Друзья, в общем проблема такая:

Сегодня с утра завёлся, всё как всегда. Чуть прогревшись, поехал. Тут же пошли проблемы.
1. На 1000 об./мин. стопориться стрелка тахометра и падает стрелка топлива. Периодически падает стрелка топлива и температуры движка.
2. Если остановиться, чувствуется, как машина "прыгает". Ощущение, что колено щас выскачет через капот.
3. Джеки само собой горит и мигает как новогодняя ёлка.
4. Периодически загорался аккум., то тускло, то прям как положено.
5. Тяга то пропадает, то появляется.
6. И под конец ещё и стеклоподъёмник левый начала бодро работать, при чём после закрытия, если не отпустить кнопку, он продолжает работать с характерными щелчками.

Первая идея. которую подкинули - моросит ЭБУ. Скинул "-" клемму, посмотрим, что будет, но если не поможет, какие есть варианты?

ВАЗ 2111, 1.6 л., 16 клап, 2004 год.

Первое , что приходит в голову - проводка . Смотреть центральный провод и рядом , похоже подкорачивает . Причину найти обязательно , если я прав , можно и сгореть. Если предположить , что [quote="Malayik"]6. И под конец ещё и стеклоподъёмник левый начала бодро работать, при чём после закрытия, если не отпустить кнопку, он продолжает работать с характерными щелчками.
не связан с проблемой , то как вариант - минусовой провод от корпуса , потом ЭБУ.

Так можно погасить чек , но ошибка останется в памяти ЭБУ. Сбрасывать нужно сканером или на диагностики.

первым делом массы

http://chiptuner.ru/content/ground/

http://chiptuner.ru/content/ground2/


http://chiptuner.ru/content/pub_05/

Не укладывается пункт 6 , но если масса то , или к кузову или к двиглу.

[quote="Г.Андрей.Г."]Первое , что приходит в голову - проводка . Смотреть центральный провод и рядом , похоже подкорачивает . Причину найти обязательно , если я прав , можно и сгореть. Если предположить , что

Видимо надо в сервис ехать, потому как я могу только что-то простое сделать, остальное лучше сделает электрик.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:



По ссылке как-то пусто.

Тогда отключи на ночь минус от аккума , от греха и пусть разбираются спецы.

Видимо так и придётся сделать. Есть ещё идея одна на проверку. Неделю назад выдрали блок сигналки, который на блокировку зажигания шел и если я правильно помню, не заизолировали. Очень надеюсь, что проблема в нём.

сори исправил и добавил потом поправил)

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:


т.е. первым делом массы смореть чтоб движок окончательно не угробить, а потом уже подьемники и допы

Ну это только у нас может быть , любим с проводкой поиграться. Проверь конечно , но ............ сомневаюсь я однако.

Скинул видос http://vk.com/wall-48050248_110992