исключительно на газе, зимой до минус 5 - влегкую, до минус 10 уже с трудом. Гемор был только с ГАЗелью и связан он был не с техникой, а с тем, что если сразу быстро поехать, то могло прихватить редуктор. С остальными машинами - никакого гемора не возникало.
Так что не учи отца ибацца.
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 18:01
NorthWest, лишь однажды я попытался воспользоваться, ничего не получилось, пришлось автомобиль столкнуть с бордюра, чтобы ЭБН подхватил бензин со дна. Smile

Все эти на газу холодные запуски - убийство диафрагмы, тем более, современные резинки не такие, какие были прежде. Вот, например, было такое оборудование САГА. Редуктор - как автомат Калашникова, такой же надёжный, и неприхотливый. Надо запустить зимой на газу - запускался всегда, только на скотских оборотах. И нихрена диафрагме не делалось. Good
Olegan-TLT
# 25 Апреля 2017 18:06
Короче говоря техосмотр прошел (не в Гаи, в фирме, где устанавливали). Пофоткали со всех сторон, осмотрели, отдал 400 рублей. Они отправляют документы в ГАи и мне перезвонят. Еще нужно пошлину 800 руб заплатить за гаишные дела и поехать в Гаи.

Техпаспорт и ПТС сказали менять не обязательно, если не хочешь деньги платить - не меняют. Просто возишь с собой бумаги, что узаконено. А когда продавать машину прийдется, тогда отметку и сделают новому владельцу, что ГБО.
Вова Длинный
# 25 Апреля 2017 18:08
Яков_Лещ писал(а):

Вот, например, было такое оборудование САГА. Редуктор - как автомат Калашникова, такой же надёжный, и неприхотливый.


Гогно было редкостное. Либо работал, либо нет. И спецов по нему не было (что бы подрегулировать, настроить, отремонтировать). Так что ваше сравнение - мимо.
Лучше про Новогрудский вспомни. Тот точно как автомат Калашникова.
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 18:11
Вова Длинный, клал я на Новогрудский, потому что я у Щербинина (старшего) в НПО "САГА" работал. Drinks or Beer
Вова Длинный
# 25 Апреля 2017 18:14
Яков_Лещ
Так это вы такое гогно выпускали... facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Яков_Лещ
Не ссы. Ибо бить я тебя не буду, потому, как ездил либо на Новогрудке, либо на Италии. А Сагу пытались один раз реанимировать, но мастер спорта по техническим видам спорта опустил руки и поставил бэушную Новогрудку.
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 18:27
Вова Длинный, САГА - это, пожалуй, лучшее из того, что выпускалось вообще. Smile

Одна магистраль чего, цельнотянутая, стоила. Good
neclassik
# 25 Апреля 2017 19:27
Runik

Для машин с гидрокомпенсаторами проблемы с клапанами из за гбо
не существует,для остальных авто есть специальные скоростные
форсунки,кто сильно переживает есть системы смазки клапанов.
А про 2 капли бензина яша поумничать хотел,а получилось как всегда hehe
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 19:33
neclassik писал(а):

Runik

Для машин с гидрокомпенсаторами проблемы с клапанами из за гбо
не существует



Почему же? Smile
neclassik
# 25 Апреля 2017 19:45
Яков_Лещ писал(а):

Почему же?



Одевай пачку яша и иди танцуй,тебе оно не надо hehe
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 19:54
neclassik писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

Почему же?



Одевай пачку яша и иди танцуй,тебе оно не надо hehe



Не, как раз мне - надо. Глянь на картинку, видишь, все клапана оснащены гидротолкателями, но выпускные имеют ещё и некоторую особенность. Smile

Olegan-TLT
# 25 Апреля 2017 22:18
Ну так основное что сегодня узнал - техпаспорт при регистрации ГБО не обязательно менять:)) И ПТС:)) Где попирание прав трудящихся? Вроде эти пункты вменялись.
Zibnow
# 25 Апреля 2017 22:24
Olegan-TLT
Как траты на топливо, сократились?
Как ощущения?
Яков_Лещ
# 25 Апреля 2017 22:25
Olegan-TLT писал(а):

техпаспорт



facepalm

Цитата:

Изменение регистрационных данных транспортного средства (изменение цвета, внесение изменений в конструкцию зарегистрированного транспортного средства)

Заявление установленного образца об изменении цвета транспортного средства или внесении в его конструкцию изменений
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства
Свидетельство о регистрации транспортного средства
Свидетельство о соответствии зарегистрированного транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (при необходимости)
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Транспортное средство

http://www.gibdd.ru/mens/avtovladeltsam/



Ещё раз:

Цитата:

Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства

Olegan-TLT
# 25 Апреля 2017 23:09
Мне не сказали, что менять птс и стс обязательно:)) Реквизиты дали на пошлину в 800 руб, но за эту пошлину ГАИ доки выдает разрешающие, без смены свидетельств (внесут изменения при регистрационных действиях). Короче посмотрим дальше, я отпишусь Smile Я же в процессе, а не лещ-куещь
Вова Длинный
# 26 Апреля 2017 08:34
Olegan-TLT
Мой тебе совет: раз уж начал, то делай до конца. А то через 2 -3 года будешь продавать машину, а там срок поверки истек и пойдёшь опять бегать по инстанциям.
Olegan-TLT
# 26 Апреля 2017 08:46
Вова Длинный
ну я узнаю про этот срок регистрации без смены документов. Если продлить на очередном техосмотре можно - то наверное можно и не менять документы.
А так как мне сказали, даже без смены техпаспорта регистрация и есть "до конца". Просто вопрос удобства - возить с собой вместе с полисом эту разрешалку нужно.
Яков_Лещ
# 26 Апреля 2017 09:13
Вова Длинный писал(а):

Olegan-TLT
Мой тебе совет: раз уж начал, то делай до конца.



Да зачем же? До конца - это, как оказалось, шибко муторно, и денюх надо отваливать ещё и ещё. 63

Вова Длинный писал(а):

Я не сомневаюсь, что его реально зарегить. Но реальный процесс гораздо сложнее и затратнее, чем некоторые умники лола преподносят.



Тему можно закрывать. Drinks or Beer
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 37 из 187
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •