Есть смысл отдавать бабки за промывку-чистку форсунок или проще сразу поменять? Пробег 160 тыщ, машина 03 года. Начала дергать слегка при резком наборе газа. Свечи в порядке, модуль зажигания и ВВ-провода тоже. Кароч, грешу на форсунки.

есть смысл купить очиститель карбЬюратора за 200 рублей. и почистить самому. не понравятся выкинуть.
отдавать деньги за чистку смысла действительно нет!

Абсолютно согласен, только еще ремкомплект колечек стоит сразу прикупить.
Часа три потратил - машинка чуть веселее бежать начала (100 000, бензин стараюсь где попало не заливать)
Но сам убедился что там всё в порядке.

сразу и сеточки поменять. чистил себе сам, сразу видно работоспособность и производительность форсунок. а на сто денег возьмут и фсе))) а скажут что ультразвуком чистили)))

+1 Стал промывать оказалось одна травит (пробег 120000) пришлось менять все.
На 8 клопах снять-поставить просто. У ТС 16 кл. возможно работы больше.

на ютубе видосов насмотрелся и тоже сам чистил. Абсолютно ничего сложного

Лучше сразу купить новые , ну если хочешь : прочисти - выкини - купи новые.

мои форсы 2005 г.выпуска.. и ничего, работают

К сожалению это редкость , я на 10ке 2000 года поменял 5 - 7 лет назад. Сразу после промывки. Разницу прочувствовал сразу.

Я тут недавно тему про дергания при разгоне тоже осуждал, тоже по зажиганию все поменял, у меня правда на холодную дергалась, на горячую чуть подергивалась, один товарищь посоветовал поменятьДТОЖ, мол он может выйти из строя и подавать ЭБУ неправильную инфу, в итоге когда я начал подбираться к ДТОЖ, начал сдвигать фильтр воздушный нашел снизу большого патрубка щель, оказалось был банальный подсос, причем на ХХ работала ровно, хотя при подсосе вроде должна троить на ХХ, поменял патрубок и проблема дергания пропала, может и у тебя тоже, проверь на подсосы

Почистил- стало лить.купил нгвые

купи новые

тоже форсы 2005 года авто все работают..чистил один раз очистителлем карба,после этого пробег еще +100тыс км
1..делать самому...разбирать по любому(хоть новые форсы купи )...покупаем очиститель карбюратора и делаем переходничек...в очках и резиновых перчатках промываем в обе стороны через лампочку 21вт 12в...будет сразу результат видно-чистые факела,если ссыт то,думаю тоже увидишь при промывке очистителем.. когда на кнопку очистителя нажмешь,а форсунку неоткроешь .только аккруратно,не переусердствуй,а то если шланчик сорвет и в глаза попадет сбоку очков будет оочень плохо..(хомутики на шланчик обязательно)..при необходимости по факту после промывки купишь максимум одну форсунку с таким же номером... ...про колечки одно скажу...конечно лучше поменять,да где бы их купить нормальные...так что если старые ничего-ставить обратно...иначе много шансов через месяц разъест эти новые колечки...можно купить попробовать типа заводских и замочить их на недельку в пузырьке с бензином перед заменой... по крайней мере увидишь насколько новые колечки бензостойкие и лишний раз непридется разбирать

Мощный совет, )))))) машина сломалась -купи новую, жена заболела - заведи новую))))............

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

не знаю где как, а когда свои смотрел - сименс дека - 1800 рубликов каждая. особо не на покупаешь.

Выскажу крамольную мысль: а может их надо мыть "наоборот", вдувая сольвент со стороны "лейки" (сняв сетки конечно)?

snow02rus
Ничего крамольного... Это один из режимов "правильной" мойки. Т.е. сначала моющую жидкость пропускают в прямом направлении, а затем опускают носики форсунок в ванночку с этой жидкостью и включают спец. режим вкл/выключения форсунок (частота и длительность импульсов подбираются вручную) при котором форсунка сама начинает "затягивать" в себя жидкость и выплёвывать её с обратной стороны.
Не путать с ультразвуковой ванной! Ультразвук для форс - зло!...Имхо.

сам прочисть.

Не наводи тень на плетень , если говорить твоим языком , то : машина ремонту не подлежит - купи новую , жена уехала с любовником на кавказ ( не хочу писать померла ) - заведи новую.

Я так и делаю, после четырех убитых комплектов. Больше нехорошими словами меня никто не называет. Только я сетки не снимаю и только сольвентом не пользуюсь. Только ацетон с добавками сольвентов, 646 и прочих растворителей.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:


Убейся об стенку. Так хотя бы форсы будут живы.

коментирую советчика с продолжением мысли....

А я ещё ни одного не убил... мож мне просто везло или у меня всё ещё впереди
Так что пока апстену я тебя вперёд пропущу ... так хотя бы смешней будет.

долбаные ниг..ы они такие.

очиститель карба аккум провода. распыл прекрасный в 4 факела. две дольше чистил. работают уже год

Зачем? Последовательно?

Буйный
Чтобы не спалить катушку форсунки сверхтоками при коммутации.