УАЗ Патриот 2015 и не только. Надо брать - 2. - к чему тут Лехус 570? Это статусный автомобиль для очень богатых людей в

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 12 Марта 2017 18:49

Thoris писал(а):

А на этом бегемоте еду 120 - и не замечаю, тот ещё пароход

мне тоже самое говорили за 570лх
и я что то верю за лексус, который ака пароход, а не уваз ,который воет на 80кмч ужэ

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 12 Марта 2017 19:08

poliman
к чему тут Лехус 570? Это статусный автомобиль для очень богатых людей в штатах, рф, китае-индии и арабских странах (в Европе его нет). Это же супер-пупер-мега-делюкс.

А Патр и на 80, и на 110-120 нифига трансмиссией не гудит. Все тихо Smile

Я пересел с не самой старой и шумной иномарки (и есть параллельно). По поводу шума-гудения не парит ни разу.

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 12 Марта 2017 19:24

Olegan-TLT писал(а):

к чему тут Лехус 570?

да к тому, что не может поцреот ехать, что не замечаешь 120кмч
и уж точно не пароход

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 12 Марта 2017 19:43

poliman
понятно как лексус он не едет. Чудес не бывает. Лексус 6 стоит, патриот меньше одного. Кстати именно про 120 - я постоянно на нем так не ездил. Но 100-110 вполне норм, комфортно.

TRANS MISSION

На форуме 18 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 12 Марта 2017 20:02

че вы все оправдываетеь перед чмошниками ? у них самих то нет никаких лексусов, а нудят все facepalm

Люрр

На форуме 13 лет Сообщения: 364 Откуда: Отроги Рипейских гор(для тупых-это Уральские горы)

# 12 Марта 2017 21:24

Полюцейман больше всех высрал кирпичей на патриот ROFL

zmey999

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1862 Откуда: Челябинск Авто: Флагман альбинос , лыжи Peltonen и велосипед Cтартон

# 12 Марта 2017 22:00

Трехлетний патр - чего смотреть? Как выбрать?

MaDiM

На форуме 13 лет Сообщения: 581 Откуда: местный Авто: Калина универсал,(Норма) 1,4 16v с ГБО и Opel Astra Caravan(elegans) 1.8XE

# 12 Марта 2017 22:34

TRANS MISSION писал(а):

еще бы добавл, что тепреь более-менее выглядит. почти нравится. но на уазе дибилы. если бы они давно сделали примерно такое же как нонче китаезы , то стало бы еще больше аргументов купить. даже. при оставшемся качестве.(но его нужно повышать естественно). Вот такую мне надо пусть внешность и массовая . например новый хантер таким сделать supercool gpn а они паркетники разрабатывают facepalm

А рядом серенький - это уж не китайская копия ли Хантера? Wink

Оруженосец

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Курская обл. Авто: СпецВАЗ 21101 2005г. 1.6 8v (у жены) + Patriot Sport 2010г. (у меня)

# 12 Марта 2017 22:42

ВЕрнулся из полей: решил поискать гуся да и просраться дать Патрику после зимы. Вернулся грязный, что чёрт rlzz

Но и я, и жена довольны: смогли побывать в куче интересных и красивых мест. А для этого Патриот и нужен Good

Кстати, едем по полю, разговариваем с ней про проходимость и нужность нам таких замечательных машин ,как Шнива и Дастер. И только я говорю, что по этой дороге эти машины могли бы тоже проехать, как лёгкая жизнь кончилась. Сглазил Smile

Ничего, поелозил туда-сюда, понижайку подёргал, глея на крышу себе накидал, колею глубиной сантиметров 50 оставил, но выехал. А вот Дастер и Шнива, даже на злых колёсах оттуда не выбрались бы сами, факт. Так что в семье Патриот остаётся supercool

.

MaDiM

На форуме 13 лет Сообщения: 581 Откуда: местный Авто: Калина универсал,(Норма) 1,4 16v с ГБО и Opel Astra Caravan(elegans) 1.8XE

# 12 Марта 2017 22:48

Оруженосец писал(а):

А вот Дастер и Шнива, даже на злых колёсах оттуда не выбрались бы сами, факт.

Дастер - да факт. Шнива- совсем не факт, а очень даже спорный supercool

Jinn

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: 69 рег.200 км от МКАД Авто: Газель, Hover Н2 ,Веста СВ

# 12 Марта 2017 23:28

Olegan-TLT писал(а):

poliman
.

А Патр и на 80, и на 110-120 нифига трансмиссией не гудит. Все тихо Smile Я пересел с не самой старой и шумной иномарки (и есть параллельно). По поводу шума-гудения не парит ни разу.

Х.з. у этих обновленных главные пары короткие , мне не очень понравилось по трассе ездить, ищешь шестую постоянно. Так то конечно привыкаешь и вроде бы нормально , но мне пересаживаясь с того же ховера разница эта очень чувствовалась в плане шума, плавности хода и вообще по комфорту далеко не в пользу патриота.Я правда ездил на самом простом стандарте, с 16 -ми колесами , может на люксовых и получше в этом плане, не знаю. У меня вообще пробеги 80- 90% трассы так вот ооочень редко когда попадется УАЗ , в том числе Патриот едущий больше 100-110 .,как правило 99% ездят в районе 90 км/ч., объезжаются как стоячие. Было правда один раз - ехал на 2112 , обогнал Патра, его видимо это задело hehe

начал он меня догонять , держался на хвосте где то до 150 ( по спидометру) , потом отстал

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 13 Марта 2017 01:08

Thoris

Цитата:

Потому что можно не париться по поводу
состояния дорог и нечищеных обочин.

таки ездят люди всю зиму на нексиях и акцентах и так же не парятся

Цитата:

Потому что это наверно единственная
отечественная машина "за дёшево",
которая не вызывает чувства
снисхождения

за дёшево!!!
уаз патриот это же самая дорогая из наших машин, и далеко не самая дешовая в обслуге

Цитата:

Потому что это залог безопасности в
случае, если в меня въедет пьяное водило
на легковой.

если легковая будет типа хюндай соната, шевроле эпика, ниссан теана не говоря о немецком премиуме то вопрос очень спорный, а ещё более спорный вопрос про лобовое дтп в близкой весовой категории с полноразмерным современным паркетником/джипом

Цитата:

Потому что в нём не тесно.

таки говорят что в матизе просторнее

Цитата:

Потому что мосты, рессоры и рама - это
действительно долговечно.

Цитата:

Для меня всё это актуальнее, чем
возможность забраться в 2,71беня.

таки это же единственный плюс уаза, что заехать может туда где волки ср@ть боялись, и если это не нужно то накой тогда всё остальное.

Цитата:

Я на
восьмёрке когда сотню в час брал, так
после этого мокрый пот вытирал - "выжил
и не убился"

неправильная восьмёрка какая то, если 100км/ч нормально ехать не может

Цитата:

А на этом бегемоте еду 120 - и
не замечаю, тот ещё пароход. Правда
полный привод пришлось включить.

на уазн подключеный передок на скорости 120км/ч это попытка самоубийства общественно опасным способом!!!

Цитата:

Говорю же, не бывает плохих машин,
бывают только 1)неоправданно дорогие, и
2)ненужные определённому человеку в
определённый момент времени.

а к каой из этих категорий относятся
-б/у дастер
-новый топовый солярис
-приора-сарай
Оруженосец

Цитата:

Сглазил Ничего, поелозил туда-сюда,
понижайку подёргал, глея на крышу себе
накидал, колею глубиной сантиметров 50
оставил, но выехал. А вот Дастер и Шнива,
даже на злых колёсах оттуда не выбрались
бы сами, факт.

факт для тех кто в него верит, а реально по весенней оттаявшей почве через поле напрямик короткая нива на медведях проезжает не сильно портя верхний слой а классический козёл закапывается и хрен его выдернешь, от конкретных условий многое зависит и далеко не во всех условиях уаз проходимее нивы.

Thoris

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Лос-Архангелес Авто: УАЗ Патрио + УАЗ Хантер + в планах Шнива

# 13 Марта 2017 02:50

На 2112 ехать 150 - самоубийство facepalm

мож у меня какой-то адов Патр, но на оборотах от 3000 меня хрен объедешь
Про нечищеные обочины - эт я про то что не видно нихрена на акцентах и нексиях, кстати акцент и нексия входят в великолепную пятёрку с ланосом, спектрой и ещё кем-то, забыл уже.
Мне мой патр обошёлся более чем дёшево, я про б/у, а в обслуге он хоть дороже той же нивы, но в нем не ломаются те узлы, которые нужно вот прям щас ремонтить а то или не поедет или влетишь на больший ремонт.
Насчёт залога безопасности после моего лобового столкновения с приорой я более чем уверен.
Не знаю как там в матизе, но в оке точно просторнее, ога, а запорожец - самая быстрая серийная машина ROFL

Как выбирать трёхлетний Патр? 1)смотреть раму 2)смотреть мосты/раздатку/карданы/коробку/тормоза 3)смотреть электрику 4)смотреть двигатель 5)смотреть салон. Особых подводных камней нет, если про старые дорестайлинг без сервоприводов, хотя надо вспомнить на что внимание обращать...

hakim11

На форуме 13 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 13 Марта 2017 08:16

zmey999 писал(а):

Трехлетний патр - чего смотреть? Как выбрать?

бери ваксойловский..там уже всё сделано и всё нормлаьно

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 13 Марта 2017 10:12

Thoris писал(а):

мож у меня какой-то адов Патр, но на оборотах от 3000 меня хрен объедешь

сплошная мешает hehe

Thoris

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Лос-Архангелес Авто: УАЗ Патрио + УАЗ Хантер + в планах Шнива

# 13 Марта 2017 13:12

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 13 Марта 2017 13:14

На трассе особо гоняющих на Патриотах не замечал. Да и машина, на мой взгляд, не располагает к динамичной езде.
Но вот года 4 назад выехал я в один колхоз с проверкой. Заходим в кабинет к завгару, а у него на столе лежит "письмо счастья" с фоткой колхозного Патриота и циферкой "149 км/ч".

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 13 Марта 2017 13:42

по энерговооруженности, количество лошадей на тонну веса, патриот чуть лучше шнивы но хуже стандартной 8клапанной ваз2114, какой нахъ разгон и динамика!!!!
для безопасного обгона патриота на оборотах 3000 достаточно самой абычной приоры.
ну а потолок скорости это очень сильно условная величина, она и шнива может 150 по спидометру ехать, ехать вполне уверенно в плане курсовой устойчивости, но разгон со 130 до 150 длится вечность, и не думаю что на патре результат ускорения со 130 до 150 будет сильно лучше.
про параходность на трассе на высоких скоростях тоже не сильно верится, на той же ниве задний мост с тягой панара диванные теоретики ощущают как он на неровностях влево/вправо гуляет а на патре с такой же панарой впереди ещё никто не заметил гуляние моста влево/вправо на скоростях, так же как никто ещё до сих пор не заметил на трассе влияние переменного кастора который меняется при ходе моста вверх/вниз из за системы клюшек которые конструктивно не могут обеспечить постоянный кастор.
150 на переднеприоводном тазу это может и перебор, но патр на трассе с подключеным полным приводом это же вообще ахтунг

hakim11

На форуме 13 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 13 Марта 2017 13:46

zaur88
я вообще то писла ранее что мне на мудовых колесах после 100 уже некомфортно..

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

это каким надо быть идиотом чтобы на внедорожнике парттайм ездить более 50 кмч в4х4 по асфальту???

Оруженосец

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Курская обл. Авто: СпецВАЗ 21101 2005г. 1.6 8v (у жены) + Patriot Sport 2010г. (у меня)

# 13 Марта 2017 14:54

Я не хвастаюсь ,но в субботу ездил по области. И толи я соскучился по солнечным дням, толи новая цепь-двухрядка виновата, но за 300 км федералки меня смогли обогнать всего 3 машины.
И немного инфы для икспердов по Патриотам. У непрошитого Патриота ощутимый подхват начинается где-то в районе 2100 об/мин. У моего, прошитого "Перцовкой" - после 2800. И если ехать с головой и обгонять и переключаться именно в оптимальном диапазоне оборотов, то можно сильно удивиться, как этот кирпич может ускоряться. Жрёт, правда, при оборотах за 3000 не мало hehe

И в поворотах сильно теряет скорость, ибо перевернуться не хочется.

hakim11

На форуме 13 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 13 Марта 2017 15:10

Оруженосец
при таком педалировании расход 23-28 литров

дмитрийй

На форуме 13 лет Сообщения: 498 Откуда: Калининская обл. Авто: LADA GFL110

# 13 Марта 2017 16:27

Оруженосец писал(а):

Вернулся грязный, что чёрт

Оруженосец писал(а):

смогли побывать в куче интересных и красивых мест.

кхм

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Оруженосец писал(а):

новая цепь-двухрядка виновата

скока мощи прибавка?

Оруженосец

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Курская обл. Авто: СпецВАЗ 21101 2005г. 1.6 8v (у жены) + Patriot Sport 2010г. (у меня)

# 13 Марта 2017 18:23

дмитрийй писал(а):

Оруженосец писал(а):

новая цепь-двухрядка виновата

скока мощи прибавка?

Думаю, что всё-таки меньше ,чем брызговики СПАРЦО. Надо было их ставить. Хотел ещё синие писалки и диоды в колёсные диски поставить ,чтобы всех рвать, но понял, что не потяну по деньгам Sad

.

Thoris

На форуме 8 лет Сообщения: 101 Откуда: Лос-Архангелес Авто: УАЗ Патрио + УАЗ Хантер + в планах Шнива

# 13 Марта 2017 18:26

Не знаю насчёт "идиотов" facepalm

, но по зимней (по сути-то) дороге я на заднем приводе на Патре не поеду. Улетишь. На полном прямую держит, полный вЫключал только дважды, при въезде на трассу и при выезде с неё. Maybe кто объяснит, в чём зависимость 4х4/скорость? ROFL

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 13 Марта 2017 18:36

Thoris писал(а):

Maybe кто объяснит, в чём зависимость 4х4/скорость?

В том, что на Патре нет межосевого дифференциала и на полном приводе ты едешь с заблокированным дифом. По прямой оно может быть и нормально, но при поворотах ухудшается поворачиваемость машины и происходит пробуксовка одного или двух колес. Соответственно, может выбросить с дороги.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям